馬斯克拒絕與Uber合作，特斯拉將自主打造自動駕駛出租車服務汽車
Uber 的平臺可以為特斯拉的自動駕駛出租車服務提供初期的用戶需求支持，Waymo 目前已經在全美多個城市推出了付費的無人駕駛出行服務，特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克近日再次明確了其獨立部署自動駕駛出租車（robotaxi）服務的計劃。
2 月 24 日消息，特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克近日再次明確了其獨立部署自動駕駛出租車（robotaxi）服務的計劃。在與 Uber 首席執(zhí)行官達拉?科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）的交流中，馬斯克表現(xiàn)出對利用 Uber 平臺推廣特斯拉未來自動駕駛出租車服務不感興趣的態(tài)度。科斯羅薩西在近期接受《財富》雜志采訪時表示，特斯拉希望獨立發(fā)展其自動駕駛出租車業(yè)務，這與其近期發(fā)布的移動出行平臺以及長期以來的宣傳方向一致。
科斯羅薩西還提到，特斯拉在自動駕駛出租車領域的競爭對手還包括谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo。Waymo 目前已經在全美多個城市推出了付費的無人駕駛出行服務。科斯羅薩西在上周五接受彭博電視采訪時表示：“我已經和馬斯克就相關問題進行了交流。他們希望獨立開發(fā)和運營這一服務，所以在奧斯汀，當特斯拉推出服務時，我們和 Waymo 將與特斯拉形成競爭關系。不過，我們仍然希望未來能夠與特斯拉合作。”
盡管存在競爭關系，但科斯羅薩西認為，雙方合作在經濟上可能具有很大的合理性，Uber 的平臺可以為特斯拉的自動駕駛出租車服務提供初期的用戶需求支持。他指出：“我們能夠為自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)帶來穩(wěn)定的用戶需求，尤其是在需求波動較大的情況下。”
注意到，特斯拉在去年 4 月的 2024 年第一季度股東報告中首次展示了其出行服務平臺的移動應用界面。目前，特斯拉已經在其位于加州弗里蒙特和得克薩斯州奧斯汀的工廠附近，分別在舊金山灣區(qū)和得克薩斯州進行員工內部的出行服務測試。
此外，特斯拉在去年 10 月的“我們，機器人”活動中發(fā)布了其兩座無方向盤的“賽博出租車”（Cybercab）。特斯拉計劃從今年 6 月開始逐步推出其“全自動駕駛”（FSD）的“無監(jiān)督”版本，這將使特斯拉與 Waymo、亞馬遜旗下的 Zoox、Uber 的出行軟件以及其他新興的無人駕駛出租車公司展開直接競爭。
最近，特斯拉還在其軟件源代碼中暗示了即將推出的移動出行應用，并悄然部署了一個允許用戶對其出行體驗進行評價的界面，盡管這一服務尚未完全向公眾開放。（遠洋）
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