騰訊“支付場景”進(jìn)軍西南，掃碼出行在重慶落成金融
智慧交通是智慧城市進(jìn)程的第一步，而智能化是智慧交通的第一步，騰訊以社交入口和金融科技為智慧交通提供了優(yōu)秀的解決方案，此次騰訊乘車碼進(jìn)軍西南“大美山城”重慶，將助力重慶立體交通發(fā)展。
品途解讀：智慧交通是智慧城市進(jìn)程的第一步，而智能化是智慧交通的第一步，騰訊以社交入口和金融科技為智慧交通提供了優(yōu)秀的解決方案，此次騰訊乘車碼進(jìn)軍西南“大美山城”重慶，將助力重慶立體交通發(fā)展。
文/王航
一部手機和一個二維碼就可以完美出行。從今天起，重慶開始了微信掃碼的智慧交通體驗。
12月1日，全國首個長江索道乘車碼在山城重慶正式啟用上線，乘客只需通過微信小程序中的“騰訊乘車碼”，將二維碼靠近索道入口的閘機，0.2秒內(nèi)即可入閘。
重慶市委常委、常務(wù)副市長吳存榮、重慶交開投董事長李方宇、重慶交開投副總經(jīng)理郝滿爐、重慶公交集團(tuán)總經(jīng)理譚軍、重慶索道公司總經(jīng)理孔德蘭、騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰、騰訊公司黨委副書記沈丹、騰訊公司副總裁鄭浩劍、騰訊公司西南區(qū)總經(jīng)理蔡光忠等親自體驗使用了騰訊乘車碼搭乘重慶長江索道。
即日起，重慶市民和外地游客在搭乘長江索道時，可通過騰訊乘車碼小程序享受“先搭乘，后付費”的智慧出行體驗。首次使用二維碼搭乘索道時，通過微信小程序搜索“騰訊乘車碼”，此后乘車碼會自動進(jìn)入微信卡包，再次使用時通過點擊微信“我-卡包-會員卡”可輕松進(jìn)入。搭乘索道時將二維碼靠近掃碼機，掃碼成功后即可搭乘。
騰訊利用先進(jìn)的金融科技技術(shù)完成了乘車碼的脫網(wǎng)驗證以及費用的實時、異步扣款。完美的解決了原有交通出行的效率難題。
微信乘車碼自動支付憑證
開放發(fā)展的重慶
乘車碼落地的重慶長江索道幾十年來一直是重慶特有的交通工具，也是重慶城市文化的一張名片，選擇索道來啟用乘車碼，也寄予此次開幕可以成為契機，宣傳重慶旅游名片，進(jìn)而全面推進(jìn)重慶智慧交通建設(shè)的序幕。
這一點與足夠“開放迎新”的重慶風(fēng)格不謀而合。
重慶長江索道行駛圖
重慶作為西南地區(qū)融匯南北、承東繼西的樞紐型城市，兼具了開放發(fā)展的眼界和創(chuàng)新涌動的源動力。在響應(yīng)國家十三五規(guī)劃進(jìn)程中，重慶相繼以建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)高地、建設(shè)國際知名旅游目的地等具有時代性、前瞻性的戰(zhàn)略支持內(nèi)建，讓山城煥發(fā)以經(jīng)濟(jì)增長和城市建設(shè)為表現(xiàn)的勃勃生機。
騰訊乘車碼啟用的同時也是重慶長江索道建成30周年，此時引入移動支付創(chuàng)新，將帶動重慶交通系統(tǒng)向智慧交通改革創(chuàng)新。
重慶長江索道是市民及外地游客跨江出行、休閑、旅游觀光必備的交通工具，刷碼乘坐索道可為重慶市民及外地游客提供更加便捷的出行移動支付服務(wù)。
談及騰訊本次與重慶的合作，騰訊公司副總裁鄭浩劍表示，“騰訊公司始終堅持‘一切以用戶價值為依歸’，堅持合作開放共贏。在推進(jìn)‘互聯(lián)網(wǎng)+’計劃的過程中，我們一直把‘智慧交通’作為優(yōu)先項，依托騰訊社交平臺、大數(shù)據(jù)及金融科技優(yōu)勢，引領(lǐng)交通出行進(jìn)入高效、低碳的移動支付時代，實現(xiàn)市民用微信就能乘坐公共交通的創(chuàng)新體驗。”
重慶擁抱互聯(lián)網(wǎng)改革創(chuàng)新，騰訊用科技踐行綠色出行，此次乘車碼落地定將在賦予重慶交通新生命力的同時，對西南乃至全國的交通網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型形成實質(zhì)性推進(jìn)。
從社交入口賦能智慧出行
從今年7月開始，騰訊的智慧城市解決方案--乘車碼相繼在廣州、合肥、駐馬店等地落地應(yīng)用。
騰訊乘車碼是可用來乘坐公共交通工具的二維碼，用戶開通后，只需打開微信小程序向刷碼設(shè)備展示二維碼即可乘車。目前，騰訊乘車碼已在廣州、青島、駐馬店、佛山、合肥、常德、汕尾等多地上線，完美解決了在乘車場景中找不到零錢、忘帶公交卡、充值不便、余額不足等困擾，為廣大市民提供了優(yōu)質(zhì)便捷的乘車體驗。
