【3·15專題】阿維塔07變相降價引風波，車主維權路漫漫汽車
近日，車質網發布了2025年2月汽車投訴榜單。在榜單上許多品牌都因價格變動被投訴，其中最引人矚目的便是阿維塔。
近日，車質網發布了2025年2月汽車投訴榜單。在榜單上許多品牌都因價格變動被投訴，其中最引人矚目的便是阿維塔。
車質網數據顯示，2025年2月阿維塔以111宗投訴位列投訴榜第三名，投訴主要集中在價格變動、車身不平整等問題。阿維塔07 Max車主普遍反映，購車后短期內遭遇官方變相降價，導致車輛貶值。2025年2月18日發布的阿維塔07 Pro+車型，在配置升級的同時推出高額購車權益，導致Max車型市場價綜合降幅超3萬元，但官方僅對Pro車主提供補償，Max車主卻被區別對待。
一名2024款Max純電版車主稱，“阿維塔07max車型通過：1、低配車增配降價的方式，2、同配置車半年內降價補貼高階智駕等形式，造成車主直接損失達2萬以上。”
還有車主表示：本人于2025年2月12日年購入阿維塔07Max純電車型，結果，2025年2月18日，阿維塔推出07Pro+車型，為了迎合PRO+車型的上市，MAX版車型明里暗里優惠近2萬元+贈送權益近3萬元（綜合降幅超3萬元），我卻沒有得到任何補償。
值得一提的是，有車主透露，在阿維塔APP發布產品問題或者相關質疑帖文后，所有內容被強制下架，僅保留夸贊品牌的正面評價。且與官方一直無法取得正面溝通，所以，車主們只能通過微博/抖音等平臺發聲，但遭水軍攻擊及平臺聯合封禁維權內容。
這不是阿維塔第一次被集體投訴了，早在去年10月，就有阿維塔車主在黑貓投訴、汽車之家等多個互聯網平臺發表聯合維權聲明，稱2024年9月26日上市的阿維塔07，存在宣傳與實際性能明顯不符，誤導了數千名用戶在沒有試駕、沒有實車、沒有銷售提醒介紹的情況下盲訂ultra版本，造成損失，且在購車權益等方面遭遇區別對待等問題。
多名阿維塔07Ultra版車主介紹，在阿維塔官方直播中，曾明確宣傳阿維塔07 ultra車型的空簧高度，可以從標準高度155mm向上調節至210mm，但車主下訂后的官方資料中，關于阿維塔07 ultra車型空簧調節能力的解釋與上述宣傳存在明顯不符，變成了只有185mm的最高高度，“憑空消失”了30mm。
隨后，阿維塔科技總裁陳卓在其微博賬號回應，近期關于07空氣彈簧行程的維權事件，是因為在9月19日#阿維塔07的官方預熱直播中，阿維塔工程師因長時間直播出現口誤，誤將“一鍵調平狀態下”的空簧上升高度說成了在“行駛狀態”下完成，因此給用戶帶來困擾，希望用戶諒解。
除了變相降價和區別對待問題外，阿維塔07在產品質量和售后服務方面也頻頻出現問題。車主們反映，阿維塔07在駕駛過程中存在多種問題，如檔位切換提示太小、沒有后雨刷導致雨雪天氣無法清晰觀察后方情況、A柱和后視鏡盲點較大影響駕駛安全等。
在售后服務方面，車主們也對阿維塔的表現感到失望。他們表示，在面對車輛問題時，售后服務的響應速度和處理效率都極低。許多車主在反映問題時，得到的回復往往是“需要向廠家確認”或“內部流程復雜”等敷衍之詞。阿維塔07的變相降價和集中投訴事件無疑給阿維塔的品牌形象帶來了嚴重的損害。這些事件不僅讓消費者對阿維塔的產品質量和售后服務產生了質疑和擔憂，更讓他們對阿維塔的品牌信譽和誠信度產生了懷疑。
主編點評
在技術狂飆突進的時代，用戶權益保障與品牌信譽的維護同樣重要。阿維塔此次的集中投訴就很好的證明了這一點，若車企僅將“高端化”視為配置堆砌與營銷話術，而忽視用戶真實體驗與長期信任，最終將難逃市場反噬。
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