全新MG4：除了“陳萃”的美，還有什么？汽車
正是深刻意識(shí)到并洞察了中國新能源車市的獨(dú)特性，上汽MG在給全新MG4定價(jià)的時(shí)候，非常的克制，甚至可以說“殘暴”！
文 | 滬上聰少
編輯 | 小丸子
正是深刻意識(shí)到并洞察了中國新能源車市的獨(dú)特性，上汽MG在給全新MG4定價(jià)的時(shí)候，非常的克制，甚至可以說“殘暴”！
7.38-10.58萬元的預(yù)售價(jià)格，比一些本土自主品牌廠商的熱門同級(jí)競(jìng)品價(jià)格還要低！！
全新MG4能夠一炮打響、重塑細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局嗎？
“陳萃是純粹的美……”
6月30日，上汽MG在天津舉行了一場(chǎng)夏日沙灘派對(duì)，周钘的繼任者、MG品牌的新任總經(jīng)理——年輕人帥大長(zhǎng)腿的陳萃借此舞臺(tái)完成了履新首秀。
作為上汽集團(tuán)根正苗紅的“二代”領(lǐng)導(dǎo)人，頭頂上汽集團(tuán)最大車圈“網(wǎng)紅BOSS”標(biāo)簽與光環(huán)的上汽集團(tuán)乘用車公司常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民，如此詼諧幽默、半帶調(diào)侃的介紹了“新副手”陳萃同學(xué)。
上汽集團(tuán)乘用車公司常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民
確實(shí)，人如其名。
身高目測(cè)超過一米八的陳萃，身材高挑相貌上佳，不少媒體老濕直呼“這顏值可以直接上時(shí)尚雜志封面了”，胖頭魚對(duì)其調(diào)侃不無道理，誰看了不得羨慕+嫉妒。
90后陳萃第一次以MG品牌新主理人身份亮相，就代表擁有百年歷史的MG高調(diào)官宣，接下來在穩(wěn)固燃油車賽道的基礎(chǔ)上，將加速推進(jìn)All in新能源。
一個(gè)多月后，肩負(fù)上汽MG電動(dòng)化轉(zhuǎn)型換擋提速+沖量重任的戰(zhàn)略車型——全新MG4強(qiáng)勢(shì)來襲。
或許是考慮到這次只是預(yù)售發(fā)布會(huì)，而且上個(gè)月天津派對(duì)上已經(jīng)向外界正式推介過陳萃了，所以本次發(fā)布會(huì)的舞臺(tái)上，并沒有看到“胖頭魚”的身影。
“花美男”陳萃暫時(shí)脫離老俞的光環(huán)籠罩，獨(dú)自完成了這場(chǎng)新車秀。
“MG總經(jīng)理淚崩”、“MG要對(duì)那47%的關(guān)稅說，我們的技術(shù)反攻來了”…….
MG品牌總經(jīng)理“花美男”陳萃
樂逗同學(xué)注意到，發(fā)布會(huì)過后，圍繞陳萃諸如此類的混剪營(yíng)銷小視頻鋪天蓋地，陳萃以此方式完成了屬于他個(gè)人的IP“破圈”。
不過一個(gè)耐人尋味的小細(xì)節(jié)在于，會(huì)后官方新聞通稿的配圖中，并沒有像上次天津活動(dòng)那樣，慣例性插入幾張領(lǐng)導(dǎo)人的現(xiàn)場(chǎng)美照，均以車圖產(chǎn)品圖代替。
也對(duì)，上汽乘用車真正的操盤手，上汽榮威+MG真正的網(wǎng)紅大BOSS胖頭魚這次沒上臺(tái)，陳萃們的情商還是挺高。
也符合年輕化電動(dòng)化智能化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的新風(fēng)潮。
老實(shí)說，這次全新MG4的預(yù)售發(fā)布會(huì)上，陳萃同學(xué)有沒有講到動(dòng)情之處“想要哭”的時(shí)刻，畫面上來看的確有，但離什么“淚崩”顯然還有十萬八千里路的距離。
只能說，流量為王娛樂至上的年代，什么媒體老濕，什么節(jié)操底線，越來越名存實(shí)亡。
捫心自問，咱們?nèi)绻歼@么報(bào)道這么“捧殺”的話，90后新官上任三把火的陳萃同學(xué)，受得了嗎？！
估計(jì)尷尬癌都要被搞出來了吧。花美男沒那么脆弱，淚崩絕不至于。
回到全新MG4這款重磅新車產(chǎn)品上。
除了俞經(jīng)民開頭所說的““陳萃的美”、“純粹的美”之外，高顏值背后還有哪些核心亮點(diǎn)與殺手锏？
樂逗同學(xué)仔細(xì)學(xué)習(xí)研究了一番，可以簡(jiǎn)單總結(jié)如下幾點(diǎn)：
其一、半固態(tài)電池上車，動(dòng)力電池本身的“安全性”（尤其熱穩(wěn)定性）相較于行業(yè)目前慣用的三元鋰、磷酸鐵鋰液態(tài)電池，理論上要高出不少。
