通用汽車正在開發新型L3自動駕駛系統：不用觀察路況也能開快訊
這名高管沒有透露新版本自動駕駛系統的正式推出時間，通用 Super Cruise 是行業領先的 L2 級脫手駕駛系統，的 L3 級自動駕駛系統。
10 月 6 日消息，當地時間 4 日，據 Tech Crunch 報道，通用汽車軟件與服務工程高級副總裁 Dave Richardson 在接受采訪時表示，公司正在研發“讓駕駛員不再需要盯著路面駕駛”的 L3 級自動駕駛系統。
目前，大部分車企所使用的自動駕駛（輔助 / 智能駕駛）等級為 L2，即只能實現部分自動化，仍需駕駛員時刻注意路況。上述高管表示，“通用 Super Cruise 是行業領先的 L2 級脫手駕駛系統，但我們正在加緊推動它升級為 L3 級，這樣你就不必再盯著路面了。”
注：通用汽車現有的 Super Cruise 依賴激光雷達地圖數據、精確 GPS 、攝像頭和雷達傳感器的配合，還配備駕駛員注意監控系統，確保駕駛員在駕駛時注視前方、觀察路況。一旦啟動，Super Cruise 可以自動加速或減速，以保持與前車的安全距離，轉向以保持車道位置，并自動變道以超越慢車。
這名高管沒有透露新版本自動駕駛系統的正式推出時間，也沒有透露具體的開發進展?！爱斘覀儗崿F L3 級自動駕駛時，將達到一個重要的里程碑，也會改變行業格局。不過，關鍵在于何時達到完全成熟，過早推出可能會讓用戶失去信任?！?/p>
他表示，“如果系統讓你不放心，總是突然退出自動駕駛模式，那就像你帶著剛學開車的 15 歲孩子上路一樣 —— 你根本無法完全放松?！?/p>
通用最近的幾次招聘表明，他們正在加緊推進這一目標。
去年 12 月，通用聘請 Anantha Kancherla 為高級駕駛輔助系統副總裁。他的任務之一是推動基于 Super Cruise 系統的下一階段技術創新。其中包括將監控駕駛員注意力的功能擴展到 Super Cruise 以外，防止駕駛員在系統未激活時分心駕駛。該功能已于幾個月前作為駕駛員注意輔助系統推出。
Kancherla 此前曾在硅谷的 Meta 、微軟和 Dropbox 等科技公司任職，但他在 Lyft 自動駕駛部門擔任軟件副總裁的經歷可能對通用最有幫助。此外，Kancherla 和 Richardson 都是通用從硅谷挖來的軟件技術人才之一。Richardson 去年加入通用，之前曾在 Apple 工作了 11 年。（清源）
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