突然密集遭遇“死機(jī)”故障,蔚來車主換車請求被拒丨有料汽車
“突然屏幕就卡住了,怎么點(diǎn)擊都沒反應(yīng)。”近日,一位山東的蔚來車主在高速行駛過程中遭遇了“死機(jī)”故障,原本以為是偶發(fā)事件,卻在接下來的三天中高頻遇到“死機(jī)”的情況——屏幕黑屏,無法打開雙閃燈、轉(zhuǎn)向燈,無法使用倒車影像,也無法正常播放音樂和調(diào)節(jié)空調(diào)。
“突然屏幕就卡住了,怎么點(diǎn)擊都沒反應(yīng)。”近日,一位山東的蔚來車主在高速行駛過程中遭遇了“死機(jī)”故障,原本以為是偶發(fā)事件,卻在接下來的三天中高頻遇到“死機(jī)”的情況——屏幕黑屏,無法打開雙閃燈、轉(zhuǎn)向燈,無法使用倒車影像,也無法正常播放音樂和調(diào)節(jié)空調(diào)。
目前,對于車主提出的換車訴求,蔚來服務(wù)中心方面以“情況不在三包范圍之內(nèi)”為由拒絕,但提出給車主補(bǔ)償10000蔚來積分(價值相當(dāng)于1000元)。6月17日下午,蔚來山東區(qū)域經(jīng)理在回應(yīng)讀特新聞記者關(guān)于退換車具體條件的提問時表示,“基本上就是三包法”,并說明已經(jīng)有人員在聯(lián)系車主解決問題。目前,雙方暫未協(xié)商一致。
來自山東的蔚來車主多次遇到“死機(jī)”故障。來源:受訪者供圖
提車2個月,突然密集遭遇“死機(jī)”故障
陳女士于今年4月購置蔚來2024款ET5T。
據(jù)她描述,第一次遇到“死機(jī)”故障是在6月6日晚上9時許,當(dāng)時她正行駛在煙臺往青島方向的高速路段。
“突然儀表屏、中控屏屏幕就卡住了。”陳女士提供的視頻顯示,中控屏靜止在導(dǎo)航畫面,儀表屏的車速顯示在行駛過程中沒有變化。陳女士嘗試喚醒智能助手,也沒有成功。隨后,陳女士把情況反饋給蔚來服務(wù)人員,并根據(jù)指引在應(yīng)急車道停車,經(jīng)歷下電重啟車機(jī)和再次手動重啟車機(jī)兩次操作后,車機(jī)恢復(fù)正常。
當(dāng)陳女士以為這是偶發(fā)事件時,卻在隨后兩天再次遭遇了多次“死機(jī)”的情況。據(jù)她描述,6月7日當(dāng)天共遇到了6次“死機(jī)”。6月8日下午,陳女士曾根據(jù)蔚來服務(wù)人員的指引對車機(jī)進(jìn)行升級,但升級后仍經(jīng)歷了數(shù)次“死機(jī)”。“死機(jī)”時表現(xiàn)均為雙閃、轉(zhuǎn)向燈無法使用,屏幕卡住或黑屏,需要連續(xù)重啟多次才能恢復(fù)。當(dāng)天下午,陳女士抵達(dá)煙臺后,把車開往煙臺萊山蔚來服務(wù)中心檢修。
遭遇“死機(jī)”故障后,陳女士(化名)曾按照工作人員指引升級車機(jī),但問題仍未能解決。來源:受訪者供圖
“達(dá)不到退換車的條件”
在后續(xù)協(xié)商解決問題的過程中,陳女士和蔚來方面出現(xiàn)了分歧。
服務(wù)中心的售后人員告知陳女士,車的問題在于“控制屏幕的電腦有問題”,他建議更換中控電腦,并補(bǔ)償陳女士10000蔚來積分(價值相當(dāng)于1000元)。
陳女士則認(rèn)為轉(zhuǎn)向燈、雙閃燈不能使用,并且連續(xù)在高速上遇到數(shù)次“死機(jī)”故障,已嚴(yán)重危害人身安全。她提出更換一輛新車。對于陳女士的訴求,上述售后人員表示:“出了這個事誰都不愿意。”目前的情況還達(dá)不到退換車的條件,不符合三包規(guī)定。
記者在陳女士提供的車輛三包憑證和蔚來官方網(wǎng)站公開的《蔚來車主基本權(quán)益告知書》中看到,蔚來對整車包修期為36個月或行駛里程不超過12萬公里(先達(dá)到者為準(zhǔn)),關(guān)鍵零部件(動力電池及管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)及其控制器、整車控制器)包修期為96個月或行駛里程不超過12萬公里(先達(dá)到者為準(zhǔn))。上述文件主要體現(xiàn)“包修”信息,對于退換車的條件沒有明確說明。
來源:受訪者供圖
6月17日下午,記者致電負(fù)責(zé)對接陳女士的煙臺萊山蔚來服務(wù)中心工作人員、蔚來山東煙臺區(qū)域經(jīng)理核實(shí)情況。服務(wù)中心工作人員得知記者身份后表示,“是有專門的人在對接。”區(qū)域經(jīng)理在回應(yīng)退換車的具體條件時表示“基本上(依據(jù))就是三包法”,并說明已經(jīng)有人員在聯(lián)系車主解決問題。
記者在國家市場監(jiān)督管理總局《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》中看到,包退包換的基本條件是車輛交付之日起60日內(nèi)或3000公里里程內(nèi),其他涉及的情況包括因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行2次修理,發(fā)動機(jī)、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)因其質(zhì)量問題累計(jì)更換2次仍不能正常使用,因質(zhì)量問題累計(jì)修理時間超過30日等。
來源:國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站截圖
同日,記者聯(lián)系蔚來汽車方面核實(shí)相關(guān)情況,截至發(fā)稿未獲回應(yīng)。同日下午,陳女士告訴記者,在媒體介入后,區(qū)域經(jīng)理已再次聯(lián)系她,并表示將在周五前給出答復(fù)。
由于雙方未就更換中控電腦的維修操作達(dá)成一致意見,目前,陳女士的車還停在煙臺萊山蔚來服務(wù)中心。蔚來方面為其提供了備用車。
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