沒M7智能、沒藍山大，配置靠加價的領克09還不如舊車？快訊
極氪009所謂“漲價”并沒有讓51君感到意外，畢竟漲了1000元，換來不少配置升級，還是挺劃算。
極氪009所謂“漲價”并沒有讓51君感到意外，畢竟漲了1000元，換來不少配置升級，還是挺劃算。另外，對于50萬元買MPV的消費者來說，價格敏感度也不會那么高。但是新款領克09 EM-P的上市價格，就讓人摸不著頭腦了。
2024款領克09 EM-P指導價30.78-34.78萬元，新車提供6座/7座兩個版本，共4款車型。上市期間官方還提供1萬元的現金權益。但相比2023款領克09 EM-P的指導價28.99-34.98萬元來說，新車起售價竟然貴了1.79萬元！不知各位讀者是何感想？
不可否認，2024款領克09 EM-P升級的地方不少，特別是電機、車機這些車輛比較核心的地方都進行了升級。但恕51君之言，這次的升級，挺沒勁的。
24款領克09 EM-P上來就放了大招，三電機性能加強，相比23款的電機來說，如今整車綜合馬力555匹，扭矩844牛米，甚至零百加速都擠進4秒俱樂部（4.9秒）！
但令51君不解的是，領克09 EM-P的定位是一款中大型家用SUV，如此強大的性能意義何在呢？另外據51君了解，老款車型靠著單電機也能實現5.9秒的加速，同樣稱得上性能出色。因此性能方面的升級是不是倒逼消費者過度消費呢？
與電機性能的巨大升級形成反差的，是在續航方面的“按兵不動”，2024款領克09 EM-P除了取消5座版本外，6座/7座車型的電池容量仍保持40.1kWh，WLTC工況下純電續航仍為160km，綜合續航1100km。
不知了解領克09 EM-P升級細節的各位，能否接受這樣的升級方向？又或者，有性能保持不變，純電續航升級；以及性能、純電續航保持不變，售價更低的額外兩種方案，大家會怎么選呢？
當然，領克09 EM-P還有其他升級明顯的地方，即車機系統的多媒體屏幕，不僅支持魅族Flyme Link（要等到第二季度OTA），還從之前的12英寸，升級到了如今的15.4英寸，讓后排乘客觀看屏幕時的視野更好。
但51君注意到，該車車機芯片仍然采用高通驍龍8155，而非最新的高通驍龍8295... ...
51君還注意到，在新車宣傳中，還出現了如電子遮陽板、飛魚空氣懸架等等豪華配置，但像擁有這些，各位財主們，你們得加錢... ...
以上可以涵蓋本次領克09 EM-P升級的大部分，不知各位讀者有何看法，在51君看來，似乎并沒有拿出真正的誠意來。像是主流的激光雷達缺失，更強的車機芯片也沒有，更舒服的懸架，也要選裝才有，那么這款車憑什么與市場其他車型競爭呢?
首先就尺寸來說，領克09 EM-P的車身長度是5042mm，同級別車型中理想L8是5080mm，問界M7是5020mm，魏牌藍山是5156mm。從尺寸來說，領克09 EM-P在競爭對手中就不占優勢。
而實際上，在上述4款車型中，第三排空間稱得上舒適的，51君看來只有魏牌藍山一款。強如問界和理想，因為空間問題，主銷產品也是5座版車型。可在2024款領克09 EM-P上，卻直接砍掉5座版，這難道是與市場唱反調？
再說影響消費者購車決策最核心的點，價格。問界M7如今躋身中大型新能源銷量第一的暢銷版5座智界版，售價28.98萬元。理想如今全系優惠幅度達到3萬元，已經將主銷價格區間降到20萬元區間。而魏牌藍山，更有消費者以25萬元的價格買到頂配車型。
由此不難看出，各家取得銷量成績的功勞離不開親民的售價，與此相比，領克09 EM-P的售價未免太過“高高在上”，試問消費者在選擇時，如何考慮？
根據51君查詢的數據顯示，在過去2023年，理想L8實際上險量是118,646輛，問界M7是59,160輛，魏牌藍山是23,359輛。而領克09 EM-P的實際上險量，9,714輛！甚至銷量不過萬！與對手相比形成了巨大反差。
高端化之路受阻，對這么一臺打著沃爾沃XC-90同架構的車型來說，如此低微的銷量顯然是吉利無法接受的，相信這也是該車在年初“升級”的重要原因。但從目前的結果來看，51君認為領克顯然還沒做好擁抱消費者的準備。
然而升級的結果，也不盡如人意。論空間，比不過魏牌藍山；論智能，避不過問界M7；論豪華，比不過理想L8。最終智能內耗消費老款車型的消費者。
最后，對于真金白銀想購買領克09 EM-P的消費者來說，51君建議可以考慮考慮23款亞運行政版5座。雖然純電續航以及電機性能有所縮減，但實際上該車的舒適性配置是更加豐富的。
像是AR導航、后遮陽簾、座椅腿托調節、前排按摩、14揚聲器BOSE音響、后排獨立空調、香氛系統等等帶來的舒適性體驗都是24款車型入門版所不具備的。而且該車28.99萬元的起售價，疊加終端優惠，在性價比方面也更加突出。
此前極氪007、銀河E8等多款產品連番上市，對各個細分市場來說顯然造成了不小沖擊，不少人認為2024年吉利要重塑新能源車價格體系。但以當下產品表現來看，在中大型新能源市場，吉利還是繼續做個小老弟，多多學習吧。
1.TMT觀察網遵循行業規范，任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源；
2.TMT觀察網的原創文章，請轉載時務必注明文章作者和"來源：TMT觀察網"，不尊重原創的行為TMT觀察網或將追究責任；
3.作者投稿可能會經TMT觀察網編輯修改或補充。
