消息稱廣汽自研智駕迎來新進展：納入原Waymo技術骨干，無圖NOA進入量產階段快訊
導讀
廣汽研究院的智駕技術部承擔量產及部分自研工作 廣汽研究院的 X Lab 則專攻純視覺路線的自動駕駛全棧自研 廣汽研究院與智駕方案供應商禾多科技建立了深度合作關系，廣汽研究院另一智駕團隊 X Lab 近期也取得了階段性自研成果，禾多為智駕技術部的智駕量產與自研提供輔助 而據此前報道。
8 月 16 日消息，據雷峰網《新智駕》昨天報道，廣汽研究院近日引入了一名 Waymo 背景的技術人才，擬發力自動駕駛端到端的研發。
這名技術人才此前已經在 Waymo 任職超 5 年，以院級專家的職稱加入廣汽研究院，歸屬于廣汽研究院的智駕技術部，目前正搭建端到端團隊。
報道稱，廣汽研究院另一智駕團隊 X Lab 近期也取得了階段性自研成果：不久前該團隊的無圖純視覺智駕方案已經跑通 Demo，擬對項目結題。接下來，X Lab 的無圖 NOA 方案將邁入量產階段。
廣汽智駕體系原來主要由三部分組成：
廣汽研究院的智駕技術部承擔量產及部分自研工作
廣汽研究院的 X Lab 則專攻純視覺路線的自動駕駛全棧自研
廣汽研究院與智駕方案供應商禾多科技建立了深度合作關系，禾多為智駕技術部的智駕量產與自研提供輔助
而據此前報道，近期亦有消息稱，禾多科技與廣汽集團推進的重組方案遭遇變數，禾多資金鏈已非常緊張。受此影響，禾多正解散數據、研發等大部分核心部門，暫停研發活動。（清源）
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