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政府搭臺(tái)，企業(yè)唱戲，2017第四屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)結(jié)束了。除了飯局和著裝，這更是一場(chǎng)關(guān)于未來(lái)的大會(huì)――全球1500位嘉賓表達(dá)了他們對(duì)未來(lái)的看法，400余家知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和創(chuàng)新型企業(yè)，在“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)上展示了他們的前沿技術(shù)和產(chǎn)品。

在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的“雙創(chuàng)熱土”浙江省互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目對(duì)接會(huì)上，星河互聯(lián)CEO傅淼受主辦方之邀，與零點(diǎn)有數(shù)董事長(zhǎng)袁岳、創(chuàng)大資本董事長(zhǎng)許洪波、云棲小鎮(zhèn)管委會(huì)主任呂鋼鋒、58同城高級(jí)副總裁兼轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)CEO黃煒等人聚在一起，作了一場(chǎng)“暢想未來(lái)”的圓桌對(duì)話。

未來(lái)的基本特征就是不確定性。正如主持人零點(diǎn)有數(shù)董事長(zhǎng)袁岳所說(shuō)，這個(gè)大會(huì)非常重要的一個(gè)特點(diǎn)，就是講未來(lái)的故事，講不確定性。關(guān)于如何把握和管理“不確定性”，如何看待正處于風(fēng)口、同時(shí)具有很多風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等，傅淼談了幾點(diǎn)自己的看法。

沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)的事情就不要去做了

星河互聯(lián)的業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)是創(chuàng)業(yè)服務(wù)，即風(fēng)險(xiǎn)投資加增值服務(wù)兩大核心內(nèi)容。從風(fēng)險(xiǎn)投資的角度來(lái)講，一方面我們歡迎不確定性，因?yàn)橹挥杏胁淮_定性，才有風(fēng)險(xiǎn)，也代表了更高收益的可能性。所以，沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)的事情就不要去做了。如果沒(méi)有不確定性，也不需要我們這樣的機(jī)構(gòu)存在。

但從另外一個(gè)角度來(lái)講，我們又要學(xué)會(huì)去跟風(fēng)險(xiǎn)和不確定性去共舞。你一定要比別人跳的好，你才能從中間賺到錢。這就是我們跟風(fēng)險(xiǎn)和不確定性之間的這種又愛(ài)又恨的關(guān)系。

物聯(lián)網(wǎng)可能會(huì)最快在中國(guó)變成一種現(xiàn)實(shí)

星河互聯(lián)的名字里有“互聯(lián)”兩個(gè)字。說(shuō)起這個(gè)名字，曾經(jīng)有人問(wèn)，起這個(gè)名字是否擔(dān)心互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念將來(lái)會(huì)過(guò)時(shí)？到時(shí)候是不是還要改？我想說(shuō)，互聯(lián)代表一種精神，它并不是簡(jiǎn)單的一種術(shù)語(yǔ)，也不是簡(jiǎn)單的一種技術(shù)。

關(guān)于互聯(lián)，將來(lái)可能有兩個(gè)發(fā)展的趨勢(shì)，一個(gè)是往上走，一個(gè)是往下走。往上走是從用戶之間的互聯(lián)，發(fā)展為用戶所在的組織和組織之間互聯(lián)；往下走，就是物和物之間要互聯(lián)，正所謂萬(wàn)物互聯(lián)。

過(guò)去，人作為個(gè)體要對(duì)周圍的世界進(jìn)行感知獲得信息，從而作出判斷和決策。有了物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，人們可以用這個(gè)物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)去感知世界、利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)去解釋這些海量信息，指導(dǎo)人類作為一個(gè)整體作出決策，這是它的革命性意義所在。

正如今天有位領(lǐng)導(dǎo)講到，基于NB-IOT的低功耗窄帶物聯(lián)網(wǎng)可能會(huì)最快在中國(guó)變成一種現(xiàn)實(shí)，會(huì)給我們的行業(yè)帶來(lái)很多的機(jī)會(huì)。

人工智能就是一種技術(shù)，不要把它神化

最近行業(yè)熱炒的基于深度學(xué)習(xí)的人工智能其實(shí)是模式識(shí)別領(lǐng)域的一種技術(shù)路線，不要把它神化。模式識(shí)別在工程領(lǐng)域里邊已經(jīng)應(yīng)用很長(zhǎng)時(shí)間了，只不過(guò)現(xiàn)在它突破了一個(gè)高度，從而可以更廣泛、更成熟地被運(yùn)用。

對(duì)于投資人工智能項(xiàng)目，我們要看你是不是真正會(huì)用這個(gè)東西，你用這個(gè)東西是不是在哪個(gè)領(lǐng)域真正解決了問(wèn)題，這才是它的核心所在，而不是掛一個(gè)人工智的概念能就可以了。

中國(guó)不要盲目的去看美國(guó)人在做什么

中國(guó)的政府在產(chǎn)業(yè)政策制定中起著主導(dǎo)作用，這是中國(guó)的現(xiàn)實(shí)，也在某種意義上是中國(guó)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上取得的成就的制度基礎(chǔ)。某種程度上，政府要充分發(fā)揮這方面的優(yōu)越性。具體表現(xiàn)在什么地方呢？

比如在某些產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向上，不要盲目去看美國(guó)人在怎么做就跟著照抄。拿智能駕駛這件事說(shuō)，有車基和路基兩種大的思路。我認(rèn)為中國(guó)更適合走路基的路線，因?yàn)檎梢灾鲗?dǎo)大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)。還有新能源汽車，我認(rèn)為換電比充電更合理，但是換電的模式需要一個(gè)大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，中國(guó)也在這方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。我們?cè)诋a(chǎn)業(yè)發(fā)展路線上要有自己獨(dú)立思考的能力，結(jié)合中國(guó)自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)走出一條自己的道路，中國(guó)高鐵的發(fā)展就是一個(gè)很成功的案例。