小米回應(yīng)裁員為正常人員調(diào)整，但是時間點(diǎn)恰好在年終發(fā)放前？快訊
有小米員工的網(wǎng)友在社交平臺上表示，小米在2024年2月29日又要進(jìn)行一輪大規(guī)模的裁員，賠償標(biāo)準(zhǔn)是N+1，而且只通知，不協(xié)商。
近日，有小米員工的網(wǎng)友在社交平臺上表示，小米在2024年2月29日又要進(jìn)行一輪大規(guī)模的裁員，賠償標(biāo)準(zhǔn)是N+1，而且只通知，不協(xié)商。該網(wǎng)友對此表示：由于3月5日才發(fā)年終獎，提前裁員就可以坑員工一波年終獎。據(jù)悉，小米員工入職談薪資時都是以14薪去談的（2個月年終獎）
關(guān)于裁員，小米公關(guān)部門的小米王化在社交媒體上發(fā)文辟謠，強(qiáng)調(diào)公司并無任何裁員計劃，僅為基于年終績效考核的正常人員調(diào)整。這一消息引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，有人質(zhì)疑小米的人力資源管理，同情被裁員工的遭遇；也有人為小米辯護(hù)，認(rèn)為裁員是市場競爭的必然結(jié)果。那么，小米的裁員真的是正常的人員調(diào)整嗎？為什么選擇在年終發(fā)放前進(jìn)行裁員？
面對營收下滑和智能手機(jī)高端化受阻的困境，小米不得不采取一些措施來應(yīng)對。裁員就是其中之一。小米的裁員并不是第一次發(fā)生，早在2019年，小米就曾經(jīng)進(jìn)行過一次裁員，當(dāng)時的理由是“優(yōu)化組織架構(gòu)，提升運(yùn)營效率”。
這次的裁員，小米的官方回應(yīng)也是“正常的年底人員優(yōu)化和組織精簡”。從小米的財報可以看出，小米的開支確實很高，尤其是在研發(fā)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)上。2023年三季度，小米的研發(fā)支出為50億元，同比增長22%；而在智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上，小米三季度投入17億元，相比一、二季度的11億元、14億元再次增長。
小米的研發(fā)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)雖然有利于提升小米的技術(shù)實力和市場競爭力，但也需要承擔(dān)較大的風(fēng)險和成本。小米的智能電動汽車項目就是一個典型的例子。小米在2021年3月宣布正式進(jìn)入造車領(lǐng)域，計劃在未來十年內(nèi)投入1000億元，首款車將在2024年上半年下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。然而，造車并不是一件容易的事，小米要面對的不僅是特斯拉、蔚來等新能源汽車品牌的競爭，還有傳統(tǒng)汽車廠商的轉(zhuǎn)型，以及供應(yīng)鏈、芯片、電池等核心零部件的稀缺和漲價。
因此，小米的裁員也可以看作是一種降本增效的策略，通過優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，節(jié)省年終開支，集中更多的資源到戰(zhàn)略業(yè)務(wù)之上。
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