毫末智行IPO之路荊棘密布，深度綁定長城汽車或成絆腳石快訊
在自動駕駛的浪潮中，毫末智行曾被視為一顆冉冉升起的新星。
在自動駕駛的浪潮中，毫末智行曾被視為一顆冉冉升起的新星。然而，隨著其IPO計劃的波折和與長城汽車關系的復雜性逐漸浮出水面，這家企業的未來開始蒙上一層陰影。
近日，關于長城汽車董事長魏建軍暫時叫停毫末智行港股IPO的消息雖被毫末智行董事長張凱否認，但這一事件無疑加劇了市場對毫末智行前景的擔憂。張凱雖表示IPO計劃仍在進行中，并預計將在2025年實現，但這一時間表能否如愿以償，仍是一個未知數。
毫末智行自2019年成立以來，便與長城汽車緊密相連。作為長城汽車智能駕駛前瞻部的“脫胎換骨”，毫末智行在獨立后依然與長城汽車保持著密切的關系。長城汽車不僅是毫末智行的實控人魏建軍的重要持股對象，更是其乘用車智能駕駛產品的唯一客戶。然而，這種深度的綁定關系，卻成為了毫末智行進一步拓展市場的絆腳石。
在新能源汽車市場日益火爆的今天，長城汽車的表現卻顯得有些力不從心。盡管其年銷量依然維持在百萬輛以上，但新能源車型的銷量占比卻并不理想。這不僅影響了長城汽車自身的市場競爭力，也給毫末智行的未來發展帶來了不確定性。
更為嚴重的是，毫末智行與長城汽車的深度綁定，讓其他車企對其產生了戒備心理。在自動駕駛技術的研發與發展中，數據的支持和積累至關重要。然而，由于與長城汽車的緊密關系，許多車企并不愿意輕易向毫末智行開放數據資源。這使得毫末智行在拓展新客戶和合作伙伴時面臨巨大的困難。
此外，隨著汽車行業競爭的加劇和價格戰的白熱化，智駕供應商也開始打起了價格戰。毫末智行雖然表示將用“極致性價比”的產品來開拓更多客戶，但在激烈的市場競爭中，這一策略能否奏效仍是一個未知數。
從行業環境來看，自動駕駛公司的經營壓力巨大。多數公司在研發上的投入遠高于收入，依賴外部融資來維持運營。毫末智行雖然已進行了多輪融資，但關于其盈利狀況和資金投入的進一步信息并未得到披露。這使得市場對毫末智行的盈利能力產生了質疑。
更為嚴峻的是，2024年被視為智能駕駛行業大浪淘沙的關鍵時期。在這個關鍵時期，毫末智行不僅要面對來自競爭對手的壓力，還要應對自身技術和發展策略的挑戰。如果不能在商業化運作上取得突破，毫末智行的IPO之路將更加曲折和艱辛。
綜上所述，毫末智行的IPO之路充滿了荊棘和挑戰。在深度綁定長城汽車的同時，如何打破市場對其的戒備心理、拓展新客戶和合作伙伴、提高自身的盈利能力以及應對行業變革帶來的挑戰，將成為毫末智行未來能否成功上市的關鍵所在。然而，從目前的情況來看，毫末智行要實現這些目標并不容易。
1.TMT觀察網遵循行業規范，任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源；
2.TMT觀察網的原創文章，請轉載時務必注明文章作者和"來源：TMT觀察網"，不尊重原創的行為TMT觀察網或將追究責任；
3.作者投稿可能會經TMT觀察網編輯修改或補充。
