安徽小米SU7事故后，創維汽車0死亡宣傳引發熱議汽車
相信最近發生的一起車禍，很多人都關注到了。3月29日，一輛小米SU7在高速上發生碰撞事故，導致車上的3名女生死亡。該事件多次登上熱搜，引發了大量網友的關注。
相信最近發生的一起車禍，很多人都關注到了。3月29日，一輛小米SU7在高速上發生碰撞事故，導致車上的3名女生死亡。該事件多次登上熱搜，引發了大量網友的關注。
近日，創維汽車的一則宣傳海報，同樣是引發了網友的討論。海報上寫著“創維汽車自上市以來，交通事故無一死亡案例”。很明顯是來蹭小米SU7事故流量的，這樣的言論觸動了大眾敏感的神經。
不少網友紛紛發表自己的看法，評論道：“拿人命做廣告，夠低俗的。”、“不會是收錢幫小米吸引火力的吧？” “這種牌子是自己主動給自己招黑？！”還有不少了解汽車行業的網友調侃道：“恒大：俺也一樣！”“賈躍亭：我也是！”
說起創維電視，估計大家多少有些印象，但說起創維汽車，可能就是很多人的認知盲區了。創維汽車誕生于2021年，背靠開沃集團，雖然已經造車四年了，但目前來說都還算不上成功。
從公開數據來看，從2021年8月至2025年2月，創維汽車累計銷量為5.16萬輛，月均銷量為1200臺，不過最近月銷量已跌至不足300臺。在造車新勢力中，創維汽車幾乎沒有什么存在感，新勢力銷量榜上也不會有其名字。
其汽車的宣傳也主要圍繞“睡眠”“養生”“健康”等展開，例如其開發的主動睡眠促進技術，用于促進深度睡眠以及睡眠管理等。其非接觸式傳感技術則是用來監測血壓、心率等生命健康指標。
此外，說到安全性，創維汽車也是有“污點”的。此前中汽研C-NCAP的一輪測評中，創維EV6 520智能版在碰撞測試中，綜合得分率為39.9%，僅獲得一星評分，這樣的成績創下了中汽研歷史評測車型中的新低。
這結果是讓人難以置信的，畢竟這是一款20萬的車，不是兩三萬元的老頭樂。而且中汽研還被廣大車友戲稱“五星批發部”，可想而知，拿五星的難度其實并不高。
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