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比亞迪宋Pro“展車”風波:車主維權,銷售推諉引爭議快訊

財經三劍客 2025-01-22 20:58
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導讀

近日,據國家市場監管總局主管媒體《產品可靠性報告》報道,在廣西桂林,比亞迪宋Pro車主黃先生的購車經歷可謂是一波三折,滿心歡喜提新車,卻不想遭遇了一場銷售欺詐的風波。

近日,據國家市場監管總局主管媒體《產品可靠性報告》報道,在廣西桂林,比亞迪宋Pro車主黃先生的購車經歷可謂是一波三折,滿心歡喜提新車,卻不想遭遇了一場銷售欺詐的風波。

2024年12月11日,黃先生在南寧盛世開元汽車銷售有限公司購買了一輛2024款宋Pro71公里領航版。本應是喜提新車的歡樂時刻,但提車當天,黃先生就發現方向盤打死時出現異響。這僅僅是開始,使用半個月后,車輛在桂林一家比亞迪4S店的檢測結果顯示,需要更換減震器。這一連串的問題,讓黃先生對新車的期待瞬間化為烏有。

更讓黃先生感到憤怒的是,他發現自己購買的車輛似乎并非全新車,而是一輛“展車”。提車時,車輛已經充電71kw,充電記錄高達17次,車內座椅、化妝鏡等位置無任何保護膜,且臟污明顯。更為關鍵的是,車牌螺絲孔有明顯的螺絲擰過磨損的痕跡。這些跡象都表明,這輛車在售前可能被頻繁使用,甚至可能是一輛展示車。

黃先生回想起購車前的聊天記錄,銷售何小花曾明確表示他購買的是一輛庫存車,時間約為半年,但并非展示車或試駕車。然而,眼前的種種跡象讓黃先生對銷售的陳述產生了嚴重質疑。他進一步了解到,車輛在實名認證之前,車機系統和導航系統是無法正常使用的。但提車后,這些功能卻都能正常使用,這更加堅定了黃先生對車輛被提前使用或實名認證的懷疑。

面對黃先生的質疑,南寧盛世開元汽車銷售有限公司相關負責人給出的解釋是,車輛需要到店進行全面的檢測才能給出進一步的解決方案。對于車輛為何有十多次充電記錄,負責人解釋稱這是為了對車輛進行定期的檢查,充放電記錄屬于正常現象。同時,她否認銷售給黃先生的車輛是展示車,堅持認為交付的是一輛庫存車。

然而,黃先生對這樣的解釋并不買賬。他認為經銷商故意隱瞞事實,銷售展車和問題車給他,構成了銷售欺詐。他憤怒地表示:“誰家庫存車能夠充十多次電?只有展車才會天天充電、撕掉所有保護膜,并且因為上展示牌而產生磨損痕跡。”黃先生認為自己的知情權、選擇權被嚴重侵犯,要求經銷商按照《消費者權益保護法》的相關規定,承擔退一賠三的賠償責任。

這場購車風波讓黃先生深感疲憊和無奈。他希望通過法律途徑維護自己的合法權益,讓經銷商為他們的欺詐行為付出代價。然而,維權之路往往充滿坎坷,黃先生能否成功維權,尚需時間給出答案。

此事件也再次提醒廣大消費者,在購車時一定要仔細甄別車輛的實際情況,避免落入銷售欺詐的陷阱。同時,也希望相關部門能夠加強監管力度,打擊銷售欺詐行為,保護消費者的合法權益不受侵害。

比亞迪 宋Pro
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