共享經濟2.0時代來了：創業、投資的切入口在哪？金融
在整個共享經濟的大浪潮里，可以把共享經濟大致分作4個時代，在已經到來的1.0時代，和剛剛到來的2.0時代以及快要到來的3.0、4.0時代。
時下，共享經濟的話題猶如到來的夏季，一天比一天熱，成了一個全民性話題。
共享經濟讓物、人變的全面流通，在經濟學里，流通的市場才是繁榮的，想像空間無限的。在流量和目光都共同聚焦的共享經濟，有著無數的創業者、投資人都在凝視、渴望，希望能夠參與進去，展開一份偉大的事業、或是從中分得一杯羹。
筆者認為，在整個共享經濟的大浪潮里，可以把共享經濟大致分作4個時代，在已經到來的1.0時代，和剛剛到來的2.0時代以及快要到來的3.0、4.0時代。創業者、投資人應該在合適的時間點選擇做合適的事，踩好節奏，會有事半功倍的效果。
一、共享經濟1.0時代：以共享單車、共享充電寶、迷你KTV、迷你運動娛樂倉為代表的以某種物品/產品放置在某處，被多人多次循環使用的B2C模式。
二、共享經濟2.0時代：以租代買，以租轉買的共享租賃B2C+C2B2C模式。目前市面上已有的共享租賃汽車、大牌包包、家具。
三、共享經濟3.0時代：以全民機會共享為代表的各類平臺模式。
筆者認為，做為個體可以分享的：（1）快樂、（2）知識、（3）機會。獲得知識的目的是為獲得機會，所以機會才是人們最終追求的目標。90%的人生機會在社會頂端10%的人群手中，10%的人生機會在剩下的90%普通人群里。隨著人們達則兼濟天下的觀念越發強烈，一定會有越來越多的人加入到這個分享的隊伍，用“一對多+傳幫帶”的模式讓普通人擁有機會，將會對中國人類社會產生巨大的貢獻。
四、共享經濟4.0時代，以共享人才為終級代表的共享經濟模式。
在以物品和人所擁有的內在的資源（機會）被共享之后，人們剩下的可共享的也就只剩下自己本人了。當下的，一個人所擁有的技能，受雇于一家公司，這并不是合理的。1，公司的工作量大多時候并不能填滿你的工作時間，而公司需要支付的卻是你的整個工作時間。2，做為個體的你，在空耗掉的時間里本是可以去繼續創造價值的，而因為受雇于某一家公司，沒有安排滿的工作時間只能是空耗，等待下班。（空耗=浪費青春，讓人焦慮）個體價值、收入都沒有得到最大限度的發揮，造成了很大的浪費和心里不平衡。這樣的狀況于公司、于個人都并不公平。在以后各種共享人才平臺的出現，各個領域的職場上的人們都可以像“豬八戒”平臺的設計師一樣，每個人都是一個獨立的個體（一人有限公司），而公司方面則將打破過去傳統的一對一雇傭制，轉型為新型的多對一共同雇傭合作制，這是很快將要到來的趨勢。
到達共享經濟4.0時代，中國社會的物、人的內在、人自身都得以全面流通，真正實現了全民共建、全民共享。
所以講共享經濟是非常具有社會價值、資本價值和商業價值的。
以目前的時間節點看，以共享經濟1.0時代為代表的投資、創業機會已經過去。共享單車同時具備了商業價值+資本價值+社會價值，所以做的很大、影響力也很大。迷你運動娛樂共享倉像共享單車一樣，同樣具備了以上三種價值，也能夠做的很大。其他的，共享充電寶、迷你KTV則是具備了商業價值+資本價值，有機會做到20%的共享單車市值。再剩下的的小品類只是單獨具有些許商業價值，只能夠是個生意而已。建議可以不用再關注，除非你只是想參與個小而并不美的事兒。
接下來的剛剛到來的共享經濟2.0時代，以租代買、以租轉買將成為新的創業、投資風口。
為什么說租賃新經濟是風口？
1，全民投資/理財的常態化。
隨著物價上漲、通貨膨脹等直接影響到人們的生產生活，迫使人們必須要進行投資、理財等行為。用手中的資金去賺取更多的資金，至少能夠對沖掉物價上漲/通貨膨脹。所以人們全員去買房、買股票。（中國的賺錢機會其實有很多很多，只是普通人能夠知道的也就這么二三種。全員買房，給中國房地產造成了很大壓力，急需有新的渠道【機會】來引導民眾的資金去向，這也就是共享經濟3.0時代將要到來的原因）
2，客觀的講，不具備保值、增值的產品都沒有持有的價值，因為持有而占用你的資金，讓你可參與博取更高收益的本金變少，這是一件不劃算的事。所以保持美好的生活品質不下降，享有、不持有，享受它，就挺美好。
3，在中國的二三四五線城市，甚至鄉鎮鄉村生活的人們，都有一種共同的追求。
那就是希望生活過的好一點，使用的東西大牌、高品質一些。但因為地域的差異,人們收入的差異也很明顯，這也就是為什么貴的東西，大牌的高品質的東西多是集中在一線城市，在其他城市并未普及開來的原因。
具體案例來講：小方，26歲，科技公司工程師，月收入12000元。一直夢想自己有一天能開上奧迪A4（價值30萬）。在市場現有分期貸款購車的情況下：首付30%+保險，小方需先行支付約10萬元。這對于月薪12000元的小方來說是一個壓力蠻大的事。
現在，通過租賃新經濟，小方只需要上傳自己的芝麻信用（在芝麻信用分達到一定數值之后)，簡單簽約，無需押金，只需每個月花費6000元左右的費用，即可開走亮閃閃的奧迪A4轎車。后續，小方可以自由、隨性的選擇結束使用期，歸還A4轎車，再去享用更加心儀的汽車系列。或是使用后，覺得很喜歡，想完全擁有，只需支付除租金外的費用，車輛即完全歸自己所有。
以租代買、以租轉買的形式大大的降低了、乃至推平了（人們對于高品質產品的消費）門檻，真正的讓原來只屬于少部分人的東西走進了每個普通人、普通家庭，全民共享。
基于此，我認為共享經濟2.0時代，就是租賃新經濟時代。
約半年的時間，共享經濟2.0時代的創業、投資風口就會過去。迎接而來的則是共享經濟3.0時代，再半年之后，進入共享經濟4.0時代。
那么，新的問題又來了，如何判斷自己選擇的方向是否正確？也就是說具備了（社會價值+資本價值+商業價值）或者（資本價值+商業價值）？
筆者認為，用簡單一些的方式來理解：
1，（社會價值+資本價值+商業價值）：產品屬性是否屬于全民性質的；是否直接或間接地改善了社會存在的問題，如交通擁堵、空氣污染、全民身體素質、全民找機會等民生問題。
2，(資本價值+商業價值）：新模式的出現，讓更多的國人（垂直劃分的話,分為男性、女性和家庭）能夠以億、至少幾千萬為單位，加速讓人們的生活變的美好、隨性(可以輕松享有自己所喜愛的但還不太買得起的商品)。
3，(商業價值、小小的資本價值）：垂直于某個細分領域的創新型產品，受惠人群有幾萬人、幾十萬，或者幾百萬。
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