李想又惹“風(fēng)波”，理想汽車80萬(wàn)目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎？快訊
龍年伊始，各大車企忙掌門人紛紛發(fā)布車龍年開工信，致員工、致股東，計(jì)劃著新一年的計(jì)劃，理想汽車CEO李想一則公開發(fā)文引發(fā)熱議。
文 | 金衛(wèi)
龍年伊始，各大車企忙掌門人紛紛發(fā)布車龍年開工信，致員工、致股東，計(jì)劃著新一年的計(jì)劃，理想汽車CEO李想一則公開發(fā)文引發(fā)熱議。
2月20日，理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想在個(gè)人微博發(fā)文，稱要復(fù)盤2023年做得不好的地方。
他提到：1、銷量不行。37.6萬(wàn)輛銷量，其中40萬(wàn)輛都是賣給二手車商的。2、NOA特別拉垮。只推送給了李想一人，而不是全量車主。3、做不到某些品牌的車，180時(shí)速追尾大貨車，可以把貨車撞到木星軌道上去，自車駕駛員毫發(fā)無(wú)損。總結(jié)完畢。知錯(cuò)就改，2024年改進(jìn)。
從行文中可以看到，李想并不是在復(fù)盤做的不好的地方，而是在間接回應(yīng)外界質(zhì)疑，主要涉及新能源汽車圈的銷量之爭(zhēng)、NOA之爭(zhēng)、自動(dòng)駕駛能力之爭(zhēng)等，但這條復(fù)盤引發(fā)廣大網(wǎng)友的關(guān)注，不少評(píng)論稱不知道在陰陽(yáng)怪氣誰(shuí)。
值得一提的是，再過不到十天即3月1日，理想將舉辦2024春季發(fā)布會(huì)，將帶來預(yù)熱已久的首款MPV車型——理想MEGA，同時(shí)其2024款理想L系列車型也將會(huì)推出。李想此時(shí)的言論或?qū)硐氲钠放茙硇┯绊憽?/p>
180時(shí)速追尾惹爭(zhēng)議
李想提到的三點(diǎn)，其中，第一條是回應(yīng)銷量作假問題，當(dāng)時(shí)有質(zhì)疑聲音稱理想月銷創(chuàng)新高的背后，是因?yàn)楣緦⒁恍┸囕v直接出給二手車商以提高銷量；第二條有關(guān)NOA的內(nèi)容則是回應(yīng)理想NOA拉胯的質(zhì)疑。
2023年11月，理想汽車CEO李想在社交平臺(tái)稱，原計(jì)劃是年底前實(shí)現(xiàn)ADMax城市NOA（內(nèi)測(cè)版）覆蓋100個(gè)城市，現(xiàn)在新的計(jì)劃是12月全場(chǎng)景智能駕駛NOA（正式版）將覆蓋全國(guó)的高速和環(huán)線以及100個(gè)城市。
關(guān)于理想NOA的質(zhì)疑聲不斷， 2 月初，一則天津城區(qū)智駕實(shí)際只有兩條路能用的視頻，將理想智駕推至風(fēng)口浪尖。
最有爭(zhēng)議的是第三條關(guān)于李想“180時(shí)速追尾大貨車”。
2023年12月，一輛理想L7在廣東省清遠(yuǎn)市發(fā)生嚴(yán)重交通事故，造成人員傷亡。事故視頻顯示，這輛L7車頂被掀翻，整車癱瘓?jiān)诼愤叄珹、B柱也完全斷裂，主駕駛司機(jī)被衣服蓋住上半身和頭部。
理想汽車當(dāng)時(shí)回應(yīng)稱，車輛在行駛過程中未開啟輔助駕駛功能，碰撞前車速達(dá)到了178km/h，大幅超出AEB工作范圍，車輛以96km/h的速度追尾前方斜跨雙車道、正在蠕行的大貨車。
事故雖然過去幾個(gè)月，但李想言論一出，被不少網(wǎng)友聯(lián)想了廣東清遠(yuǎn)事故。
在李想的微博下面，大量網(wǎng)友涌入并評(píng)論稱，不管是不是車子的原因，事故造成了人員傷亡本身就是一個(gè)悲劇，實(shí)在不應(yīng)該拿來調(diào)侃，這是價(jià)值觀的問題。作為一個(gè)理想的車主，為理想有這樣的高管感到悲哀。
還有評(píng)論稱，“起碼180那個(gè)事故是出人命了，你拿來在這兒玩兒梗，合適嗎？”“一起交通事故居然被用來調(diào)侃？”
外界認(rèn)為，李想此說可能另有所指。2023年問界M9發(fā)布會(huì)上，余承東曾專門展示了問界M9被大貨車擠壓的碰撞測(cè)試視頻，稱A柱、B柱、C柱、D柱都沒有變形。這被外界認(rèn)為明顯是在內(nèi)涵理想汽車的安全事故。
而李想稱“做不到某些品牌的車，180時(shí)速追尾大貨車，可以把貨車撞到木星軌道上去，自車駕駛員毫發(fā)無(wú)損”，則被認(rèn)為就是在暗諷問界。
作為公司創(chuàng)始人，李想的發(fā)言引發(fā)不小的風(fēng)波。
理想汽車的80萬(wàn)目標(biāo)
