麻豆国内精品欧美在线-麻豆国内精品久久久久久-麻豆国产在线观看一区二区-麻豆国产在线观看免费-麻豆国产原创-麻豆国产一区二区在线观看

變速箱是一輛汽車上最為重要的部件之一，不僅影響日常的駕駛體驗(yàn)和油耗，還事關(guān)行車安全，所以很多消費(fèi)者選車時(shí)都會(huì)對(duì)此重點(diǎn)關(guān)注。近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了“2023年度自主車企變速箱最不靠譜TOP10”，沒想到長安汽車一騎絕塵，成為了榜首。

長安汽車的投訴指數(shù)高達(dá)1091.25，比第二名奇瑞翻了一番還多，被投訴的原因是旗下多款車型存在變速箱頓挫、漏油的問題，其中在長安UNI-K智電iDD、逸動(dòng)、UNI-T三款車型上最為明顯。

在車質(zhì)網(wǎng)上，有長安車主投訴稱“2021年6月29日購買的長安逸動(dòng)PLus一個(gè)月內(nèi)就發(fā)現(xiàn)變速箱滲油加速偶爾異響，多次反映都被說是正常現(xiàn)象”，4S店給出的解決方案是打膠，但其他車主反饋稱打膠并不能解決漏油問題。對(duì)于異響問題，4S店給出的解決方案是更換變速箱油底殼液壓模塊，但問題同樣沒有解決。

車主控訴道“打廠家客服電話打了400多個(gè)了，每次打都說正在處理中，都處理兩個(gè)多月了”，“4s店和廠家來回踢皮球”，“拖出質(zhì)保期了，壞了就自費(fèi)修唄”。最后車主感嘆“質(zhì)量不行，服務(wù)不行，技術(shù)不行，就是欺負(fù)消費(fèi)者行”，“我和長安心連心，長安跟我玩腦筋”。

另一名長安CS35PLUS車主投訴稱，自己遇到了變速箱頓挫、行駛脫檔的問題。2023年10月出現(xiàn)問題，該車主11月前往4S店維修，4S店聯(lián)系廠家，廠家發(fā)了數(shù)據(jù)說拿電腦刷一下就好，但車主反饋刷過之后問題更加嚴(yán)重。今年1月30日車主再次前往4S店檢測，結(jié)果4S店表示該車已經(jīng)過了質(zhì)保期。

另外據(jù)中國網(wǎng)汽車報(bào)道，其收到多位長安CS55PLUS車主投訴，稱變速箱存在異響、頓挫的問題。甘肅酒泉的一名車主稱“踩油門沒反應(yīng)，一兩秒之后，猛地往前竄”，前往4S店檢測，對(duì)方說是通病，無法處理。還有車主表示“二擋升三擋空轉(zhuǎn)，不跳擋，就像空擋一樣，車跑著冷不丁就嗡一下”，“給油門到1500轉(zhuǎn)，兩到三秒才走”，最后4S店給車主的車輛更換變速箱才解決這個(gè)問題。

據(jù)了解，長安CS55 PLUS搭載的是長安青山七速濕式雙離合變速箱（DCT），配套在長安主力車型上，其他車型諸如逸動(dòng)、CS75 PLUS等也使用這款變速箱。

除了變速箱這樣的大問題，長安汽車的產(chǎn)品還存在不少小問題。比如長安歐尚X7PLUS、長安CS55PLUS、UNI-K等車型因?yàn)檐嚈C(jī)系統(tǒng)長期沒有OTA升級(jí)遭到了車主的投訴。車主稱，廠家當(dāng)初宣傳的是終身OTA升級(jí)，但從自己購車以后一次也沒有升級(jí)過，車機(jī)自帶的導(dǎo)航軟件早已過時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)導(dǎo)錯(cuò)路的情況，嚴(yán)重影響日常使用。此外，長安歐尚X7PLUS還存在車機(jī)卡頓、黑屏等問題。

針對(duì)車機(jī)問題，長安汽車官方客服給出的回復(fù)是“廠家已經(jīng)收到投訴，正在積極協(xié)調(diào)處理”，然后就沒有了下文。不少車主前往4S店希望解決問題，但4S店表示自己也無法解決，只能等廠家進(jìn)行OTA升級(jí)。

主編點(diǎn)評(píng)

長安汽車2023年銷量達(dá)255.31萬輛，同比增加 8.82%。其中，自主品牌銷量209.78萬輛，同比增加11.91%。能取得這樣的銷量成績實(shí)屬不易，這樣的情況下更應(yīng)該注重產(chǎn)品質(zhì)量，愛惜自己的羽毛，長安汽車如果執(zhí)迷不悟，銷量走下坡路是遲早的事情。