麻豆国内精品欧美在线-麻豆国内精品久久久久久-麻豆国产在线观看一区二区-麻豆国产在线观看免费-麻豆国产原创-麻豆国产一区二区在线观看

隨著年末的鐘聲漸行漸近，汽車行業(yè)的銷量大戰(zhàn)也進(jìn)入了最后的沖刺階段。然而，在這場(chǎng)激烈的較量中，廣汽本田的表現(xiàn)卻如同寒冬中的一片枯葉，顯得格外凄涼。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年我國(guó)乘用車銷量整體增長(zhǎng)，新能源乘用車更是同比大幅增長(zhǎng)，但廣汽本田的銷量卻同比下滑三成，這份“負(fù)分答卷”無(wú)疑為其蒙上了一層厚重的陰影。

作為廣汽本田的執(zhí)行副總經(jīng)理，李進(jìn)無(wú)疑成為了眾矢之的。這位曾在廣汽長(zhǎng)豐、廣汽三菱和廣菲克等多家車企擔(dān)任過(guò)副總經(jīng)理的汽車行業(yè)老兵，似乎并未給廣汽本田帶來(lái)任何轉(zhuǎn)機(jī)。相反，隨著他入主廣汽本田，品牌的銷量卻持續(xù)下滑，甚至陷入了前所未有的困境。李進(jìn)履新之后的第一個(gè)完整銷售年，廣汽本田在2023年的銷量為64萬(wàn)輛，同比下滑13.5%。而今年廣本的銷量更是同比下滑近三成。李進(jìn)曾試圖將雅閣打造為明星產(chǎn)品，但這種“精品戰(zhàn)略”在當(dāng)下多元化的市場(chǎng)中顯得格格不入，更像是上個(gè)時(shí)代的殘留。

而廣汽本田的營(yíng)銷部門同樣難辭其咎。作為主管營(yíng)銷的負(fù)責(zé)人，劉朝明在社交媒體上的表現(xiàn)堪稱“災(zāi)難級(jí)”。他開(kāi)通的微博賬號(hào)發(fā)布的內(nèi)容寥寥無(wú)幾，且播放量、粉絲數(shù)等數(shù)據(jù)慘淡，與同行業(yè)的高管相比簡(jiǎn)直是天壤之別。更令人驚訝的是，在劉朝明發(fā)布的微博中，雅閣一款產(chǎn)品便占據(jù)了將近半數(shù)的內(nèi)容，而其他明星產(chǎn)品如飛度、皓影等則幾乎被遺忘在角落。這種“偏心”的營(yíng)銷方式不僅未能提升雅閣的銷量，反而讓廣汽本田的品牌形象更加模糊。

除了高管團(tuán)隊(duì)的問(wèn)題外，廣汽本田在新能源和智能化轉(zhuǎn)型上的遲緩也是導(dǎo)致其銷量下滑的重要原因。當(dāng)其他車企紛紛推出家族系列純電車型時(shí)，廣汽本田卻遲遲未能跟上步伐。其純電產(chǎn)品序列下僅有寥寥幾款默默無(wú)聞的作品，且市場(chǎng)表現(xiàn)極為慘淡。這種對(duì)新能源市場(chǎng)趨勢(shì)的預(yù)估不足和技術(shù)落后讓廣汽本田在競(jìng)爭(zhēng)中處于被動(dòng)地位。

更為嚴(yán)重的是，廣汽本田在命名和產(chǎn)品布局上的混亂也讓消費(fèi)者感到困惑。其推出的“燁P”和“極湃”等電動(dòng)品牌命名拗口且缺乏辨識(shí)度，讓人難以記住。這種混亂的命名方式不僅未能提升品牌的知名度，反而讓消費(fèi)者對(duì)廣汽本田的產(chǎn)品產(chǎn)生了質(zhì)疑。此外，在很多網(wǎng)友看來(lái)，“燁P”的字體設(shè)計(jì)使其看上去很像“詐尸”二字，顯得非常不吉利。

面對(duì)銷量潰敗和品牌形象受損的困境，廣汽本田需要深刻反思并采取有效措施。然而，從目前的情況來(lái)看，李進(jìn)和劉朝明等高管似乎并未意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性。他們?nèi)匀粓?jiān)守著過(guò)時(shí)的戰(zhàn)略和營(yíng)銷方式，未能及時(shí)調(diào)整方向以適應(yīng)市場(chǎng)的變化。這種固執(zhí)和沉默不僅讓廣汽本田錯(cuò)失了發(fā)展的良機(jī)，也讓消費(fèi)者對(duì)其失去了信心。

綜上所述，廣汽本田在銷量潰敗下所面臨的高管困境和品牌迷思已經(jīng)不容忽視。如果想要擺脫困境并重新找回市場(chǎng)節(jié)奏，廣汽本田必須大膽啟用新的人才、明確品牌戰(zhàn)略目標(biāo)、優(yōu)化產(chǎn)品配置投放以及加強(qiáng)營(yíng)銷動(dòng)作。只有這樣，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。