網傳小米汽車首月事故率超20% 保險公司都受不了了快訊
小米汽車上市才剛剛一個多月，卻被曝出事故不斷。
海聞社訊 小米汽車上市才剛剛一個多月，卻被曝出事故不斷。5月3日，有網友在社交平臺表示，小米汽車才賣出幾千臺，事故率超20%，已經達到1074臺（保險公司數據），該網友還評論稱，保險公司受不了了，要給小米汽車漲保費。
小米汽車本身保費就不便宜，都快趕上50萬的油車的保費了，再漲的話，是不是會影響到銷量？
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自3月28日上市以來，小米汽車熱度不減。
3月31日，有網友在社交平臺發布視頻，一輛海灣藍色小米SU7在路口轉彎時發生甩尾，失控撞到路邊后緊急剎車，最終橫停在馬路中間。該視頻迅速引發大量關注。
針對該事件，4月1日，武漢小米汽車交付中心工作人員表示，“主要是試駕用戶駕駛經驗不足，開快了”。該工作人員稱，小米SU7是性能車，新手對其跑車動態性能的動力掌握不足，在雨天轉彎時未減速，導致事故的發生，建議新手僅試乘不試駕。
這并非近期小米SU7試駕車首次出現事故。3月29日，有網友發布視頻稱，福建廈門一輛小米SU7試駕車撞到馬路牙子后爆胎，輪轂變形。
對此，4月1日，廈門小米汽車銷售服務中心工作人員表示，駕駛人是新手，已有專人在處理此事，對于賠付問題不方便透露。現要求試駕者駕照領取滿一年，上路經驗滿一年，對于駕駛經驗相對不足的用戶，建議試乘。
在小米汽車正式上市前，小米汽車的事故引發關注。2月3日，網絡上和不少車友群里傳出一張照片，該照片中顯示一輛掛有xiaomi SU7銘牌的車子停靠路邊。據報道，此次事故發生測試階段，由于下雪導致地面結冰，沒有更換輪胎的小米SU7與前車發生追尾。看起來就是小米SU7右前大燈直接被撞爛，前保險杠和側面翼子板也受損嚴重，但前艙蓋基本完整，整體框架基本沒有發生形變。
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針對小米SU7近期熱議問題，雷軍在其微博上更新了小米汽車官方發布的文章進行回應，在“小米SU7答網友問”中回應了安全性能測試，稱小米汽車提前使用C-NCAP 2024版來設計產品，內部的碰撞測試超過40項，完全覆蓋C-NCAP、C-IASI、E-NCAP三大標準，甚至很多測試是超過這些標準的。
文章稱，相對24版C-NCAP，正面碰撞要求56km/h，小米SU7做到了64km/h；側面碰撞要求60km/h，小米SU7做到了65km/h；側柱碰要求主駕1個點位，小米在此基礎上又做了主副駕及后排的80個點位；追尾后碰撞要求50km/h，小米SU7做到了全球最高的90km/h 70%偏置碰撞。
4月25日，雷軍發微博稱，截止24日，鎖定量 75723臺。過去4天，新增了5000多臺。28天內，交付了驚人的 5781臺。
雷軍寫道：我知道，小米SU7 將面對什么樣的考驗。果然，發布后，果然遭受了各種“慘無人道”“慘絕人寰”測試，大家都在用放大鏡在找各種問題。非常慶幸，SU7 基本扛住了，終于修煉成了百萬網友嚴選的一輛好車。
小米汽車，真的是百萬網友嚴選的一輛好車嗎？對此，你怎么看？
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