恒大汽車被要求退回19億元補貼 造車5年虧超1100億元快訊
恒大汽車附屬公司恒大新能源汽車投資控股集團有限公司及其他附屬公司與相關地方行政部門簽訂一系列的投資合作協議，稱近日附屬公司恒大新能源汽車投資控股集團有限公司被相關地方政府要求解除投資合作協議，紐頓集團向恒大汽車實施戰略投資約5億美元。
【TechWeb】5月23日消息，昨日晚間，恒大汽車在港交所發布公告，稱近日附屬公司恒大新能源汽車投資控股集團有限公司被相關地方政府要求解除投資合作協議，并退回已發放的各項獎勵及補貼合計約19億元。
恒大汽車方面收到的相關地方行政部門下發的函件顯示，自2019年4月29日起，恒大汽車附屬公司恒大新能源汽車投資控股集團有限公司及其他附屬公司與相關地方行政部門簽訂一系列的投資合作協議。
因公司未按相關協議的相關條款約定履行合同義務，相關地方行政部門依法擬要求相關附屬公司解除相關協議，向相關地方行政部門退回已發放的各項獎勵及補貼合計約人民幣19億元，相關附屬公司并需互負連帶責任。
對于該項突發事項，恒大汽車表示，目前相關附屬公司計劃向相關地方行政部門致函協調。同時，恒大汽車承認，上述函件要求如最終執行，會對公司或各相關附屬公司的財務狀況和經營產生重大不良影響。
5月17日，恒大汽車宣布停牌，等待刊發內幕消息。目前，恒大汽車股份將繼續暫停買賣，直至另行通知。截至停牌前，恒大汽車總市值41.21億港元。
5億美元戰略投資剛告吹
今年4月，恒大汽車的戰略投資告吹，如今又被要求退還19億元補貼，恒大汽車的處境堪稱“屋漏偏逢連夜雨”。
2023年8月，恒大汽車與戰略投資者紐頓集團簽訂協議，根據協議，紐頓集團向恒大汽車實施戰略投資約5億美元，并提供6億元人民幣過渡資金；另外，恒大集團、許家印等債權人通過認購恒大汽車新股份抵消恒大汽車結欠的208.95億港元債務。
交易完成后，中國恒大在恒大汽車的持股比例將攤薄至約46.86%，恒大新能源汽車將不再為中國恒大的非全資附屬公司，其財務業績也不再在中國恒大的業績內綜合入賬。
恒大汽車原計劃將該項戰略投資用于天津工廠，確保恒馳5的生產銷售，以及恒馳6、恒馳7等新車型的研發及量產。紐頓集團還將協助開拓海外市場，力爭每年向中東出口3萬-5萬輛恒馳汽車。
該項交易原計劃在2023年第四季度完成，但在2023年10月，這項交易暫停。交易生變與當時曝光的“許家印被采取強制措施”有直接關系，這一事項打斷了恒大美元債重組的進程，導致交易先決條件無法滿足。
2024年1月，恒大汽車公告，紐頓集團對恒大汽車的股份認購協議及公司債轉股認購協議已于2023年12月31日失效。當時公司表示，將繼續與相關方磋商修訂擬議交易及債轉股關鍵條款。
不過，雙方經過多次磋商，交易始終沒有有效進展。2024年4月，恒大汽車最終還是失去了這筆戰投資金。
造車5年虧超1100億元
3月27日晚間，恒大汽車披露2023年財報。財報顯示，截至2023年12月31日，恒大汽車累計虧損已達1108.41億元，其中2023年虧損約120億元。
截至2023年末，恒大汽車資產總額為348.51億元，負債總額725.43億元，其中，借款264.84億元；同期，恒大汽車的現金及現金等價物為1.29億元，遠不足以覆蓋借款。
截至2023年末，恒大汽車涉及未能清償的到期債務累計約94.47億元。
截至2023年12月31日，恒大汽車天津制造基地按市場需求生產恒馳5，累計生產下線1700輛，累計交付超過1389輛。
恒大汽車還在財報中表示，近期由于資金原因，集團安排部分人員放假，天津工廠暫停生產。集團將全力以赴引入戰略投資者積極籌措資金以維持集團生存及未來的發展計劃。
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