Q1營收幾無增長,百度苦尋業(yè)績新引擎快訊
百度昨晚發(fā)布了新一季度財報。根據(jù)2024年Q1財報,其季度營收315億元,同比增長1%;歸屬公司凈利潤(Non-GAAP)70.11億元,同比增長22%,超出市場預(yù)期。
出品 / 新浪科技
作者 / 周文猛
百度昨晚發(fā)布了新一季度財報。根據(jù)2024年Q1財報,其季度營收315億元,同比增長1%;歸屬公司凈利潤(Non-GAAP)70.11億元,同比增長22%,超出市場預(yù)期。
透視百度財報發(fā)現(xiàn),近一年來,百度集團營收增速呈現(xiàn)逐季減緩,如今雖保持著一定正向增長,但已逼近下滑臨界點。而近三年來,除少數(shù)幾個季度營收同比雙位數(shù)增長外,百度多數(shù)時間營收增長位于5%左右,甚至出現(xiàn)過營收增速下滑的情況。
這似乎像是“封印”,將百度季度營收業(yè)績困在300億左右區(qū)間內(nèi)。
同時,伴隨著新一輪的AI大模型行業(yè)“內(nèi)卷”開啟,迫切需要通過市場行為樹立公司品牌形象,進而輔助AI相關(guān)業(yè)務(wù)拓展市場的百度,正面臨著新的挑戰(zhàn)。
“規(guī)模3年都在一個天花板下”
“2024年第一季度,百度核心營業(yè)利潤率(Non-GAAP)達23.5%,同比、環(huán)比均實現(xiàn)增長。我們已經(jīng)建立了持續(xù)提高運營效率的記錄,在未來幾個季度,我們將執(zhí)行所需措施來提升運營效率,以支持我們的人工智能業(yè)務(wù)和高質(zhì)量增長,并保持健康的營業(yè)利潤率(Non-GAAP)。”這是百度首席財務(wù)官羅戎談及本季度財報時發(fā)表的觀點,在強調(diào)百度核心營業(yè)利潤的同時,羅戎弱化了對于集團營收整體增長的評價。
2024年第一季度,百度集團季度營收315億元,同比增長為1%。新浪科技統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),自2023年Q2起的近四個季度中,百度集團季度營收分別為340.56億元、344.47億元、349.51億元和315.13億元,各季度同比增幅依次為15.0%、6.0%、6.0%和1.0%,營收額度和同比增幅均呈整體下滑趨勢。
如果把時間線拉長,更可以發(fā)現(xiàn),近三年來,除少數(shù)幾個季度營收同比雙位數(shù)增長外,百度集團多數(shù)時間營收增長位于5%左右,甚至于出現(xiàn)過營收增速下滑的情況。
對此,不乏業(yè)內(nèi)人士吐槽道,“雖然實際賺錢不少,但近3年來,百度整體規(guī)模一直在一個天花板下。”
具體到業(yè)務(wù)表現(xiàn)層面,本季度,百度核心收入為238億元,同比增長4%;其中在線營銷收入170億元,同比增長3%,非在線營銷收入為68億元,同比增長6%,主要由智能云業(yè)務(wù)帶動。此外,愛奇藝收入為79億元,同比減少5%。
新浪科技統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),近一年間,百度無論是在線營銷還是非在線營銷收入,整體增速均表現(xiàn)為趨緩趨勢。
一季度,百度銷售成本為153億元,同比增長1%,主要是由于流量獲取成本和智能云業(yè)務(wù)相關(guān)的成本增加,部分被內(nèi)容成本的減少所抵消。在研發(fā)費用上,本季度支出54億元,同比減少1%,主要是用于人員開支和其他研發(fā)支出,以及服務(wù)器折舊成本抵消。
李彥宏找到了新增長引擎?
伴隨著財報的發(fā)布,久未被提及的百度自動駕駛服務(wù)蘿卜快跑再次走到臺前。根據(jù)財報,本季度,蘿卜快跑自動駕駛訂單約82.6萬單,同比增長25%。截至2024年4月19日,蘿卜快跑累計為公眾提供的自動駕駛出行訂單超過600萬單。
李彥宏表示,隨著運營效率的持續(xù)提升和成本降低,在不久的將來,蘿卜快跑將率先在武漢區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)UE平衡。據(jù)介紹,一季度,蘿卜快跑在武漢的全無人駕駛單量占比已超55%,并在4月份繼續(xù)上升至70%,預(yù)計未來幾個季度將快速上升至100%,這將有效降低蘿卜快跑的運營成本。
財報發(fā)布前,百度甚至專門舉辦了一場APOLLO Day活動,宣布新一代的蘿卜快跑第六代無人車,整車成本相較五代車直接下降60%,價格只需20萬;同時喊出蘿卜快跑已經(jīng)非常接近收支平衡的臨界點的口號,“目標(biāo)是到2024年底在武漢實現(xiàn)收支平衡,2025年全面進入盈利期。”
然而,車輛以及營運成本的下降,真的能加速蘿卜快跑商業(yè)化拐點到來,進而轉(zhuǎn)化為提振百度業(yè)績信心的引擎嗎?畢竟,Robotaxi乃至于自動駕駛的最終落地,除了技術(shù)突破和商業(yè)探討外,還牽涉到更多的政府配套及群眾意愿平衡,遠(yuǎn)非短期內(nèi)能夠加速的。
布局AI多年,但百度最為核心的收入來源,仍來自在線營銷這一AI屬性并不濃厚的業(yè)務(wù)。對此,有業(yè)內(nèi)人士評價道:“我始終認(rèn)為,新的業(yè)務(wù)版圖雖然具有高成長性,倘若你的核心業(yè)務(wù)AI重構(gòu)與再造不力,整體都很難扭轉(zhuǎn)被動,唯有主業(yè)重構(gòu)再造成功,才能守正出奇。”
AI的理想雖然豐滿,但如何改善搜索體驗守住基本盤,才更應(yīng)該成為百度此時的重心。只不過對于百度而言,目前它面臨的一個難題是——竭力發(fā)展的生成式AI技術(shù)越先進、回答的問題越精確,那用戶便會直接跳過傳統(tǒng)的多方瀏覽網(wǎng)頁鏈接獲取信息方式,直接采用生成式AI生成的結(jié)果,這樣的話,百度“巧妙”設(shè)置的那些SEO\SEM廣告盈利方式,將失去大量變現(xiàn)場景,進而直接影響百度的核心營收。
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