極氪001車主被困車內10分鐘：購車兩年維修二十多次快訊
5月25日，一則“極氪車主稱被困車內10分鐘打不開門”的視頻在社交平臺引發關注。
作者 | 廖立奧
編輯 | 覃拓
5月25日，一則“極氪車主稱被困車內10分鐘打不開門”的視頻在社交平臺引發關注。
視頻中，極氪001車主余先生在主駕駛位撥動門板上的門鎖，數次后仍無法打開，又試圖撥動副駕駛門把手，也是同樣的情況。
余先生告訴《橡果商業評論》，之前還發生過人在車外無法打開門進入車內的情況，購車兩年已經因各種問題，陸陸續續維修過二、三十次。
“提車當天，車門就是歪的，但他們（工作人員）說可以調，我就提車了；提車不到兩個月，我的天窗頂棚疑似有焊渣，他們又幫我把整個天幕拆下來去清理……”余先生說道。
5月26日，極氪客服回應稱，“目前工作人員正在跟進處理此事，可以派總部工作人員介入，協助跟進處理。”
26日晚7時，余先生向《橡果商業評論》表示，目前還沒有極氪官方人員與其對接處理后續事項。
“合肥這邊的極氪汽車售后維修都是掛靠在領克4S店，所以我一直在領克做售后……不知道是不是極氪那邊聯系了領克4s店，是領克來跟我談的，極氪不出面。”
《橡果商業評論》：你當時被鎖車內是什么情況？
余先生：我的車是極氪001，當時是周五（5月24日）下班回家，我發現門板上的解鎖按鈕是無法解鎖的，但當時沒在意，只是拍了一個故障視頻發給了售后。
等我到家停好了車之后，我發現我拉車門也沒辦法自動打開，因為是自動門，就是我輕輕一拉它會自己打開，但沒有反應。
開了一條縫之后，鎖仍然掛著，導致我的車門是無法打開的狀態，售后那邊告訴我他們檢測有故障，目前只能給車門換個組塊，但是他們沒辦法確保一定是那個問題，因為情景也沒辦法復現。
后來我是通過中控屏幕解鎖車門，并搖下車窗，自己從外部拉開門鎖，被鎖了有十幾分鐘。
《橡果商業評論》：當時跟極氪客服溝通過嗎？
余先生：我在5月24號晚上發生這個問題時就打了極氪的官方電話，后來極氪合肥的售后負責人給我回電話了，讓我第二天早上（5月25日）早上去店里檢測。
當天早上是自己開車去的，當時還想試一下門是不是還沒好，所以我就在車里試了幾次。第一次和第二次是無法打開車門的，第三次的時候車門打開了，后續就一直都正常。
去了4S店之后也沒辦法進行場景復現，車門一直都可以正常開關。但是他們口頭告訴我車輛無法上鎖，檢測出有異常。而我發現的問題是無法解鎖，很奇怪。
《橡果商業評論》：解決方案是什么？
余先生：現在是在定配件，配件到了之后才可以進行維修。
合肥這邊的極氪汽車售后維修，都是掛靠在領克4S店，所以我一直在領克做售后。
不知道是不是極氪那邊聯系了領克4s店，是領克的工作人員來跟我談的，極氪始終沒有出面。
《橡果商業評論》：之前出現過類似車門打不開的情況嗎？
余先生：之前有出現過在門外也打不開的情況。
在解鎖的情況下，我的主駕駛門按了沒有反應，但是副駕駛和后排車門都可以打開，唯獨主駕駛門打不開。那次我也是從其他門進到車里，從內部打開主駕駛門，才能正常上車。
《橡果商業評論》：后來跟客服聯系過嗎？
余先生：之前聯系過的，但一開始因為他們情景沒辦法復現，然后再加上我之前錄的那個視頻，因為沒錄到他們需要的信息，比如說車駕號、時間一類的。
他們沒辦法去確保一定是我的車，所以他們沒辦法跟技術（部門）那邊去提報告給我更換配件，后來就不了了之。
直到后面我的主駕駛和副駕駛開關車門的時候都會出現很明顯的異響，所以他們才去錄視頻、打報告，最終給我更換了配件。
《橡果商業評論》：這輛極氪001買了多久？
余先生：兩年了，從提車當天開始就一直在維修，問題很多。
比如說我剛提車當天，車門都是歪的。他們告訴我可以調，所以我就提車了。提車兩個月不到，又發現車頂棚疑似留有焊渣，所以他們把我整個天幕拆了，去車頂上清理焊渣，否則我開車時，加速、轉彎等，都有焊渣滾動的聲音。
《橡果商業評論》：極氪售后給你的解決方法是什么？
余先生：是嚴格按照“三包”來處理，他們也沒辦法，就沒有更換車子。
也想告訴更多的老款極氪001車主，類似這樣電動門出現的問題還是很有可能再發生。
如果后續廠家沒辦法明確告知我“機械鎖沒辦法打開”，那這個啞巴虧可能就我自己吃了，是不是出了問題，出了人命極氪才管。
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