魏建軍麾下又一批高管離職!長城汽車究竟哪里出了問題?快訊
“董事長已經(jīng)不信任我們了”、“長城內(nèi)部幾乎成一言堂”、“誰受得了層層匯報(bào)挨罵”……
引言:為啥魏建軍董事長一度在舞臺(tái)上津津樂道的長城汽車“人才戰(zhàn)略”,不僅留不住外來高管人才的心;甚至就連不少諸如王鳳英這樣的“老長城老伙計(jì)”,也都開始挽不回留不住?!老魏當(dāng)深刻反思,長城汽車的管理模式,有沒有跟上新時(shí)代新形勢?
“董事長已經(jīng)不信任我們了”、“長城內(nèi)部幾乎成一言堂”、“誰受得了層層匯報(bào)挨罵”……
新年伊始,長城汽車再曝一批高管離職
龍年開局流年不利,騰訊汽車《遠(yuǎn)光燈》欄目的一篇的深度采訪報(bào)道,快速引發(fā)業(yè)界關(guān)注和熱議的同時(shí),也再一次將長城汽車和魏建軍董事長,推上了輿論的風(fēng)口浪尖。
據(jù)悉,春節(jié)前后,長城汽車旗下多品牌多板塊(如哈弗、魏牌、坦克、歐拉等)有多位中高層管理人員主動(dòng)提出離職,其中至少有三位副總級(jí)別高層員工和超十位科長、部長(總監(jiān)、高級(jí)總監(jiān))級(jí)干部。
這一波離職員工中,有入職最短至2個(gè)月甚至7天的新人,也有超過10年、20年的老長城人。
騰訊新聞相關(guān)深度采訪報(bào)道截圖
樂逗汽車注意到,騰訊新聞相關(guān)報(bào)道發(fā)出后,很快就在業(yè)內(nèi)引發(fā)了廣泛轉(zhuǎn)載和熱議,一些媒體同行甚至圍繞長城新一輪的高管集中離職事件,進(jìn)行了公開分析點(diǎn)評(píng)。
顯然,長城汽車和老魏正在遭受長期以來其引以為傲的“類軍事化”管理的“反噬”!
過去這幾年,不僅行業(yè)和市場大變天,汽車主力消費(fèi)人群也發(fā)生了巨變;
甚至就連這些個(gè)放到過去都不是事兒、很聽話很好管的高管及職業(yè)經(jīng)理人,也TM說不干就不干、說撂挑子就真的選擇離職出走了。
這不科學(xué),更不符合過去長期以來魏建軍董事長的慣有認(rèn)知和預(yù)期。
高管離職眾叛親離,長城嚴(yán)格實(shí)施競業(yè)協(xié)議
“針對(duì)此輪離職潮,長城汽車決定嚴(yán)格實(shí)施競業(yè)協(xié)議,科長以上幾乎都簽了半年的競業(yè)協(xié)議。”知情人士對(duì)騰訊新聞《遠(yuǎn)光燈》透露。
無須諱言,時(shí)代變了,但1964年生今年整好邁入花甲之年的老魏,還是一如既往的自信和強(qiáng)勢。
好一個(gè)針對(duì)此輪高管離職潮,長城汽車決定嚴(yán)格實(shí)施競業(yè)協(xié)議……
長城汽車董事長魏建軍
人心散了,隊(duì)伍不好帶了,這是所有的大企業(yè)大公司,發(fā)展到一定階段之后,都會(huì)也都要面臨的現(xiàn)實(shí)難題。但為何最近這些年的長城汽車,在這方面格外的突出和飽受爭議?
李芃呈、喬心昱、李曉銳、陳思英等最近一年以來的這一波就不說了,再往回倒幾年,一度被業(yè)界津津樂道的“四大金剛”——劉智豐、柳燕、寧述勇、文飛,為何也一個(gè)不剩全都選擇了離開魏建軍的麾帳?!
更別提一路跟隨和見證了魏建軍發(fā)家和“打天下”的鐵娘子王鳳英,居然最終在與老魏分道揚(yáng)鑣之后,前腳離開長城,轉(zhuǎn)頭就南下加盟了新勢力小鵬汽車。
相較于在長城汽車的“廉頗老矣”和逐漸邊緣化,王鳳英女士不僅被何小鵬委以重任,而且還因“只要兩人都在公司,基本上每天都會(huì)一起去食堂吃飯交流”等被業(yè)界傳為新佳話。
不得不說,王鳳英的離開和轉(zhuǎn)投小鵬,對(duì)于老魏而言著實(shí)是一個(gè)大寫加粗的“尷尬”!
三兩個(gè)高管職業(yè)經(jīng)理人離職出走,或許還能說是“正常”,如此多的高管人才(包括不少內(nèi)生型老長城)相繼選擇離開老魏麾下,還不足以反映問題和讓老魏反思嗎?
原長城汽車總裁、魏建軍老搭檔王鳳英
為啥魏建軍董事長一度在舞臺(tái)上津津樂道的長城汽車“人才戰(zhàn)略”,不僅留不住外來高管人才的心,甚至就連不少諸如王鳳英這樣的“老長城老伙計(jì)”,也都開始挽不回留不住?!
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