據(jù)悉全新MG4上有望批量裝車并上市交付的半固態(tài)電池，同這兩年上汽智己品牌宣傳比較多的半固態(tài)電池，同根同源，均產(chǎn)自上汽清陶。
經(jīng)過這幾年的研發(fā)打磨，上汽清陶的半固態(tài)電池產(chǎn)品，按理說可靠性還是值得期待的。
其二、號(hào)稱打破特斯拉壟斷專利的“一體式熱管理系統(tǒng)技術(shù)”，能夠同時(shí)做到空調(diào)快、性能好、電耗低。
據(jù)悉為打破特斯拉在熱管理技術(shù)方面的專利壁壘，上汽MG投入5億元研發(fā)資金，運(yùn)用了鋁稀土合金材料，通過在鋁的基礎(chǔ)上增加鑭、鈰兩種稀土元素，成功自研鋁稀土材料專利。
一句話，過去特斯拉的系統(tǒng)熱管理技術(shù)獨(dú)步全球無人能及，從今往后上汽MG在這個(gè)維度上可以率先做到與特斯拉掰手腕。
其三、搭載了同級(jí)唯一的CTB車身電池一體化技術(shù)，使得整車空間利用率領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品。
關(guān)于CTB車身電池一體化，過去這幾年行業(yè)里面也算是一個(gè)比較熱門的技術(shù)方向，此前相繼有多家車企在自家產(chǎn)品上有量產(chǎn)應(yīng)用。
全新MG4由于是A0級(jí)精品代步小車，采用車身電池一體化意義更大，空間提升效果會(huì)更加明顯。
其四、智能化尤其智能座艙方面，全新MG4是首家攜手OPPO來搞“手機(jī)車機(jī)互聯(lián)互通”的車企品牌，這方面的體驗(yàn)會(huì)與華為、小米等友商形成差異化。
關(guān)于為啥不采用華為智能座艙，畢竟上汽集團(tuán)與華為的合作也非常緊密，今年還在重磅聯(lián)合打造尚界品牌，一段時(shí)間以來俞經(jīng)民、陳淬等官方領(lǐng)導(dǎo)的說法是：
與華為合作的同時(shí)，也與OPPO合作，多條腿走路多管齊下不矛盾。
想想也對(duì)，上汽集團(tuán)畢竟體量足夠大，沒必要將“雞蛋放進(jìn)一個(gè)籃子”。
而且與華為、小米、蘋果一道，OPPO也是全球知名和銷量top5的智能手機(jī)廠商，國內(nèi)及海外用OPPO手機(jī)的消費(fèi)者基數(shù)也相當(dāng)龐大，所以上汽MG選擇攜手OPPO潛力也是巨大的。
此外別忘了，海外市場(chǎng)華為是受到過重點(diǎn)制裁的，充滿極大的挑戰(zhàn)+不確定性，MG畢竟是源自英倫的全球化品牌，所以這背后大概率是上汽權(quán)衡+綜合考量的戰(zhàn)略決策。
其五、價(jià)格，價(jià)格，還是價(jià)格，目前來看比較有誠意，鐵了心想要一炮打響。
說再多，對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，車好，價(jià)格也得好，最好是“物美價(jià)優(yōu)”。尤其放在這個(gè)“錢難掙”，各行各業(yè)“嚴(yán)重內(nèi)卷”的大環(huán)境下。
全新MG4縱使是按照全球超高標(biāo)準(zhǔn)打造的一款精品電動(dòng)車，但如果定價(jià)不夠有誠意、有殺傷力，投放到競(jìng)爭(zhēng)慘烈的中國新能源車市，想要走量成為“爆款”，難度相當(dāng)之高！
所以我們看到，正是深刻意識(shí)到并洞察了中國新能源車市的獨(dú)特性，上汽MG在給全新MG4定價(jià)的時(shí)候，非常的克制，甚至可以說“殘暴”！
7.38-10.58萬元的預(yù)售價(jià)格，比一些本土自主品牌廠商的熱門同級(jí)競(jìng)品價(jià)格還要低！！
總之，結(jié)合目前的種種信息來看，全新MG4產(chǎn)品力很強(qiáng)、定價(jià)也極具誠意，正式上市價(jià)格或許還會(huì)有些許的“小驚喜”。
其能否重塑細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，值得期待。
1.TMT觀察網(wǎng)遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉(zhuǎn)載的稿件都會(huì)明確標(biāo)注作者和來源；
2.TMT觀察網(wǎng)的原創(chuàng)文章，請(qǐng)轉(zhuǎn)載時(shí)務(wù)必注明文章作者和"來源：TMT觀察網(wǎng)"，不尊重原創(chuàng)的行為TMT觀察網(wǎng)或?qū)⒆肪控?zé)任；
3.作者投稿可能會(huì)經(jīng)TMT觀察網(wǎng)編輯修改或補(bǔ)充。