小小的乘車碼落地，并非簡單的解決出行問題，交通出行僅是“落地”智慧城市的第一步，例如9月，騰訊公司與廣州市交通委員會簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，雙方在乘車碼的合作基礎(chǔ)上，全面開展交通支付、綜合運輸便民服務(wù)、政務(wù)管理服務(wù)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)及科技創(chuàng)新等方向的合作。
騰訊借助微信小程序的快捷啟動完成支付的便利，推動了移動支付的用戶教育和信息采集以及城市數(shù)據(jù)鏈的完善，簡單的出行行為實則是城市建設(shè)的預(yù)測分析數(shù)據(jù)入口。
騰訊將以乘車碼為載體，將形成行業(yè)合作共贏的新局面。
騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰乘重慶長江索道
移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將快速提升公交出行服務(wù)水平，城市公交智能調(diào)度也將向云服務(wù)智能調(diào)度方向發(fā)展。綜合形態(tài)的智慧服務(wù)也將打破信息壁壘，構(gòu)建全新的數(shù)據(jù)模態(tài)，大數(shù)據(jù)分析、挖掘等技術(shù)將在城市公共交通規(guī)劃、管理決策中得到廣泛應(yīng)用。
騰訊科技創(chuàng)新創(chuàng)造出行未來
根據(jù)2016年年底交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示，全國公共交通出行年客流量超過1500億人次，公共交通又進(jìn)入了快速發(fā)展中。私家車數(shù)量飛速增長，除了倡導(dǎo)私家車綠色出行之外，更需要鼓勵用戶乘坐以地鐵和公交為代表的公共交通出行。地鐵也全面在一線城市，在二、三、四線城市快速地發(fā)展。
國內(nèi)的移動支付也發(fā)展十年有余，領(lǐng)先于全球，但在公共交通領(lǐng)域的支付卻十分滯后，至今手機無法真正替代公交卡，成為人們出門不帶錢包的最后一道屏障。交通在城市發(fā)展中影響著城市管理的水平，甚至決定了很多城市居民的生活質(zhì)量。交通支付是導(dǎo)致交通不便的重因，以乘車碼為代表的新技術(shù)，給城市交通帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。
騰訊以普惠金融、金融科技、綠色出行為切入點的出行方案足具未來屬性，科技巨頭在社會建設(shè)推動中也充分發(fā)揮了帶動作用和引導(dǎo)教育作用。
騰訊的科技生態(tài)形成的移動支付智慧交通布局，以移動支付服務(wù)為基礎(chǔ)可完成公共出行領(lǐng)域的“未來化”方案：
0公里：停車場無感支付；
1公里：共享單車；
3公里：騰訊乘車碼乘公交；
5公里：滴滴打車；
7公里：騰訊乘車碼乘地鐵。
此外，微信支付已經(jīng)全面接入12306購票平臺，用戶可使用微信支付購買車票；11月23日，港鐵也與騰訊完成簽約，將支持微信支付和WechatPay HK微信香港錢包購票，為內(nèi)地與香港用戶提供移動支付購票體驗。
從公交到地鐵，從市內(nèi)到城際，從地面交通到航空出行的立體化探索，微信如今已經(jīng)覆蓋了大眾交通出行的主要方式，為用戶描繪了一幅智慧交通全景圖。
騰訊在移動支付領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和理念，迅速向城市基礎(chǔ)交通建設(shè)鋪設(shè)，也為廣大群眾展現(xiàn)了騰訊為用戶提供價值、普惠于民的品牌立意。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以用戶的支持而發(fā)展興盛，也必將把最先進(jìn)的技術(shù)、最便捷的服務(wù)返還給用戶。
騰訊表示，在不斷的落地過程中，仍舊期待通過用戶調(diào)研的形式獲悉大眾出行場景中的更多痛點，以便從用戶角度出發(fā)分析行業(yè)趨勢，為產(chǎn)品提供最好的迭代處理，打通智慧交通的“最后一公里”。
智慧城市的全民認(rèn)知，智慧應(yīng)用的商業(yè)環(huán)境，融匯創(chuàng)新的社會環(huán)境，將在騰訊的布局中越發(fā)完美順暢。
來源|品途商業(yè)評論
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