歐盟將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅發(fā)起投票 曝德國(guó)擬投棄權(quán)票快訊
歐盟已于本月初對(duì)來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車進(jìn)口征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收最高37.6%臨時(shí)關(guān)稅的決定不需要成員國(guó)的支持，稱不要對(duì)來(lái)自中國(guó)的汽車征收進(jìn)口關(guān)稅。
快科技7月14日消息，據(jù)報(bào)道，德國(guó)將向下周一歐盟成員國(guó)發(fā)起的，就對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)關(guān)稅的投票中投下“棄權(quán)”。
報(bào)道稱，此次投票是布魯塞爾重要貿(mào)易案件支持度的首次測(cè)試。
對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收最高37.6%臨時(shí)關(guān)稅的決定不需要成員國(guó)的支持。
但在歐盟所有成員國(guó)中，若有“足夠多數(shù)”成員投下反對(duì)票，則最終可能會(huì)否決該提案——需要15個(gè)代表歐盟65%人口的成員國(guó)表示反對(duì)，才能形成有效的多數(shù)。
德國(guó)之所以選擇棄權(quán)，是因?yàn)榉囱a(bǔ)貼調(diào)查仍在繼續(xù)，且歐盟委員會(huì)與中國(guó)的談判也在進(jìn)行中，德國(guó)將以“批判性的團(tuán)結(jié)”精神與歐盟委員會(huì)保持一致。
據(jù)悉，在進(jìn)行九個(gè)月的反補(bǔ)貼調(diào)查后，歐盟已于本月初對(duì)來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車進(jìn)口征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。
按照規(guī)定，此次征收的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅將適用于部分中國(guó)汽車生產(chǎn)商，分別為比亞迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。
其他合作但未被抽樣的中國(guó)生產(chǎn)商將被征收20.8%的加權(quán)平均關(guān)稅，未合作的電動(dòng)汽車制造商稅率為37.6%。
不同于歐盟其它成員國(guó)，德國(guó)在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了廣泛的汽車行業(yè)投資，歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加征關(guān)稅，德國(guó)可能也將會(huì)受到反制沖擊。
寶馬、梅賽德斯和大眾的高管此前對(duì)歐盟提出警告，稱不要對(duì)來(lái)自中國(guó)的汽車征收進(jìn)口關(guān)稅，關(guān)稅并不會(huì)削減中國(guó)電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)力。
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