智界S7交不出車，又充不上電，奇瑞與華為強強無法聯(lián)合？快訊
都說“背靠大樹好乘涼”，這句話在車圈同樣適用。自從2023年下半年開始，有華為背書的問界就在新能源車市完成了銷量與熱度的雙豐收。
都說“背靠大樹好乘涼”，這句話在車圈同樣適用。自從2023年下半年開始，有華為背書的問界就在新能源車市完成了銷量與熱度的雙豐收。
而前不久，由華為智選與奇瑞共同打造的智界，也在智界S7首發(fā)之后，收獲了不俗的訂單量與討論度，然而就在大家以為智界會復(fù)刻問界的成功，成為華為賦能下又一快速崛起的新勢力時，問題卻接踵而來。
第一個問題就是交付期限的延后。大部分首發(fā)下訂的車主，在交定金時得到的承諾普遍是在2023年12月內(nèi)提車，甚至有很多許多車主為了盡早提車趕上春節(jié)假期，在配色等方面放棄了選裝，然而得到的結(jié)果卻是交付期延后，銷售一問三不知，想要退定吧，大定還無法退款。
除去交付延期問題以外，智界S7在渠道方面的情況，同樣也令許多對這臺車有興趣的消費者感到費解。其一，在華為智選的門店里，所能見到的智界S7數(shù)量少之又少，很多地區(qū)甚至根本看不到這臺車；其二，即便店里有智界S7的展車可供觀看，但卻沒有提供試駕車讓意向客戶體驗。既不給你“交貨”，又不讓你“看貨”，這樣的表現(xiàn)實屬反常。
就在筆者認為交不出車，渠道鋪貨效率低，是智界S7乃至智界品牌當下最大的問題時，又在網(wǎng)上看見了一部分已經(jīng)提車的用戶的“吐槽”。
首先是新車內(nèi)飾質(zhì)感比較一般，在一眾二十萬出頭價位的車型里不占優(yōu)勢；其次是入門車型配置表現(xiàn)一般，作為華為智選旗下的車型，想要享受到華為智駕等“標志性”配置，基本要28.98萬元的智界S7 Max版本起跳，門檻實屬不低。
除去上述兩點以外，還有一個非常大的槽點來自于新車重點宣傳的800V高壓快充。
由于智界S7全系搭載了800V高壓快充，車輛無法支持部分500V直流充電樁，使用時會出現(xiàn)不適配而導(dǎo)致無法充電的情況。也就是說，如果找不到750V及以上的充電樁，想給智界S7補能，只能掛著家用慢充老老實實等一晚上。雖說車主在充電口上看到了“快充使用≥750V充電樁”的提示字樣，但在購車時并沒有人告知這一信息。
話又說回來，即便是800V架構(gòu)下的車型，只要裝配個成本幾千元的增壓組件就能實現(xiàn)不同電壓充電樁的兼容適配。哪怕800V架構(gòu)是未來的趨勢，在800V剛剛鋪開的當下就為了節(jié)省成本取消增壓組件，給用戶后續(xù)的用車帶來不便，難免讓人懷疑智界究竟有沒有打算好好賣車。
與此同時，智界品牌背后的兩位大佬，似乎也無暇顧及這位“市場新人”。
一方面，奇瑞對智界S7“不聞不問”，反倒將重心放到可完全掌控的星途星紀元上，在智界S7發(fā)布后，星紀元ES接棒而來，新車無論是造型、定價還是定位，都與智界S7有所重疊，而在2024年伊始，星紀元ES價格優(yōu)惠2萬元，一定程度上會沖擊到智界S7的市場。
另一方面，華為也將重心放在了問界M9發(fā)布后的相關(guān)事宜以及傲界、享界等新品牌的籌備與發(fā)布上，智界及智界S7一時之間就有些尷尬了。
據(jù)知情人士透露，目前奇瑞內(nèi)部關(guān)于后續(xù)新能源路線已經(jīng)出現(xiàn)了較大的分歧，其中一部分群體認為奇瑞應(yīng)當走自主自研路線，靠著自己的實力走下去；另一部分則認為應(yīng)當與華為這樣的“技術(shù)大拿”合作共贏，實現(xiàn)“1+1＞2”，加速奇瑞新能源進程。
倘若事實真是如此，那么目前上市的星紀元ES與智界S7，便可視為造車分歧初階段的產(chǎn)物。
寫在最后
暫且不管真相如何，當前智界S7在渠道與交付存在的問題都擺在眼前，整個品牌頗有點高開低走的趨勢。
其實智界S7的出場時機尚可，彼時問界剛打個漂亮的翻身仗，華為賦能再度成為流量密碼，從新車的訂單量也可以知道，消費市場對它的興趣還是蠻濃厚的，但上市后存在的一系列問題卻硬生生阻斷了這個新品牌的上升之勢，尤其是卡在春節(jié)前這個時間節(jié)點上延后交付，將對口碑產(chǎn)生較為嚴重的負面影響。
難道說，奇瑞與華為在智界S7上市前是沒有信心的，所以沒有做好相關(guān)渠道準備？又或者是，雙方對這個品牌興趣不大，沒有做大做強的念頭？
1.TMT觀察網(wǎng)遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉(zhuǎn)載的稿件都會明確標注作者和來源；
2.TMT觀察網(wǎng)的原創(chuàng)文章，請轉(zhuǎn)載時務(wù)必注明文章作者和"來源：TMT觀察網(wǎng)"，不尊重原創(chuàng)的行為TMT觀察網(wǎng)或?qū)⒆肪控熑危?br>
3.作者投稿可能會經(jīng)TMT觀察網(wǎng)編輯修改或補充。
