央媽對第三方支付“不手軟”，有啥苦衷？金融
6月29日晚，傳化智聯發布公告稱，公司下屬公司傳化支付有限公司近日接到中國人民銀行通知，傳化支付獲得第三方支付牌照，有效期至2020年12月7日，牌照信息已在央行官網更新。
6月29日晚，傳化智聯發布公告稱，公司下屬公司傳化支付有限公司近日接到中國人民銀行通知，傳化支付獲得第三方支付牌照，有效期至2020年12月7日，牌照信息已在央行官網更新。
看到這條新聞，金融之家小編一時有點沒反應過來。
前幾天不是剛有新聞說，近期有12家支付機構牌照被注銷了嗎?難道傳化支付獲得支付牌照之事，是央行重啟批設新機構?
事實并非如此。
央行的信息顯示，傳化支付牌照發牌時間為2015年12月8日。因而，該牌照并非新批牌照。同時，央行也明確表態，2016年8月第一批支付牌照到期續展時，原則上不再核發新牌照。
這也意味著，市場上支付牌照只減不增，未來肯定不會高過目前的存量基數。
事實上，如果嗅覺敏銳的話，你會發現，央行的表態早已有之。
早在2016年，金融之家小編就關注到一個細節，在一次論壇上，當有人問“267張非銀支付牌照，多不多?”時，央行副行長范一飛回答：多!
這一“多”的回答，就表明了央行對非銀第三方支付機構的表態。
其中的內涵，你懂的!
市場份額生變，誰能笑到最后？
數據顯示，央行從2011年開始發放第三方支付牌照，前后已發布270張。不過，截至到6月初，僅剩下258張了，因為其中有12家支付機構牌照被注銷了。
而到了6月26日，第四批非銀支付機構牌照續展結果出爐，央行再次注銷9家支付機構，2家被縮減業務范圍。由此，市場支付牌照從最多的270張，減少到246張。
此外，市場份額也在發生變化。今年一季度，中國第三方移動支付市場交易規模達到18.8萬億，支付寶和財付通兩家占據移動支付市場約93%。這意味著，剩余的所有第三方支付公司都在7%市場份額中。
這其中有拉卡拉、易寶支付、聯動優勢、連連支付、平安壹錢包、百度錢包、京東支付和快錢這些在市場上有些知名度的公司——他們也被稱為第三方支付公司中的第二梯隊。還有那些業務少甚至無業務，卻擁有支付牌照的公司。
《2016中國第三方支付產業鏈圖譜》顯示，第三方移動支付模式主要分為電商型、互聯網型、手機廠商型、運營商型四大類。
互聯網型包括支付寶、財付通、百度錢包、京東支付、新浪支付等主要ToC渠道;
金融型有快錢、匯付天下、易寶支付、拉卡拉等ToB模式;
隨著蘋果支付入華，智能手機終端紛紛入局，小米、華為、三星都向金融業務延伸。
在移動支付交易市場，支付寶占居首位，財付通、拉卡拉分別占居第二、第三。此外聯動優勢、連連支付、平安付、快錢、易寶、京東錢包、翼支付也占據一定份額。
支付寶、財付通憑借多維度生活應用場景占據絕對優勢，這意味著第三方互聯網支付的蛋糕大部分已被這二者瓜分，其他第三方支付平臺則要在夾縫中求生。
支付寶和財付通無可撼動，7%的空間內擁擠不堪，誰能活下去?誰又能活得好?
在外界看來，現存240余家支付機構業務單一和同質化，支付行業需要擠出“泡沫”和“無效供給”。
第三方支付公司有著互聯網公司的特征，那就是強者通吃、弱者淘汰。也因此，一些實力和資源均不夠的第二、三梯隊公司選擇出讓牌照。
其中，2012年10月31日，京東獲得網銀在線100%股權，成為首例牌照收購交易。2016年1月，海立美達以30億價格收購聯動優勢，成為迄今金額最高的第三方支付公司收購交易。
除此之外，2016年11月，鍵橋通訊以溢價9倍共9.45億元，收購第三方支付公司點佰趣45%股權;唯品會收購浙江貝付(后改名為唯品會支付);2014年，快錢在被萬達收購之后，成為萬達金融版圖中重要的支付入口，進行支付數據、消費金融領域的整合，也是業內著名的收購案例。
電子商務公司，以及開展類似O2O商業模式的互聯網公司，成為支付牌照最大的買方。美團點評、京東、唯品會等已經在過去兩年內紛紛把第三方支付牌照收入囊中。
而現在，央行為了加強對支付市場的整頓，提出重點做好對現有機構的規范引導和風險化解工作，以防范出現系統性和區域性風險為底線，健全監管制度，強化監管手段，加大專項治理和執法力度，進一步提升監管有效性。對于長期未實質開展支付業務的支付機構，將依法采取取消相關業務種類、注銷《支付業務許可證》等監管措施。
從文件和條例上來看，央行貫徹互金整治行動的方針、厘清市場的決心非常堅決。
其中，縮減業務范圍、不予續展等關鍵詞也讓我們讀出了其中的嚴厲。
目前一方面是存量牌照越來越少，一方面是無牌擦邊球打不下去，市場對牌照的剛需不言而喻。
【來源：金融之家 作者：芳華】
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