嘀嗒出行身陷“高速甩客”風波，創(chuàng)始人宋中杰薪金超5400萬快訊
近期，一起女生搭順風車被扔高速的事件，將嘀嗒出行再次推上了輿論的風口浪尖。
近期，一起女生搭順風車被扔高速的事件，將嘀嗒出行再次推上了輿論的風口浪尖。這起事件不僅暴露了嘀嗒出行在司機管理、乘客安全保障方面的漏洞，更折射出公司背后的一系列問題。
據(jù)媒體報道，該女生在嘀嗒出行平臺下單了獨享順風車服務，結果卻遭遇司機違規(guī)搭載其他乘客、改變行程，并在高速路上被趕下車，導致腳踝受傷。嘀嗒出行雖然對此事進行了回應，封禁了涉事司機賬號，并協(xié)助乘客處理報警事宜，但乘客對平臺的聲明并不滿意，認為其內容不夠客觀，有“轉移焦點”之嫌。
這并非嘀嗒出行首次遭受質疑。在黑貓投訴平臺上，嘀嗒出行的累計投訴量已超過2.1萬條，涉及乘客和車主的多個方面。乘客投訴的主要問題包括下單獨享服務后卻發(fā)現(xiàn)有其他乘客、司機車輛信息不符、違規(guī)收取高速費等；而車主則抱怨平臺亂扣費、服務不到位等。這些問題不僅損害了乘客和車主的利益，也嚴重影響了嘀嗒出行的品牌形象。
據(jù)消費保平臺，姚女士投訴稱，她于2024年6月11日在嘀嗒出行平臺提前下單了12日從浙江嘉興海鹽美林金色港灣出發(fā)至杭州蕭山國際機場T3航站樓的順風車，她選擇了接受拼車模式，平臺收費68.4元，另外，姚女士在平臺上備注了與車主平攤額外費用。
但是司機于6月11日打電話告知她，總的費用是150元，她需要補足剩余的部分。姚女士表示：“我（當時）在不清楚具體高速費用以及有無拼車乘客的情況下，答應了?！?/p>
在達到目的地后，姚女士額外轉了81.6元給司機。但是待行程結束后她查詢具體高速費，發(fā)現(xiàn)司機多收了一半的高速費，并且車上除了她以外，還有另外兩名乘客。姚女士表示很氣憤：“他在我不知情的狀態(tài)下誆騙我，我要求返還多花費的高速費用?！?/p>
順風車乘客李琪吐槽稱，搭乘順風車時，自己經(jīng)常會碰到司機從不同網(wǎng)約車平臺拼湊乘客的情況，盡管她選擇的還是比普通訂單貴幾十元錢的“獨享”服務?！坝幸淮危驗橐粋€文件落在了老家，寄快遞實在來不及，所以選擇讓順風車送過來。盡管選擇了獨享，也跟司機說了自己很著急，但司機仍然選擇繞路接人，說要送完所有人才可以送我的文件。原本一個半小時的路程，最后3個多小時才‘姍姍來遲’，平臺上的顯示還是‘獨享’?！?/p>
不少乘客反映，如果司機在同一個平臺上接單，那么平臺會根據(jù)距離遠近來給出司機最佳的行駛路線，顯示拼單乘客最佳的上下車順序。但由于司機在不同平臺接單，各平臺出行數(shù)據(jù)無法整合，對此，乘客均無法得知自己到達目的地的先后順序，路線規(guī)劃將完全交由司機掌控。除此之外，也有乘客反映自己曾遇到順風車車主引導自己“線下支付”、要求乘客承擔全部高速費等情況。
據(jù)了解，站在嘀嗒出行背后的大佬，是畢業(yè)于北京理工大學計算機科學專業(yè)的宋中杰。目前，宋中杰在嘀嗒出行擔任董事長兼首席執(zhí)行官，主要負責集團的整體戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)務方向及管理，以及監(jiān)督管理團隊。值得一提的是，據(jù)招股書顯示，2023年，創(chuàng)始人宋中杰從公司獲得的報酬高達5409萬元，其中包括薪金及其他福利65.5萬元、以股份為基礎的付款開支5332.5萬元。
更令人擔憂的是，嘀嗒出行的業(yè)務高度依賴順風車，這一單一的業(yè)務模式為其帶來了極大的風險。盡管嘀嗒出行曾試圖通過拓展出租車業(yè)務來降低對順風車業(yè)務的依賴，但效果并不顯著。截至去年上半年末，嘀嗒出行在全國366個城市提供順風車服務，而出租車網(wǎng)約服務則僅在國內96個城市提供。從營收占比來看，順風車業(yè)務貢獻的收入占同期總營收的比重高達96.3%，而智慧出租車業(yè)務對總營收的貢獻僅為0.8%。
這種高度依賴順風車的業(yè)務模式，使得嘀嗒出行在面對市場變化和競爭壓力時缺乏足夠的靈活性和多樣性。一旦順風車市場遭遇增長瓶頸或監(jiān)管政策調整，嘀嗒出行的業(yè)務增長和盈利能力都將受到嚴峻挑戰(zhàn)。
此外，嘀嗒出行在資本市場上的表現(xiàn)也令人失望。去年6月，嘀嗒出行終于如愿登陸港股，但上市首日便遭遇破發(fā)，如今市值較上市首日已跌去近七成。這不僅反映了投資者對嘀嗒出行未來發(fā)展的擔憂，也對其品牌形象和市場地位造成了負面影響。
更為嚴重的是，嘀嗒出行在行業(yè)內的領先地位也已動搖。根據(jù)嘀嗒出行發(fā)布的招股書顯示，按順風車搭乘次數(shù)計，2021年其在國內順風車市場的市占率高達38.1%，位列第一。但到了2023年，其市場份額已跌至31%，排名也跌至第二名。這意味著嘀嗒出行在順風車市場的競爭力正在下降，其行業(yè)地位面臨嚴峻挑戰(zhàn)。
綜上所述，嘀嗒出行在司機管理、乘客安全保障、業(yè)務模式、資本市場表現(xiàn)以及行業(yè)地位等方面都存在諸多問題。這些問題不僅損害了乘客和車主的利益，也嚴重影響了嘀嗒出行的品牌形象和市場地位。如果嘀嗒出行不能采取有效措施解決這些問題，其未來發(fā)展將面臨極大的不確定性。
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