寶駿云海：新瓶裝舊酒，跳不出窠臼？快訊
寶駿今年一直都沒什么存在感，2024年前7個月，寶駿汽車?yán)塾嬩N量僅為17975輛，按照這樣的趨勢，到今年年底，寶駿今年的銷量很可能連去年的5萬輛都達(dá)不到。
今年汽車市場之魔幻，我想各大車企都已經(jīng)習(xí)慣了這種站十字路口，卻沒有紅綠燈的現(xiàn)象。
可比迷茫更可怕的，是遺忘，是沒存在感。
寶駿今年一直都沒什么存在感，2024年前7個月，寶駿汽車?yán)塾嬩N量僅為17975輛，按照這樣的趨勢，到今年年底，寶駿今年的銷量很可能連去年的5萬輛都達(dá)不到。
馬頭標(biāo)，黃粱夢
看著這樣的銷量，實(shí)在不得不讓人感嘆一句，寶駿，可惜了。
當(dāng)年，五菱的爆火，使得其做出了一個重大決定--擺脫商用車的品牌屬性，轉(zhuǎn)戰(zhàn)發(fā)展前景更加廣闊的乘用車市場。寶駿品牌應(yīng)運(yùn)而生。
寶駿品牌很快迎來了自己的首款爆款——寶駿730，加上后來的寶駿510，寶駿310，寶駿在2017年迎來自己的巔峰時刻，實(shí)現(xiàn)了年銷百萬臺的壯舉。
可是，很遺憾，寶駿汽車同樣沒能逃過盛極必衰的鐵律，在市場的變動、自家車型的內(nèi)耗和產(chǎn)能桎梏中止步不前。
不想被淘汰的它選擇在2019年完成品牌換新，全新的鉆石標(biāo)將寶駿推向陌生的戰(zhàn)場，新寶駿橫空出世，可一款款新車型的上市的背后，是一款款舊車型的消亡，巨大的內(nèi)部消耗讓新寶駿根本沒有能夠立足的產(chǎn)品，最終只能鎩羽而歸。
那么試問，將于9月10日上市的全新寶駿云海，能逆轉(zhuǎn)全局么？
寶駿云海，新瓶裝舊酒？
首先我們先來看寶駿云海最大的賣點(diǎn)。
寶駿云海的這款即將上市的純電動緊湊型SUV，最大的賣點(diǎn)就是搭載了大疆靈眸智駕2.0MAX系統(tǒng)，這個系統(tǒng)呢，簡單來說就是能夠支持高速NOA、自動泊車、記憶泊車、城市記憶領(lǐng)航等功能，對新手來說也比較友好。
接著來看動力方面，寶駿云海此次提供插混和純電兩種動力版本，其中插混版用的是五菱星光PHEV那套1.5L插混系統(tǒng)，最大功率為78KW，純電則是150KW的驅(qū)動電機(jī)，雖說600KM的續(xù)航表現(xiàn)，但是“新瓶裝舊酒”，未免誠意不足。
結(jié)語
目前，寶駿云海的預(yù)售價格為12.18-14.58萬元，定價頗高的前提下，寶駿的技術(shù)與品牌真的翻倍了嗎？那么回到最初的問題，這款車待到上市后能讓寶駿一車改命么？私以為，很難，因?yàn)榈唾|(zhì)、低價標(biāo)簽已深深烙印在寶駿品牌力上，更何況，這次寶駿云海還是新瓶裝舊酒，如何能跳出窠臼？
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