比亞迪智駕被低估了 AEB測試實現時速130公里剎停刷新記錄快訊
AEB自動緊急制動系統是一項主動安全輔助功能，目前仰望U8搭載的AEB系統也滿足了中高速場景下，測試車輛從很遠的距離就探測到了前方障礙物。
【TechWeb】12月21日消息，如今智能駕駛已成為汽車行業競爭的重要領域之一，特別是最近車企之間關于AEB的爭議頻繁登上熱搜，引起了不小的關注。
昨日，新浪科技曝光了一則其獨家獲得的比亞迪AEB系統測試視頻。視頻顯示，一臺搭載了比亞迪AEB系統的仰望U8，在日間130km/h對靜止前車、日間110km/h對消失的前車、夜間110km/h對靜止前車等三個場景下，均實現了制動并剎停，該成績刷新了目前的行業記錄。
從視頻中可以看到，在第一個日間場景下，測試車輛從很遠的距離就探測到了前方障礙物，迅速響應并穩定剎停，剎停后與測試假車的距離還很長。
在第二個日間前車消失場景下，前車突然變道避讓時，測試車輛迅速就檢測到前方障礙物，并迅速剎停，系統響應的速度非常快。
第三個夜間場景，在極端黑暗環境下，車輛的感知能力會大幅降低，但測試車輛仍然可以在較遠距離下探測到障礙物并穩定剎停，AEB系統仍可正常工作。
從視頻中展現的三個測試場景來看，比亞迪AEB系統具有感知距離遠、響應速度快、穩定性強等優勢，且制動距離非常短。
此外，據知情人士表示，由于測試車仰望U8搭載的易四方、云輦等技術，實現了動力與底盤的毫秒級協同控制，也進一步提升了AEB系統觸發后的駕乘舒適性。同時，目前仰望U8搭載的AEB系統也滿足了中高速場景下，應對突發狀況的能力。
據了解，AEB自動緊急制動系統是一項主動安全輔助功能，同時也是實現智能駕駛安全的核心，包含碰撞預警和自動緊急制動兩個功能。系統通過傳感器攝像頭及多種雷達自動探測前方目標車輛、行人或障礙物，當本車輛與前方車輛、行人或障礙物有碰撞風險時，觸發碰撞預警，采取報警方式提醒駕駛員。當駕駛員制動過晚、制動力過小或者完全無制動措施時，觸發自動緊急制動功能，輔助駕駛員避免或減輕碰撞。
目前，大多數車型能在60km/h速度段下實現車對車的剎停，而部分以智能駕駛見長的車企，在80km/h下也能實現車輛目標的穩定剎停。而當速度提升到100km/h時，無論是對感知能力、規控能力，還是底盤制動能力都提出了更高的要求，比亞迪本次AEB出色的測試成績，也證明了比亞迪在智駕領域已站在行業第一梯隊。
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