退定風波未平?小米SU7又遇上市首撞，空懸宣傳遭質疑快訊
4分鐘，小米汽車“大定”破一萬；27分鐘，小米SU7“大定”突破50000臺。
文章來源：車界銳評
1秒賣48臺？
4分鐘，小米汽車“大定”破一萬；27分鐘，小米SU7“大定”突破50000臺。
這次，小米SU7真的太火了。
從訂單量來看，這潑天的富貴，羨煞多少互聯網車企。
逼得競品紛紛下場開始迎戰，連夜制定對策。
什么8比7大，什么B比C強，什么翼戰成名……。
然而熱議之中必有爭議，隨后大定操作被網友質疑存在誘導消費。
瞬間無法退定問題霸榜熱搜。
在互聯網平臺上更是傳出一張小米汽車定金維權群。
有176名意向客戶在維權平臺上投訴稱，5000元汽車定金無法退款。
對此，小米方面回應表示：（5000元）定金7日內支持無理由退款，超過7日后，車輛配置會自動鎖定，消費者也可以提前主動鎖定配置的。
一旦訂單鎖定，車輛將進入生產階段，配置無法再修改，定金不退。
此外創始版現車配置已經鎖定，消費者在支付2萬元定金后，即鎖單。
(Xiaomi su7訂單界面)
不過定金須知里寫得明明白白：支付定金后的168小時內可以隨意修改配置，滿168小時配置才自動鎖定。鎖定配置，車輛立馬進入生產階段，定金金不退。
但是網友操作時發現，一旦支付了定金就不能退款。
弄得網友都搞不清什么是下單，什么是鎖單了？
小米官方這大定“字研”玩的溜溜的，回手掏做的你防不勝防。
網友抱怨，當時看雷總介紹時，還以為7天無理由退款，是隨時能執行的。
結果一不留神就”入坑”了。
不過“定”字條款是受法律保護的，不能退，無可爭議。
沒看好，到底是誰的錯？
要么官方APP存在誘導消費嫌疑，沒有二次提醒確認措施？要么是消費者頭腦發熱，沉浸自己喜歡產品上沒有仔細研究條款？
成人要為自己的行為擔著。
話說車企是強勢方，消費者是弱勢方。
道德上，小米這把不咋……。
一波未平，一波又起！
剛剛，廈門市翔安區又傳出，一臺小米未上牌車在馬路牙旁趴窩了。被網友質疑成是小米SU7正式上市后全國首例撞車事件。
從現場一位汽車博主發出視頻和圖片來看，這臺新車小米SU7干到馬路牙子，前輪胎爆破，后輪胎深陷，右側車身傾斜比較嚴重。
不過右側車身部分沒有太明顯刮傷和破損，可以判斷當時駕駛員的速度不會太快，大概蹭到馬路牙子或要上馬路坎出現的狀況。
但是，這損害程度有點過了。
要么是空懸爆了，要么是斷軸，要么是斷避震……。
網友紛紛“嘲笑”，這SU7質量也太經不起操了。
還是雷軍發布會宣傳的大廠配件嗎？
這表現太不符合國際一流零件水準了。
難道做工有問題，沒匹配好，畢竟新車嘛！
感覺這避震、這懸架、這轉軸、這雷達感應情況配不上50萬以內最好轎車品質稱號。
到底是什么原因造成的損壞呢？
目前小米官方還沒有對此次事故給出具體回應。
在發布會上雷軍無不動情地說：“造車很苦，但成功一定很酷。”
所以造用戶滿意車是雷軍10-15年奮斗目標，相信小米汽車一定會超過保時捷。
在走向這個偉大過程中，正如小米汽車銷售介紹小米汽車的LOGO時稱，如果從駕駛位倒過來看，就是“心”字少了一點，意思是為用戶省一點心。是小米汽車獲得消費信賴的必殺技，也是小米汽車品牌的初心。
所以，及時回應消費者們的用車體驗，及時解決消費者遇到的問題，讓用戶省心。
是雷軍，也是小米汽車不能忘的初心。
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