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上周，王興和程維才在一個(gè)飯局吃飯，本周兩家公司的“戰(zhàn)事”就被挑起。

12月11日，36氪從多個(gè)信源處獲悉，滴滴正在試水外賣業(yè)務(wù)，對(duì)美團(tuán)做出一系列的反擊，且試水的第一個(gè)城市極有可能是南京。此外，滴滴還在招聘做機(jī)票和火車票方面的人才。

另?yè)?jù)一位接近滴滴的人士向騰訊科技證實(shí)，滴滴確在做外賣業(yè)務(wù)。該人士稱，滴滴研發(fā)外賣業(yè)務(wù)已有一段時(shí)間，目前負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的產(chǎn)品與技術(shù)開發(fā)人員已經(jīng)搬到單獨(dú)的地點(diǎn)進(jìn)行秘密辦公，內(nèi)部通訊錄中甚至查不到這些員工的個(gè)人信息。

此前，美團(tuán)推出共享汽車業(yè)務(wù)，切入滴滴腹地；如今，滴滴再切入美團(tuán)的核心外賣業(yè)務(wù)，兩家的關(guān)系陡然緊張。

美團(tuán)切入共享汽車 與滴滴關(guān)系鬧僵

美團(tuán)對(duì)出行領(lǐng)域的渴望已經(jīng)不再掩飾。

2017年2月，美團(tuán)打車在南京上線，為南京用戶提供同城出行服務(wù)，從而來(lái)開了與滴滴對(duì)戰(zhàn)的序幕。

7月，美團(tuán)宣布在南京獲得網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)資格證，這也體現(xiàn)了美團(tuán)打車想要發(fā)力打車市場(chǎng)的決心。

11月初，美團(tuán)在成都試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，與滴滴有了更大交集。

12月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO發(fā)布內(nèi)部信宣布，公司將聚焦到店、到家、旅行、出行四大LBS場(chǎng)景，并成立出行事業(yè)部，隸屬大零售事業(yè)群，由美團(tuán)點(diǎn)評(píng)副總裁王慧文負(fù)責(zé)。

這一系列舉動(dòng)意味著打車將成為美團(tuán)未來(lái)版圖的一塊，與滴滴的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)法避免。一位美團(tuán)前高管告訴極客公園，在美團(tuán)內(nèi)部，出行已經(jīng)被列為2018年公司重點(diǎn)布局的業(yè)務(wù)方向之一。

對(duì)于美團(tuán)為何要進(jìn)軍出行領(lǐng)域，王興在接受《財(cái)經(jīng)》采訪時(shí)表示：一方面現(xiàn)有網(wǎng)約車不能完全滿足用戶的需求。另一方面這是location based service（基于位置的服務(wù)），美團(tuán)的業(yè)務(wù)特征很大是和位置相關(guān)的。目前我們只派了一個(gè)小團(tuán)隊(duì)在南京這一個(gè)城市嘗試。不僅打車，我們同時(shí)還在試其他很多東西。

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)投資人、今日資本創(chuàng)始人徐新對(duì)此也很支持，她表示：“我從兩個(gè)點(diǎn)考慮這件事，第一是用戶有無(wú)需求。第二是市場(chǎng)痛點(diǎn)是否足夠大，能不能帶來(lái)改變。我們認(rèn)為出行對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)是剛需，而且出行市場(chǎng)足夠大，雖然已經(jīng)有了滴滴，但是依然存在痛點(diǎn)。另外，大概有30%的人打車去吃飯，和美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的用戶群高度重合，這個(gè)事情有的做。”

UberEats的成功案例

其實(shí)，無(wú)論是美團(tuán)做打車業(yè)務(wù)，還是滴滴涉足外賣，都是有成功案例可循的。

眾所周知，美國(guó)打車巨頭Uber一直在全球推行其共享汽車業(yè)務(wù)，但很多人不知道的是，Uber旗下還有一個(gè)UberEats的外賣業(yè)務(wù)。

2017年對(duì)于Uber來(lái)說(shuō)可謂世事紛亂的一年，但其食品配送業(yè)務(wù)是一大亮點(diǎn)。據(jù)UberEverything公司副總裁杰森·德勒格（Jason Droege）披露，截至今年十月，該公司的業(yè)務(wù)已達(dá)165個(gè)城市，并在“近40個(gè)城市”盈利，不僅可支付在當(dāng)?shù)氐乃羞\(yùn)營(yíng)費(fèi)用，還將盈余送回總部。但該公司拒絕透露具體收入數(shù)字或更多財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。

就連Uber新任首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅沙西（Dara Khosrowshahi）也對(duì)UberEats App應(yīng)用的業(yè)績(jī)“感到驚喜”。科斯羅沙西和德勒格還被列入2017年最重要的100名科技、商業(yè)和媒體人士名單。

雖然成功案例已有，但滴滴和美團(tuán)盈利前在雙方重疊的業(yè)務(wù)上仍免不了一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

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