小米SU7頂配版原定價35萬：受降價潮影響 重新考慮定價快訊
小米汽車決定將標準版的定價比特斯拉的Model3低3萬元，小米汽車的創(chuàng)始人雷軍在接受采訪時透露了SU7定價背后的一些故事，他們既要確保消費者能感受到小米汽車的誠意。
今日，小米汽車旗下的全新車型SU7正式上市，其產(chǎn)品線共包含三款車型，分別是標準版、Pro版以及Max版本，它們的售價分別為21.59萬元、24.59萬元以及29.99萬元。這一價格策略旨在滿足不同消費者的需求，展現(xiàn)出小米汽車的誠意與實力。
小米汽車的創(chuàng)始人雷軍在接受采訪時透露了SU7定價背后的一些故事。他坦言，頂配版SU7原本定價為35萬元，然而，隨著汽車行業(yè)的降價潮，小米汽車也不得不重新考慮定價策略。雷軍表示，他們既要確保消費者能感受到小米汽車的誠意，同時也要考慮到公司的盈虧平衡。因此，經(jīng)過深思熟慮，小米汽車決定將標準版的定價比特斯拉的Model3低3萬元，而MAX版的定價則確定為29.9萬元。
雷軍進一步表示，定價過程中的真正糾結(jié)點在于需要清晰地了解小米汽車的盈虧點。雖然他們知道這樣的定價會導致一定的虧損，但小米汽車依然決定以更優(yōu)惠的價格將產(chǎn)品推向市場，以體現(xiàn)其對消費者的誠意。
對于當前汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)，雷軍也表達了自己的看法。他認為，雖然競爭激烈，但價格戰(zhàn)并非解決問題的最佳方式。相反，他們更希望通過產(chǎn)品戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)和生態(tài)戰(zhàn)來贏得市場份額。
值得一提的是，根據(jù)小米汽車官方的消息，SU7的市場表現(xiàn)非常出色。在短短的4分鐘內(nèi)，其大定數(shù)量就突破了1萬臺，7分鐘內(nèi)更是突破了2萬臺，而在短短的27分鐘內(nèi)，大定數(shù)量更是驚人地達到了5萬臺。這一成績不僅證明了消費者對小米汽車的熱情與信任，也充分展示了小米汽車在市場上的強大競爭力。
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