周銷量僅1500輛，小米SU7真的“賣不動了”嗎？快訊
從小米汽車前兩周的3700臺、2300臺的銷量來看，小米SU7的下滑速度屬實有點恐怖。因此，就有不少自媒體在網(wǎng)絡(luò)上看衰小米汽車，認(rèn)為小米SU7是真的“賣不動了”。
前不久，理想汽車發(fā)布了2024年第29周（7.15-7.21）周銷量榜單，根據(jù)榜單顯示，小米SU7在7.15-7.21日之間賣了1500輛新車，在造車新勢力中排在第九名，被騰勢、小鵬反超，和智己汽車相當(dāng)。從小米汽車前兩周的3700臺、2300臺的銷量來看，小米SU7的下滑速度屬實有點恐怖。因此，就有不少自媒體在網(wǎng)絡(luò)上看衰小米汽車，認(rèn)為小米SU7是真的“賣不動了”。
從1500輛的周銷量來看，小米SU7銷量表現(xiàn)確實不佳，特別是和一些熱門車型相比差距更是明顯，但是從一點就判斷小米汽車“賣不動了”就顯得非常武斷。畢竟現(xiàn)在新能源汽車競爭的激烈程度，大家也是有目共睹。對于新進(jìn)入市場的品牌和產(chǎn)品來說，銷量有波動是常態(tài)，此外，小米汽車正在進(jìn)行的產(chǎn)線優(yōu)化與維護(hù)工作也可能對銷量產(chǎn)生了一定的影響。
7月2日，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在其個人微博上發(fā)文回復(fù)小米汽車工廠停工傳言稱，“近期我們將進(jìn)行新一輪產(chǎn)線調(diào)優(yōu)維護(hù)，為進(jìn)一步提升產(chǎn)能作準(zhǔn)備。”他還表示，“請大家放心，產(chǎn)線調(diào)優(yōu)維護(hù)不會影響7月交付量持續(xù)破萬的目標(biāo)。”王化稱。
早在6月份，小米汽車已經(jīng)進(jìn)行了一次生產(chǎn)線的調(diào)整，并開啟雙班生產(chǎn)，為的是進(jìn)一步提升交付速度。小米生產(chǎn)線調(diào)整沒有一次到位，而是時間如此接近的兩次調(diào)整，讓人質(zhì)疑其工廠規(guī)劃。
小米SU7是一款集現(xiàn)代科技元素與小米品牌獨特風(fēng)格于一身的中大型純電轎車，它的前臉力量感十足，車頭俯沖設(shè)計營造動感；側(cè)面圓潤流暢，隱藏式門把手增添科技感；尾部層次分明，貫穿式燈組設(shè)計提升辨識度。
小米SU7內(nèi)飾簡潔，灰白色調(diào)營造大氣氛圍；配備7.1英寸液晶儀表和16.1英寸中控大屏，以及56英寸HUD抬頭顯示；真皮座椅支持多向電動調(diào)節(jié)及加熱、通風(fēng)功能。
小米SU7軸距長達(dá)3000mm，前排空間表現(xiàn)優(yōu)異；全車多達(dá)32處收納位，配備4.6L車載冰箱等實用配置，隨身物品能夠妥善安置。
小米SU7有299馬力和673馬力兩種動力版本可選，續(xù)航里程分別達(dá)到700km、800km和830km（CLTC工況），滿足不同駕駛需求。采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，前懸擺臂鍛鋁工藝提升車輛安全性和穩(wěn)定性。車輛價格區(qū)間為21.59-29.99萬元，車型從經(jīng)濟(jì)實惠的單電機(jī)后驅(qū)到高性能雙電機(jī)四驅(qū)，滿足不同消費者的需求。
小米汽車作為新能源汽車的新秀，其品牌影響力和市場認(rèn)知度還在建立過程中，但當(dāng)下的市場表現(xiàn)，對于一個新車企來說，已經(jīng)是極為亮眼。按照雷軍”2024年年內(nèi)至少交付10萬輛，并力爭達(dá)到12萬輛。”的標(biāo)準(zhǔn)，7-12月要交付7-9萬輛新車，后續(xù)的挑戰(zhàn)性還是蠻大的。
小米SU7的銷量不僅僅取決于產(chǎn)品本身，還受到營銷策略、產(chǎn)線調(diào)整以及市場競爭態(tài)勢等多重因素的影響。僅僅憑借一周銷量表現(xiàn)不佳，就斷定小米SU7真的“賣不動了”，肯定是不妥當(dāng)?shù)模荒苷f小米SU7是遇到了一點波折，相信以小米汽車的實力，這個波折很快就會跨過去，我們拭目以待。
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