滴滴被指擬港股上市，多輪融資后最新估值約達(dá)550億美元通信
雖然處在順風(fēng)車的監(jiān)管漩渦之中，但這似乎并不影響滴滴出行預(yù)期的上市規(guī)劃。
雖然處在順風(fēng)車的監(jiān)管漩渦之中，但這似乎并不影響滴滴出行預(yù)期的上市規(guī)劃。
5月23日，據(jù)《香港經(jīng)濟(jì)日報(bào)》消息，滴滴最快下半年啟動(dòng)上市，目前已初步?jīng)Q定落戶香港，并考慮不同上市架構(gòu)，不排除以同股不同權(quán)的形式上市。在獨(dú)角獸小米剛剛提交上市申請不到一個(gè)月的時(shí)間，滴滴傳出上市消息到底意欲何為？
再傳上市
雖然對于即將IPO的事情官方不予回應(yīng)，但滴滴出行即將上市的事情已經(jīng)成為業(yè)界聚焦的熱點(diǎn)。
據(jù)《香港經(jīng)濟(jì)日報(bào)》引用內(nèi)部人士消息稱，滴滴自上月開始已尋求上市咨詢，目前正與投資銀行進(jìn)行上市前工作，整理現(xiàn)有股東的股權(quán)分布，找尋基礎(chǔ)投資者等。
公開資料顯示，滴滴出行(北京小桔科技有限公司)2012年成立于北京，創(chuàng)始人兼CEO為程維，總裁為柳青，2015年與快的合并。滴滴出行目前為內(nèi)地最大網(wǎng)約車平臺，主要提供四項(xiàng)服務(wù)，包括的士、專車、快車及順風(fēng)車。除的士后，其余均為私家車，由滴滴審批司機(jī)資格。
該報(bào)道還表示，滴滴出行最快下半年啟動(dòng)上市，初步?jīng)Q定在港股上市，目前最新估值約550億美元，預(yù)計(jì)最終上市時(shí)市值或能達(dá)到700至800億美元。
根據(jù)近期網(wǎng)上流傳的一份投資機(jī)構(gòu)材料顯示，2017年12月獲軟銀80億美元投資后，滴滴估值為576億美元。今年3月份，對應(yīng)的估值上漲至600億美元。
從訂單量來看，滴滴仍然是國內(nèi)在線出行領(lǐng)域的老大地位。2017年完成74.3億訂單，出租車每日的訂單量達(dá)到1500萬單，專車每日訂單量為600萬單，順風(fēng)車每日訂單量50萬。
其實(shí)就在上一個(gè)月，就有消息稱滴滴出行最早將于今年下半年上市。據(jù)當(dāng)時(shí)知情人士表示，最近幾周，滴滴出行與幾家銀行接觸，商討今年下半年進(jìn)行首次公開募股的可行性，因?yàn)橹袊腿虼蜍噾?yīng)用市場競爭激烈。
其中一位知情人士表示，滴滴出行希望，此次IPO的估值至少要達(dá)到700億美元（約合4420億元）至800億美元（約合5052億元）。不過，對于該消息，滴滴出行的相關(guān)負(fù)責(zé)人并沒有得到相關(guān)的確認(rèn)。
市場消息稱，滴滴正密切留意小米的上市進(jìn)程，特別是招股反應(yīng)，倘小米的招股反應(yīng)熱烈，市場氣氛良好，公司將會(huì)加快上市步伐。
“小米或?qū)⑹堑蔚纬鲂猩鲜械缆飞系臉?biāo)桿，其上市進(jìn)展或?qū)⒂绊懙蔚纬鲂械南乱徊絼?dòng)作。”有業(yè)內(nèi)人士對記者分析說，滴滴出行目前并不缺資金，但上市也是最終的需求，而在香港改革上市制度后，也給國內(nèi)獨(dú)角獸帶來了新的機(jī)遇，而滴滴出行無疑是最關(guān)注的企業(yè)。
5月23日，《華夏時(shí)報(bào)（公眾號：chinatimes）》記者就以上消息致電滴滴出行相關(guān)負(fù)責(zé)人，不過最終得到的回復(fù)是，不予置評，同時(shí)表示，關(guān)于該事情并沒有的具體的消息。
市值或超Uber
雖然說滴滴出行上市的步伐晚于Uber，但從目前的格局上看，其市值或?qū)⒊経ber約700億美元估值。在各大資本的簇?fù)碇拢蔚纬鲂械纳鲜谢驅(qū)⒂瓉愍?dú)角獸最大市值。
而這一切主要源自于滴滴出行的股東背景以及股東的實(shí)力。
據(jù)此前資料顯示，2016年8月，滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購競爭對手優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運(yùn)營，并和Uber全球?qū)⑾嗷コ止伞ＹY料顯示，Uber全球持有滴滴出行17.7%的股份，5.89%的投票權(quán)。
而除 Uber 外，國內(nèi)外的多家巨頭還參與了滴滴出行的融資。
根據(jù)公開信息，滴滴出行成立以來融資總額超過200億美元，其中包括2013年4月，獲騰訊集團(tuán)1500萬美金投資。
2016年5月，蘋果公司對滴滴出行進(jìn)行10億美元戰(zhàn)略投資，這是其迄今為止收到的單筆最大投資；同年6月，滴滴出行宣布完成45億美元股權(quán)融資，投資方包括蘋果公司、中國人壽、螞蟻金服、騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金、阿里巴巴、軟銀中國、招商銀行，成為當(dāng)時(shí)全球未上市企業(yè)單輪最大規(guī)模股權(quán)融資之一。
特別是2017年，滴滴總共獲得融資95億美元。對于2017年年底獲得的一筆40美元的融資，滴滴表示將投入到人工智能等先進(jìn)技術(shù)、新能源汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)，以及海外擴(kuò)張中。
而在產(chǎn)業(yè)布局上，滴滴出行也是出行行業(yè)走在最前面的企業(yè)。
今年4月，滴滴創(chuàng)始人兼董事長、CEO程維表示，要用十年的時(shí)間將滴滴打造成全球最大的一站式出行平臺。程維對這一計(jì)劃進(jìn)行了拆分，表示要服務(wù)全球20億用戶，滿足消費(fèi)者50%的出現(xiàn)需求，推廣1000萬輛新能源共享汽車。
而對于近期的國際化目標(biāo)，滴滴出行也是滴滴十年目標(biāo)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
最新資料顯示，目前，滴滴已經(jīng)同股投資等策略，與美國的Lyft和Uber、東南亞的Grab、印度的Ola、巴西的99Taxi等網(wǎng)約車公司建立合作。
反觀競爭對手Uber，雖然其CEO在去年就表示計(jì)劃在2019年進(jìn)行IPO，但麻煩纏身，內(nèi)外交困的Uber的IPO進(jìn)程進(jìn)展得似乎非常不順。迄今為止，Uber從2015年開始空缺的CFO之位一直找不到人選。
對此，有業(yè)內(nèi)人對記者分析說，若滴滴此次上市之后，與內(nèi)有憂患外有麻煩的Uber相比，其市值必將成為全球出行行業(yè)的最大的巨頭。滴滴出行今年是否會(huì)如期的迎來上市以及成為全球出行行業(yè)的第一大IPO？
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