廣汽埃安找司馬南合作，這是想啥呢快訊
埃安的“高端豪華”品牌昊鉑汽車，陷入輿論漩渦。
埃安的“高端豪華”品牌昊鉑汽車，陷入輿論漩渦。
先是被廣東宏遠籃球俱樂部的球員周琦，怒噴“騙子”；
而后，又因為廣汽埃安總經理古惠南，和著名北京市東城區居民司馬南。
兩人一見如故，被網友們稱為“南南合作”，“南上加南”。
昊鉑，挺南的。
宏遠球星周琦：
“被喂了一口大餅”
2023年10月，昊鉑成為了同為CBA廣東宏遠籃球俱樂部的主贊助商。
冠名球衣亮相和易建聯退役儀式，都能看到昊鉑的身影。
有消息稱，昊鉑汽車相關負責人在去球隊探班時，承諾只要球隊晉級就會獎勵汽車，還表示會拿出一輛跑車獎勵給在1/4決賽中表現最好的球員。
這里的跑車，指的肯定就是指導價128.6-168.6萬的昊鉑SSR了。
結果到6月21號，周琦在粉絲群怒懟昊鉑“畫餅”：自己被騙，并沒有拿到車。
值得一提的是，今年4月，周琦還發布了一段自己采訪隊友的視頻，問每個隊員想要什么顏色的車。
截止發稿，視頻已經被刪除。
看似是宏遠的運動員被昊鉑畫餅，但是“拿出一輛跑車獎勵給在1/4決賽中表現最好的球員”這一段承諾，一直沒能找到出處。
與事實最接近的，就是昊鉑官微，曾于今年4月26日宣布：會將一臺2024款昊鉑HT，贈送給宏遠隊在季后賽中表現優秀的王牌球員。
昊鉑HT指導價21.39-32.99萬，和“超跑”昊鉑SSR相比，價格差了將近4倍。
6月23日，昊鉑汽車在官微宣布：“雙方保持密切溝通，協商獎勵交付活動的時間”；
而還處于解決續約問題的周琦，也選擇了閉麥。
至此，這個瓜算是告一段落。
古惠南與司馬南
一見如故
一波未平，一波又起。
“宏遠”事件還沒完，昊鉑又搭上了司馬南。
6月17日，埃安總經理古惠南，在微博分享了司馬南試駕昊鉑的消息，“和司馬老兄一見如故”。
司馬南也與其互動，二人以兄弟相稱。
近期，司馬南在抖音和微博發布多條與昊鉑相關的視頻，題為：
“面臨美國技術封鎖打壓，是看中國智駕如何率先突圍”
“打造首款自主量產超跑，彰顯中國智造的硬實力”
司馬南還更新了兩則“對話古惠南”的系列視頻，題為“40年的老司機，見證著中國汽車工業的崛起”“司馬昊鉑的能量不止于超跑，更高更快更強”。
不過，網友看完他倆合作卻“炸鍋”了，認為埃安找司馬南合作并不合適。
在相關的微博底下，他們是這么說的：
“這車是不打算賣了”
“自殺式營銷”
“客群很精準——司馬南的粉絲和追隨者們”
“代表著中國智商的標桿兒了不起”
還有人評價道：“本以為車企找周鴻祎合作，搞點流量就已經令人窒息了。但餓了吃觀音土也能理解。沒想到還有找司馬南的，屬實是餓了吃那玩意兒。”
“惡評如潮”，歸結起來大概是：司馬南是個很有爭議的人。
司馬南是活躍在各大社交媒體平臺的網紅，微博認證為主持人、學者，目前粉絲數超300萬，抖音數則達3680萬。
總的來說，司馬南是一把雙刃劍——頗具影響力，但其流量組成卻不是很理想：
一邊是對企業經營常識有所了解的精英群體，他們不厭其煩地解釋司馬南對國有資產流失等指控的不嚴謹；
另一邊則是對資本極其厭惡的人來說，動輒將企業家描述為“資本家”“剝削者”的網紅，非常合他們口味。不少人堅定與司馬南站在一起。
昊鉑汽車
南上加難
埃安，苦“網約車”標簽久矣。
今年6月，埃安發布了一款造型設計更加激進的埃安V霸王龍，和埃安V相比，造型設計更加年輕化和家用化。
再例如，從2022年9月開始，埃安掏出高端化品牌“昊鉑”，并在陸續上線了昊鉑SSR、昊鉑GT、昊鉑HT三款純電車型。
2年不到的時間，昊鉑已經建立了目前國內新勢力品牌們最主流的“轎跑+SUV+門面車型”的產品矩陣。
埃安力圖向市場證明，自己并不是只能造網約車。
但昊鉑的表現，顯然不符合埃安的預期：
今年5月，負責充門面秀肌肉的昊鉑SSR，僅賣出6臺。
而負責走量的昊鉑GT和昊鉑HT，也沒走上量——兩臺車的5月銷量，也僅分別為522臺和915臺。
或許“網約車”形象實在太過深入人心，盡管昊鉑三款車型在產品力沒有明顯短板，該有的續航、智能智駕配置，一樣沒落下，但銷量就是不見明顯好轉。
結語
昊鉑的想法，或許很簡單——
不管正面還是負面，能對“把車賣給精準用戶”這件事情有幫助，就是好流量。
但對最近銷量不理想的昊鉑來說；
搭上司馬南這號人物，絕對是險棋一步。
這是對廣汽埃安品牌巨大的加分，還是反噬？
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