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早年，坊間傳聞，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬為了從寧德時(shí)代拿到動(dòng)力電池，曾在寧德時(shí)代蹲守一個(gè)星期。該傳聞后續(xù)被當(dāng)事人否認(rèn)，但車企與電池供應(yīng)商之間不平等的關(guān)系可見一斑，甚至已是行業(yè)公認(rèn)的事實(shí)。

時(shí)隔數(shù)年，" 寧王 " 在內(nèi)卷浪潮的不斷涌動(dòng)下，其霸主地位儼然出現(xiàn)了一絲 " 松動(dòng) "。

"996" 成 "896"，寧王告別 " 躺贏 "

近日，有消息稱，寧德時(shí)代向員工發(fā)出 " 奮斗 100 天 " 的號(hào)召，相關(guān)文件也一同曝光。

文件顯示，為了更好地完成組織賦予的任務(wù)，加快推進(jìn)各項(xiàng)工作達(dá)成，公司號(hào)召從今日起，JG7+ 奮斗 100 天，即號(hào)召符合條件員工從 6 月 12 日起，實(shí)施 "896" 的工作制，包括早上 8 點(diǎn)上班，晚上 9 點(diǎn)下班，每周工作 6 天，共 " 奮斗 100 天 "。  

目前，寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人已對(duì)外宣稱：" 該事為曲解造謠，公司沒有發(fā)出這樣的規(guī)定。"

雖然寧德時(shí)代官方予以否認(rèn)，但是部分內(nèi)部員工透露，"896" 工作制實(shí)際上非常屬實(shí)，甚至有部分員工對(duì)該文件做出了進(jìn)一步解讀，例如寧德時(shí)代有意施壓淘汰部分粘度不高、服從性弱的員工。雙方各執(zhí)一詞的情況下，我們難以分辨真?zhèn)巍?nbsp;

相比如此高強(qiáng)度的工作，業(yè)內(nèi)外人士更關(guān)注 " 號(hào)召 " 背后發(fā)起的原因。按照該份網(wǎng)傳文件顯示，之所以寧德時(shí)代會(huì)發(fā)出 " 號(hào)召 "，是 "近期新能源乘用車市場(chǎng)滲透率首次突破 50%，但市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈 "。

顯然，面對(duì)日益內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境，即便是動(dòng)力電池供應(yīng)商 " 龍頭 " 的寧德時(shí)代，也無法獨(dú)善其身。

數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代一季度營(yíng)收 797.71 億元，凈利潤(rùn)為 105.10 億元。截止到一季度末，寧德時(shí)代持有 2631 億元現(xiàn)金儲(chǔ)備。如此亮眼的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，卻被傳出 "896"，巨大的反差難免刺激著大眾的神經(jīng)。   

縱觀現(xiàn)階段車市大環(huán)境來看，內(nèi)卷帶來的 " 寒意 " 早已滲透至整車廠的每一個(gè)角落，" 價(jià)格戰(zhàn) " 的壓力落在每一個(gè)體身上。正如本月初的重慶汽車論壇上，多家車企 " 一把手 " 直言內(nèi)卷亂象。其中，廣汽董事長(zhǎng)曾慶洪表示，受到 " 內(nèi)卷 " 的影響，廣汽也裁員不少。

然而，從寧德時(shí)代的一系列舉動(dòng)來看，" 內(nèi)卷 " 產(chǎn)生的影響，已經(jīng)蔓延至供應(yīng)鏈上游，且激烈程度完全不迅速于整車廠。這也預(yù)示著，寧德時(shí)代徹底告別 " 躺贏 " 的時(shí)代。

重重埋伏，寧王的 " 守擂戰(zhàn) "

毋庸置疑，寧德時(shí)代依舊是目前國(guó)內(nèi)最大的電池供應(yīng)商。但，比亞迪對(duì)寧德時(shí)代產(chǎn)生的威脅卻在與日俱增。數(shù)據(jù)顯示，5 月國(guó)內(nèi)電池裝車量為 39.9GWh，同比增長(zhǎng) 41.2%。不過，寧德時(shí)代同期的電池裝車輛為 17.29GWh，市占率為 43.87%，環(huán)比下降 0.77%。   

相比之下，比亞迪以 11.42GWh 的裝車量排在第二位，市占率為 28.97%，環(huán)比增長(zhǎng) 0.6%。此消彼長(zhǎng)的情況下，" 寧王 " 的地位岌岌可危。

需要注意的是，自 2021 年寧德時(shí)代市占率達(dá) 52.10% 后，其電池裝機(jī)量的市占率便持續(xù)下滑，截至 2023 年已經(jīng)跌至 43% 左右?？紤]到比亞迪多款新車加入，銷量即將迎來大幅攀升，寧德時(shí)代的狀況并不樂觀。

除了市占率被比亞迪不斷侵蝕以外，寧德時(shí)代在海外市場(chǎng)正遭遇著前所未有的打壓。   

6 月 7 日，美國(guó) " 美中戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)特別委員會(huì) " 主席及多位眾議院議員發(fā)起一項(xiàng)名為《脫離外國(guó)敵對(duì)電池依賴法》的議案。該議案要求禁止美國(guó)國(guó)土安全部從六家中國(guó)鋰電池企業(yè)采購電池，包括寧德時(shí)代和比亞迪。

有意思的是，當(dāng)寧德時(shí)代被步步緊逼時(shí)，美國(guó)卻對(duì)我國(guó)的中小型企業(yè)青睞有加，例如新宙邦宣布在美建廠時(shí)，還獲得了高額稅收減免優(yōu)惠。不難發(fā)現(xiàn)，寧德時(shí)代在海外遭受打壓的同時(shí)，國(guó)內(nèi)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻獲得 " 扶持 "，間接給 " 寧王 " 帶來了壓力。

看似當(dāng)前寧德時(shí)代仍為動(dòng)力電池供應(yīng)商 " 龍頭 "，但實(shí)則整個(gè)市場(chǎng)早已暗流涌動(dòng)。 

與此同時(shí)，寧德時(shí)代在技術(shù)方向上也與當(dāng)下主流方向存在相悖。在早前的內(nèi)容中，我們?cè)峒埃嚓P(guān)部門正在積極推動(dòng)固態(tài)電池的發(fā)展。然而，寧德時(shí)代的重心似乎并不在全固態(tài)電池上，而是半固態(tài)材料的鈉離子電池、凝聚態(tài)電池。

總而言之，寧德時(shí)代雖然否認(rèn)了 "896" 的傳聞，但其承受的壓力都在與日俱增，或是來自市場(chǎng)的 " 內(nèi)卷 "，或是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的崛起，幾乎每一項(xiàng)都在暗示著，" 寧王 " 頭頂?shù)?" 皇冠 " 即將移位。