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大河報(bào)·豫視頻記者 祁驛

3月27日晚高峰時(shí)段，鄭州城市高架上發(fā)生驚險(xiǎn)一幕：一輛行駛中的小鵬G6突發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)故障，車(chē)速驟降至20公里/小時(shí)無(wú)法操控。車(chē)主王先生經(jīng)歷"生死十分鐘"后，目前就車(chē)輛質(zhì)量安全與車(chē)企展開(kāi)交涉。

突發(fā)失速險(xiǎn)釀事故

據(jù)行車(chē)記錄儀顯示，當(dāng)晚19時(shí)許，這輛小鵬G6以約80公里時(shí)速行駛在高架上時(shí)，儀表盤(pán)突然顯示"動(dòng)力系統(tǒng)故障"。車(chē)主王先生描述："電門(mén)完全失效，車(chē)速直降到20公里左右，雙閃燈勉強(qiáng)開(kāi)啟后，方向盤(pán)和擋位全部鎖死。"

當(dāng)時(shí)正值周末晚高峰，后方車(chē)輛頻繁變道避讓?zhuān)噍v重型貨車(chē)貼身駛過(guò)。王先生說(shuō)，小鵬400客服遠(yuǎn)程指導(dǎo)他斷電重啟，但他斷電之后，發(fā)現(xiàn)車(chē)子任何操作都操作不了，“包括方向盤(pán)，還有這個(gè)掛擋啊，不管是前進(jìn)擋還是后退擋啊，全部都動(dòng)不了”。無(wú)奈之下，王先生在和交警報(bào)備后，叫拖車(chē)拖走了車(chē)輛。

技術(shù)隱患恐非個(gè)例

這輛涉事小鵬G6購(gòu)于2023年8月，累計(jì)行駛里程1.2萬(wàn)公里。王先生告訴記者，該車(chē)此前已進(jìn)行過(guò)三次關(guān)鍵部件維修：2023年11月更換前懸架減震器，2024年1月初處理主駕位漏風(fēng)問(wèn)題，事故發(fā)生前兩天剛完成后擋風(fēng)玻璃密封補(bǔ)強(qiáng)。

"首批車(chē)型存在設(shè)計(jì)缺陷我可以理解。"王先生強(qiáng)調(diào)從未收到主動(dòng)通知，每次都是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后自行報(bào)修，“漏風(fēng)也好，玻璃有問(wèn)題也好，都沒(méi)有失速?lài)樔恕！?/p>

經(jīng)4S店檢測(cè)，此次故障系線(xiàn)束燒壞。但王先生質(zhì)疑："正常行駛怎會(huì)出現(xiàn)電流異常？要么是零部件質(zhì)量缺陷，要么是電池管理系統(tǒng)存在漏洞。"

王先生表示，自己曾以“小鵬失速”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索，發(fā)現(xiàn)自己的情況并非個(gè)例，而在王先生抖音的評(píng)論區(qū)里，也有車(chē)主表示自己曾遇到過(guò)這種情況。

記者按照王先生所說(shuō)查詢(xún)，也發(fā)現(xiàn)了此前有媒體和車(chē)主反映過(guò)類(lèi)似情況：2024年8月16日，陳先生貸款購(gòu)買(mǎi)了一輛小鵬G6，但僅僅一個(gè)多月后（公里數(shù)4012KM），在一次高速行駛中，車(chē)輛突然失去動(dòng)力。

一位小鵬G6車(chē)主（2024款 580 長(zhǎng)續(xù)航 Plus）反映：“2024年9月3日早上去上班的路上，車(chē)輛突然沒(méi)有動(dòng)力。售后人員經(jīng)過(guò)3天檢測(cè)，表示車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，可以免費(fèi)更換，但不能保證以后不會(huì)出現(xiàn)同樣問(wèn)題。”

另一位小鵬G6車(chē)主（2023款 580 長(zhǎng)續(xù)航 Pro）反映：“2024年5月3日，車(chē)輛在正常行駛中突然失去動(dòng)力，無(wú)法加速、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向，車(chē)輛出現(xiàn)重大安全隱患，嚴(yán)重影響人身安全。”

在“懂車(chē)帝”的小鵬車(chē)友論壇，一位自稱(chēng)來(lái)自武漢的網(wǎng)友表示：“2023年8月提車(chē)，截至2024年10月行駛公里數(shù)26000公里左右，期間異響、漏風(fēng)等小問(wèn)題不斷，直到目前出現(xiàn)行駛失速問(wèn)題。”這位網(wǎng)友說(shuō)，小鵬授權(quán)售后門(mén)店排查說(shuō)是OBC線(xiàn)束接觸不良，導(dǎo)致蓄電池虧電，對(duì)此，他提出了疑問(wèn)：“OBC線(xiàn)束因批次問(wèn)題已出現(xiàn)不少行駛途中失速案例，那廠(chǎng)家為何不提前告知用戶(hù)，并且更換原批次OBC線(xiàn)束？”

對(duì)此，王先生建議小鵬能夠徹底調(diào)查一下：“該召回的召回，你該發(fā)聲明的發(fā)聲明，你不能說(shuō)等其他的人再遇到同樣的問(wèn)題啊，不能在出現(xiàn)慘劇之后你再去召回啊。”

維權(quán)困局亟待破解

事發(fā)后，王先生提出退換車(chē)訴求，但車(chē)企僅承諾修復(fù)故障。"不敢再開(kāi)這輛車(chē)，更擔(dān)心家人安全。"他說(shuō)，廠(chǎng)家的建議是"維修后繼續(xù)使用"，對(duì)于質(zhì)量擔(dān)保始終未予書(shū)面承諾。

消費(fèi)者協(xié)會(huì)維權(quán)數(shù)據(jù)顯示，近三年新能源汽車(chē)投訴量年均增長(zhǎng)62%，退換車(chē)成功率不足15%。河南澤槿律師事務(wù)所主任付建提醒："消費(fèi)者應(yīng)注意保留完整維修記錄，依據(jù)《家用汽車(chē)三包規(guī)定》第十八條，同一故障維修超5次可主張退換車(chē)。"

截至發(fā)稿，小鵬汽車(chē)400客戶(hù)表示暫時(shí)無(wú)法就此事發(fā)表看法，本報(bào)將持續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。