換殼深藍SL03，馬自達EZ-6能否成大器？快訊
雖然被長安馬自達寄予厚望，但是開啟預售的馬自達EZ-6恐怕難以成為長安馬自達扭轉在華頹勢的撒手锏。
雖然被長安馬自達寄予厚望，但是開啟預售的馬自達EZ-6恐怕難以成為長安馬自達扭轉在華頹勢的撒手锏。
近日，馬自達EZ-6開啟預定，新車共推出了4款增程版車型，3款純電版車型，預售價區間為16-20萬元，該車基于長安EPA混動平臺打造，和長安深藍SL03是同平臺的產品，新車在底盤、動力系統、內飾設計諸如儀表盤、中控屏等都與深藍SL03雷同。
所以，不避諱的說，馬自達EZ-6的價格將成為其和深藍SL03是否重合競爭的關鍵。而從目前的預售價來看，馬自達EZ-6預售價16-20萬區間，而深藍SL03的價格則在11.99-20.99萬，這意味著兩款車型定價是存在一定重合的，但是深藍SL03的入手門檻顯然會更低一些。
從產品力來看，馬自達EZ-6在外觀設計上是有所創新的，它融合了馬自達“魂動”設計理念，前臉配備“發光的MAZDA之翼”，點亮之后就像漂亮的翅膀和羽毛，辨識度頗高。車尾和車身側面則有深藍SL03的影子，配備隱藏式門把手、19英寸低風阻輪圈，整車長寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距為2895mm。
新車內飾上也沿用了很多與深藍SL03相似的設計，譬如電子懷擋、液晶儀表盤、14.6寸的懸浮式中控屏，并采用高通8155車機作為系統芯片。不過8155的芯片和主流的8295芯片相比，確實有些落后了。
動力上，EZ-6也提供了和深藍SL03一樣的增程和純電兩種動力。其中增程版車型搭載1.5L自然吸氣發動機作為增程器，最大功率70kW，電機功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池；而純電版的車型搭載單電機，最大功率190kW，配備磷酸鐵鋰電池。
整體來看，雖然馬自達EZ-6是一款新能源車型，但是由于和深藍SL03是同平臺的產品，所以兩款新車進行對比將不可避免。在車界看來，馬自達EZ-6也有優點，其一是馬自達的車標還是擁有一定溢價能力的，這讓EZ-6擁有定一個更高價格的勇氣；其二是馬自達在傳統燃油時代就擁有顏值、操控、能耗三大撒手锏，EZ-6雖然脫胎于深藍SL03的平臺，但是新車也經過了馬自達的調教，新車也在一定程度上會繼承這樣的特點。
當然，既然大家都知道了兩者是同平臺的產品，那么會不會出現“同門相爭”的局面呢？在車界看來，這是很有可能的！既然是同平臺產品，也就意味著兩者的產品力是相近的，而就目前披露的產品信息來看，也的確如此。
深藍SL03
那么在這樣的情況下，消費者會選擇售價更低的深藍SL03還是品牌溢價更出色的長安馬自達呢？就目前的情況來看，結果對于長安馬自達EZ-6而言恐怕并不樂觀。眼下消費者愈發成熟，尤其是在選擇新能源車型時，對自主品牌往往更加青睞，而長安馬自達雖然“貴”為合資，但是自身品牌力表現在國內市場其實是壓力很大的，尤其是在一汽馬自達和長安馬自達合并后，這點表現也更為明顯。
以今年8月份銷量表現為例，長安馬自達當月零售銷量僅有4331輛，同比下跌達45.4%，從中也不難窺見長安馬自達所面臨的銷量困境。不過，從今年1-8月的累計銷量來看，長安馬自達今年1-8月累計銷量達到了4.55萬輛，和去年同期相比微漲0.97%。
從目前披露的消息來看，未來長安馬自達還將推出多款新品，比如2025年推出代號J90K及J90K-REEV兩款新車型；2026年還將推出NEW SUV和NEW CAR，新車的到來有望為長安馬自達銷量攀升注入一定活力，但是也應看到如果單純依靠換殼長安深藍系列產品，恐怕并非長久之計。
寫在最后：
隨著上市日期林杰，相信會有更多長安馬自達EZ-6的消息流出，對于新車最終是否會和深藍SL03產生正面競爭，我們也將保持關注。
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