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在名爵品牌近年來持續以“運動潮跑”為標簽搶占市場的背后，卻隱藏著日益嚴重的質量問題和服務口碑的崩塌。隨著銷量的不斷攀升，消費者對于名爵產品的質疑聲也隨之高漲，而廠家對此的冷漠態度更是讓眾多車主感到憤怒與無奈。

根據車質網、中國汽車投訴網等平臺的數據顯示，名爵多款車型頻遭投訴，其中不乏動力系統故障、車機缺陷、車身工藝差等共性問題。這些質量問題不僅影響了車主的日常使用，更在關鍵時刻帶來了安全隱患。例如，有車主反映因名爵的語音識別系統失誤導致在高速上發生車禍，但廠家卻以未檢測到故障碼和有出廠合格證為由拒絕承擔責任。這樣的態度無疑是對消費者安全的漠視，更是對品牌形象的極大損害。

在燃油車型中，發動機問題尤為突出。多位名爵車主投訴稱，自己的愛車“心臟”出了問題，如名爵6發動機積碳頻發、名爵5發動機爆震異響等。根據車質網最新投訴顯示，名爵6車主吳女士反映，車輛行駛不到3萬公里便因積碳嚴重導致多缸失火、發動機拉缸，4S店以“在外保養未提供正規憑證”為由拒絕質保，僅免費清洗積碳。然而清洗后故障燈再次亮起，問題未根治。類似案例并非孤例，多名車主投訴名爵6發動機積碳頻發，且廠商未明確回應是否與設計缺陷相關。

另一位名爵5車主楊先生則是遭遇發動機爆震異響，他表述，到4S店去詢問后店家4稱“低速負荷大是通病”，建議加95號汽油。楊先生依言換了汽油后，但問題仍反復出現。該車主質疑發動機設計存在缺陷，要求延長質保，但廠家僅建議繼續檢測，未提出有效解決方案。這讓楊先生很不滿，投訴到網站后，仍舊無果。

變速箱問題同樣不容忽視。多名名爵5、MG領航等車型的CVT變速箱被投訴存在加油/收油異響、低速頓挫等問題。有的車主甚至形容變速箱異響像拖拉機，嚴重影響駕駛體驗。而廠家對此類問題的處理也顯得頗為敷衍，讓車主感到心寒。

在新能源領域，名爵品牌同樣未能幸免于難。隨著名爵新能源產品的占比逐步提升，關于續航縮水、安全隱患的投訴也逐漸增多。有的車主購車不到三個月便遭遇電池倉冒煙等安全問題，但廠家卻以“外力導致線束短路”為由拒絕提供完整監控數據，讓車主對產品的安全性產生嚴重質疑。

此外，名爵在智能化方面的表現也令人失望。隨著消費者對汽車智能化需求的不斷提升，名爵也試圖跟上潮流。然而，從車主的投訴來看，名爵在智能化方面的競爭力亟需提升。有的車主購車僅兩個月便遭遇碰撞預警、巡航輔助系統頻繁報錯等問題，嚴重影響駕駛安全。而有的車型則存在車機導航版本落后、OTA升級緩慢、雨刷邏輯錯誤等通病，讓車主對產品的智能化體驗感到不滿。

面對這些質量問題和服務口碑的崩塌，名爵廠家卻顯得熟視無睹、置之不理。這種冷漠的態度無疑是對消費者信任的背叛，更是對品牌未來的不負責任。業內人士指出，對名爵而言，想要更長遠的發展，亟需加強技術驗證、優化供應鏈管理、加強品控管理，以挽回品牌在消費者心中的形象。否則，名爵或將逐步淪為“低價低質”的代名詞，失去消費者的信任和支持。

綜上所述，名爵品牌在銷量增長的同時，也面臨著嚴峻的質量危機和服務口碑的崩塌。如果廠家不能正視這些問題并積極采取措施加以解決，那么未來的發展前景將不容樂觀。