長安汽車：我太難了，我最近壓力很大快訊
長安汽車計(jì)劃在2025年全面停售燃油車，這將預(yù)示著其向電氣化轉(zhuǎn)型的任務(wù)相當(dāng)緊迫，但這里的關(guān)鍵在于，長安汽車在轉(zhuǎn)型上，還需要一段相當(dāng)長的投入期，那么我們可想而知，長安汽車的壓力有多大。
文章來源：汽車heroes
4月29日，長安汽車發(fā)布了一季度報(bào)告，報(bào)告中顯示，2024年第一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入370.23億元，同比增長7.14%；凈利潤11.58億元，同比下降83.39%。另外，長安汽車一季度扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1.12億元，同比降91.77%，投資收益為1.77億元，同比下降了96.43%。更離譜的是，受此消息影響，長安汽車在盤中觸及跌停板。
這一串串觸目驚心的數(shù)字，都在告訴我們，長安汽車最近的壓力，挺大的。
再結(jié)合其銷量來看，不難發(fā)現(xiàn)，長安汽車在整個(gè)2023年的盈利主要源于自主燃油車業(yè)務(wù)，目前投入最多的深藍(lán)和阿維塔目前仍未走出虧損，據(jù)悉，2023年，深藍(lán)汽車實(shí)現(xiàn)營收258.83億元，阿維塔實(shí)現(xiàn)營收56.43億元，虧損分別為30億元和36.9億元。
盡管長安汽車對(duì)此的解釋為目前這兩個(gè)品牌都是因?yàn)橐S富產(chǎn)品線、加大研發(fā)以及品牌推廣所謂導(dǎo)致虧損，但是我們都知道，長安汽車的新能源板塊，表現(xiàn)的確欠佳。
據(jù)公開消息顯示，長安汽車計(jì)劃在2025年全面停售燃油車，這將預(yù)示著其向電氣化轉(zhuǎn)型的任務(wù)相當(dāng)緊迫，但這里的關(guān)鍵在于，長安汽車在轉(zhuǎn)型上，還需要一段相當(dāng)長的投入期，那么我們可想而知，長安汽車的壓力有多大。
長安汽車的總裁朱華榮直言，長安新能源車還處在發(fā)展階段，仍需大量投入，而長安汽車現(xiàn)如今的現(xiàn)狀，如果大量持續(xù)大量投入，勢必會(huì)很危險(xiǎn)。
結(jié)語
我當(dāng)然明白，對(duì)于傳統(tǒng)車企而言，轉(zhuǎn)型是非常難的。因?yàn)檗D(zhuǎn)型基本等于推倒重來，再加上油車降價(jià)不賺錢，新能源投入大持續(xù)虧損，合資業(yè)務(wù)慘淡，長安的未來，難矣。
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