2023年，新造車企業(yè)的銷量增速普遍表現(xiàn)良好，理想汽車以37.6萬(wàn)輛的銷量奪得新勢(shì)力第一名，相比2022年同比增長(zhǎng)182.2%。2024年，各家新造車企業(yè)“斗志昂揚(yáng)”，紛紛制定目標(biāo)，其中，李想為2024年定下了80萬(wàn)輛的目標(biāo)，這意味著理想汽車在2024年銷量要繼續(xù)實(shí)現(xiàn)112.7%的同比增長(zhǎng)。
從今年1月的銷量情況來看，理想汽車確實(shí)正在經(jīng)受問界崛起的壓力。
今年1月，問界以32973輛的交付量排名造車新勢(shì)力第一，銷量環(huán)比上漲34.76%，超過了理想汽車。余承東對(duì)此在微博上表示，我們對(duì)智選車的受歡迎程度的預(yù)估不足保守了，‘余大嘴’變成‘余小嘴’了。
李想曾稱“華為是理想的勁敵”，隨著產(chǎn)品線越來越重合，雙方的全面戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)。
盡管銷量被問界反超，不過李想依然挺樂觀，他表示：“2024年將是理想汽車史無(wú)前例的產(chǎn)品大年，會(huì)有4款增程車型和4款純電車型，8款極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品組合共同滿足家庭用戶的需求。今年3月，家庭科技旗艦MPV理想MEGA將上市并交付，理想L7、理想L8和理想L9也將迎來2024年款。”
李想稱，在更加豐富的產(chǎn)品、更強(qiáng)大的產(chǎn)品力和更高效的產(chǎn)供銷體系的支撐下，理想汽車將挑戰(zhàn)年交付80萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)豪華汽車品牌銷量第一的目標(biāo)。
不可否認(rèn)的是，2024年的新能源汽車將更加卷。春節(jié)過后，比亞迪帶頭打響了龍年新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)的“第一槍”，秦PLUS榮耀版DM-i版本5款車型售價(jià)為7.98萬(wàn)～12.58萬(wàn)元，DM-i車型首次進(jìn)入7萬(wàn)區(qū)間。
比亞迪并喊出“電比油低”的口號(hào)，毫不掩飾其向10萬(wàn)元以下燃油車市場(chǎng)進(jìn)攻的野心。隨后，長(zhǎng)安啟源、哪吒汽車、上汽通用五菱的新能源品牌紛紛跟進(jìn)降價(jià)。
小鵬汽車CEO何小鵬和吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在發(fā)布全員開工信均提到，2024年將迎來更為激烈的車市競(jìng)爭(zhēng)。何小鵬表示，今年是中國(guó)汽車品牌進(jìn)入“血海”競(jìng)爭(zhēng)的第一年，也就是淘汰賽的第一年；淦家閱也在開工信中指出，2024年將卷價(jià)格、卷產(chǎn)品、卷服務(wù)、卷流量，將是一個(gè)“最卷”的年。
“車圈內(nèi)卷”，無(wú)論是低端還是高端車型均受到?jīng)_擊。
今年1月，理想L7/L8/L9全系均推出優(yōu)惠活動(dòng)，不同車型版本降價(jià)3.3萬(wàn)~3.8萬(wàn)元。對(duì)此，理想汽車回應(yīng)稱：關(guān)于2023款車型的購(gòu)車優(yōu)惠，一方面是為了應(yīng)對(duì)三家豪華品牌（奔馳、寶馬、奧迪）持續(xù)加劇的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，另一方面是通過限時(shí)新春優(yōu)惠政策，提前開始產(chǎn)品更新過渡。但這個(gè)優(yōu)惠政策引發(fā)了大量老車主的不滿，并引來投訴。
李想曾表示：“我們不打價(jià)格戰(zhàn)，我們要做價(jià)值戰(zhàn)。”他對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的看法是，車企降價(jià)并不會(huì)增加自己的銷量，而只會(huì)降低競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷量。
不過，在內(nèi)卷的市場(chǎng)下，理想也不得不降價(jià)了。在問界銷量勢(shì)頭強(qiáng)勢(shì)、比亞迪攪動(dòng)市場(chǎng)，理想遭遇降價(jià)風(fēng)波之下，2024年的80萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，理想汽車能實(shí)現(xiàn)嗎？
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