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途虎養(yǎng)車，這個(gè)曾經(jīng)以“透明價(jià)格”和“專業(yè)服務(wù)”自詡的汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)明星，如今卻深陷消費(fèi)者投訴的泥潭，其品牌形象和消費(fèi)者信任正遭受前所未有的考驗(yàn)。

近年來，途虎養(yǎng)車憑借快速的加盟擴(kuò)張模式，迅速在全國范圍內(nèi)鋪設(shè)了超過6300家工場(chǎng)店。然而，這種以速度為先的擴(kuò)張策略，似乎并未能帶來服務(wù)質(zhì)量的同步提升。相反，隨著門店數(shù)量的激增，消費(fèi)者投訴也隨之水漲船高。不斷曝出的亂象，也讓消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)生了深深的質(zhì)疑：途虎養(yǎng)車，究竟是養(yǎng)車的助手，還是毀車的“元兇”？

在消費(fèi)保投訴平臺(tái)上，途虎養(yǎng)車的投訴量持續(xù)攀升，問題涉及維修不當(dāng)、配件質(zhì)量差、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)等多個(gè)方面。消費(fèi)者們紛紛反映，途虎養(yǎng)車在維修過程中存在過度維修、價(jià)格不透明、配件以次充好等問題。這些亂象不僅損害了消費(fèi)者的權(quán)益，更讓途虎養(yǎng)車的品牌形象蒙上了陰影。

據(jù)消費(fèi)電子雜志報(bào)道，消費(fèi)者王先生的寶馬740汽車出現(xiàn)空調(diào)不制冷、前大燈不亮等問題，他出于對(duì)途虎養(yǎng)車品牌的信任，選擇了途虎養(yǎng)車（深圳南山科技園店）咨詢維修。然而，當(dāng)維修賬單擺在王先生面前時(shí)，著實(shí)讓他吃了一驚——賬單顯示，維修金額高達(dá)1.587萬元。單單更換空調(diào)泵一項(xiàng)，就接近6000元。

面對(duì)高昂的維修報(bào)價(jià)，王先生并不認(rèn)可，隨即，王先生來到廣州某家汽修店，檢測(cè)結(jié)果卻讓他更為震驚——并非途虎聲稱的汽車空調(diào)泵已壞，需更換，檢測(cè)后并無大礙，全部維修費(fèi)用僅需4000多元。同車同癥，兩者相差竟超萬元，這讓王先生對(duì)途虎養(yǎng)車的維修技術(shù)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生了質(zhì)疑。

針對(duì)王先生的質(zhì)疑，途虎養(yǎng)車（南山科技園）店長給出的解釋是，車輛行駛公里數(shù)近30萬公里，遠(yuǎn)超維護(hù)的范疇，一般在15萬—20萬公里之間，同時(shí)，在以車輛公里數(shù)為重要參照標(biāo)準(zhǔn)的前提下，加之考慮安全問題，認(rèn)為更換空調(diào)泵是最優(yōu)方案，并不存在過度維修的情況，并且宣稱商家的服務(wù)是有保障的。

然而，對(duì)于途虎方面的解釋，顯然難以平息消費(fèi)者的怒火?！耙怨飻?shù)為修車的標(biāo)準(zhǔn)，這是不合理的，也沒有相關(guān)部門出臺(tái)這樣的標(biāo)準(zhǔn)。這是對(duì)消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任?！蓖跸壬硎?。

無獨(dú)有偶，重慶的隆先生在消費(fèi)保投訴平臺(tái)上稱，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起后，在途虎養(yǎng)車重慶回興店維修保養(yǎng)，然而時(shí)隔一天車輛在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈依然亮起，問題仍未得到根本解決。為此，隆先生第一時(shí)間與途虎養(yǎng)車相關(guān)門店反饋情況，但遭到了商家推卸責(zé)任的說法。

更令消費(fèi)者感到憤怒的是，途虎養(yǎng)車在面對(duì)投訴時(shí)往往采取推卸責(zé)任的態(tài)度。一些消費(fèi)者反映，他們?cè)谟龅骄S修問題時(shí)，途虎養(yǎng)車的門店往往以各種理由拒絕承認(rèn)錯(cuò)誤或提供合理的解決方案。這種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度，進(jìn)一步加劇了消費(fèi)者與途虎養(yǎng)車之間的矛盾。

除了維修和服務(wù)問題外，途虎養(yǎng)車的加盟模式也備受詬病。由于加盟商為了追求利潤，常常通過夸大故障、強(qiáng)制消費(fèi)甚至使用劣質(zhì)配件等手段來牟取暴利。這種行為不僅損害了消費(fèi)者的利益，更對(duì)途虎養(yǎng)車的品牌形象造成了嚴(yán)重的負(fù)面影響。

值得注意的是，盡管途虎養(yǎng)車在2023年成功登陸港股市場(chǎng)，成為“汽車后市場(chǎng)第一股”，但資本市場(chǎng)似乎并不看好其未來發(fā)展。公司股價(jià)在上市后持續(xù)下跌，反映出投資者對(duì)途虎養(yǎng)車發(fā)展前景的擔(dān)憂。

天眼查App顯示，2019年-2022年，途虎累計(jì)虧損超150億元。不過，公司前腳剛上市，后腳就扭虧為盈。2023年，凈利潤67億元；2024年上半年，凈利潤2.85億元，同比增長373.83%。

途虎養(yǎng)車的案例再次提醒我們，企業(yè)在追求規(guī)模和利潤的同時(shí)，絕不能忽視消費(fèi)者體驗(yàn)和品牌信譽(yù)的建設(shè)。只有真正回歸“服務(wù)為本”的初心，才能贏得消費(fèi)者的信任和支持，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。然而，對(duì)于途虎養(yǎng)車來說，這條回歸之路似乎還很長、很艱難。