TechWeb周報：OpenAI重啟機(jī)器人項目，劉強(qiáng)東馬云們都在整治“大公司病”快訊
特斯拉在自動駕駛汽車上遙遙領(lǐng)先 無AI不智駕，>> 點擊查看詳情 普通人如何在電腦上嘗鮮AI技術(shù)，>> 點擊查看詳情 無AI不智駕。
一周要聞一覽：
劉強(qiáng)東、馬云、李彥宏們都在整治互聯(lián)網(wǎng)“大公司病”
消息稱蘋果和OpenAI已達(dá)成協(xié)議 將生成式AI引入iOS 18
馬斯克旗下xAI公司宣布B輪融資達(dá)60億美元
英偉達(dá)CEO黃仁勛：特斯拉在自動駕駛汽車上遙遙領(lǐng)先
無AI不智駕，智駕進(jìn)入AI時代
普通人如何在電腦上嘗鮮AI技術(shù)？3招教你玩轉(zhuǎn)AI
“蘿卜快跑”回應(yīng)自動駕駛遭大量投訴
百公里油耗2.9L背后 比亞迪最牛混動系統(tǒng)揭秘
特斯拉“車頂維權(quán)”女車主一審被判公開致歉
OpenAI重啟機(jī)器人項目 但不打算與其他機(jī)器人公司直接競爭
熱點匯總：
劉強(qiáng)東、馬云、李彥宏們都在整治互聯(lián)網(wǎng)“大公司病”
近期，京東集團(tuán)董事局主席劉強(qiáng)東“凡是長期業(yè)績不好，從來不拼搏的人，不是我的兄弟。”的言論再次引爆互聯(lián)網(wǎng)“大企業(yè)病”、“大公司病”的討論。馬云、李彥宏近期等大佬也談及整治“大公司病”。
經(jīng)過20多年的發(fā)展，這些互聯(lián)網(wǎng)大廠們怎么就都有了“大公司病”了、大公司病到底是什么病？強(qiáng)化管理和裁員能解決大公司病的問題嗎？>> 點擊查看詳情
消息稱蘋果和OpenAI已達(dá)成協(xié)議 將生成式AI引入iOS 18
傳聞幾個月的蘋果與OpenAI洽談將生成式人工智能功能引入iOS 18一事，有了取得進(jìn)展的消息，外媒報道稱雙方已經(jīng)達(dá)成了協(xié)議。
按慣例，蘋果iOS等操作系統(tǒng)的重大更新，將在全球開發(fā)者大會上宣布。蘋果2024年度的全球開發(fā)者大會北京時間6月11日開始。>> 點擊查看詳情
馬斯克旗下xAI公司宣布B輪融資達(dá)60億美元
在xAI尋求融資60億美元的消息出現(xiàn)之后僅3天，由馬斯克創(chuàng)立并領(lǐng)導(dǎo)的這一人工智能初創(chuàng)公司，在官網(wǎng)宣布他們的B輪融資獲得了60億美元的資金。
此輪融資的投資者，包括紅杉資本、安德森?霍洛維茨基金、富達(dá)管理與研究、Valor股權(quán)合伙、Vy資本、阿爾瓦利德?本?塔拉勒王子等。>> 點擊查看詳情
英偉達(dá)CEO黃仁勛：特斯拉在自動駕駛汽車上遙遙領(lǐng)先
英偉達(dá)CEO黃仁勛在接受采訪時表示，特斯拉在自動駕駛汽車上遙遙領(lǐng)先，他認(rèn)為特斯拉最新版的自動駕駛系統(tǒng)，也就是第12個版本的FSD，是革命性的，它是端到端的生成模型，能夠通過觀看環(huán)繞視頻進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過生成式人工智能，預(yù)測路徑，并理解和駕駛汽車。>> 點擊查看詳情
無AI不智駕，智駕進(jìn)入AI時代
未來十年，智能汽車的核心競爭力將主要集中在AI技術(shù)上，只有以AI來驅(qū)動，才算是真正的智能車，是真正智駕時代的來臨。
所謂AI智駕時代，是指汽車行業(yè)通過AI技術(shù)的驅(qū)動，顛覆傳統(tǒng)智能汽車的進(jìn)化方式，以數(shù)據(jù)驅(qū)動的方式替代人工編寫的算法規(guī)則，實現(xiàn)智能汽車的加速進(jìn)化。>> 點擊查看詳情
普通人如何在電腦上嘗鮮AI技術(shù)？3招教你玩轉(zhuǎn)AI
對于許多普通人而言，AI似乎仍然是一個充滿神秘感的高科技領(lǐng)域。那么作為普通人，我們該如何嘗鮮AI技術(shù)呢？三招教你玩轉(zhuǎn)AI：以網(wǎng)頁版AI為代表的“云端AI”；基于現(xiàn)有硬件本地部署AI；通過AI PC本地部署大模型。>> 點擊查看詳情
“蘿卜快跑”回應(yīng)自動駕駛遭大量投訴
近日，武漢城市留言板接收到多條針對“蘿卜快跑”的投訴信息。“蘿卜快跑”在道路上運(yùn)營時，出現(xiàn)車輛在綠燈狀態(tài)下停滯不前、紅燈時沖入路口中央、轉(zhuǎn)彎時卡頓不動等問題。尤其是在早晚高峰時段，此類情況頻發(fā)。
對此，蘿卜快跑在官方微博回應(yīng)稱，近日出現(xiàn)的惡意投訴、虛假事故等網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容，經(jīng)核查、取證，確認(rèn)與事實嚴(yán)重不符。對于上述混淆視聽、操縱輿論的黑水軍行為，我們已第一時間向公安機(jī)關(guān)報案。>> 點擊查看詳情
百公里油耗2.9L背后 比亞迪最牛混動系統(tǒng)揭秘
比亞迪“技術(shù)魚池”再放大招，5月28日，比亞迪在全球第一輛插電混動汽車的誕生地西安舉行了發(fā)布會，正式對外發(fā)布了第五代DM混動系統(tǒng)，同時首搭車型比亞迪秦L DM-i和海豹06 DM-i也實現(xiàn)了發(fā)布即量產(chǎn)。
在核心指標(biāo)上，第五代DM混動系統(tǒng)做到了做到了三項全球第一：1、量產(chǎn)發(fā)動機(jī)當(dāng)中全球最高的發(fā)動機(jī)熱效率46.06%；2、百公里最低的虧電油耗2.9L；3、綜合續(xù)航最長2100km。這背后有何奧秘？>> 點擊查看詳情
特斯拉“車頂維權(quán)”女車主一審被判公開致歉
為期3年多的特斯拉“2021上海車展車頂”事件宣判落槌，上海市青浦區(qū)人民法院作出的民事判決書顯示，上海車展中站上車頂?shù)膹埮勘徽J(rèn)定侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán)，應(yīng)向特斯拉賠禮道歉并賠償17萬元。
張女士為此前上海車展車頂維權(quán)車主，事發(fā)當(dāng)天，張女士在上海車展維權(quán)時爬上車頂，并身著印有“剎車失靈”字樣的T恤，引起輿論風(fēng)波。>> 點擊查看詳情
OpenAI重啟機(jī)器人項目 但不打算與其他機(jī)器人公司直接競爭
6月2日消息，據(jù)媒體報道，時隔大約4年左右，人工智能初創(chuàng)公司OpenAI重啟了公司機(jī)器人項目。一位ChatGPT開發(fā)人員近日在接受外媒采訪時證實了這一舉動。
OpenAI正在為機(jī)器人開發(fā)一系列多模態(tài)大語言模型。多模態(tài)模型是一種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，能夠處理各種類型的輸入信息，而不僅僅是文本。>> 點擊查看詳情
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