我國乘用車新規(guī)明確規(guī)定不可松油門減至剎車 單踏板模式將成歷史汽車
有助于有效推動、引導和規(guī)范我國汽車制動產品的發(fā)展，新標準增加了電力傳輸制動系統(tǒng)、電力再生制動要求、緊急制動信號要求等內容，單踏板制動。
【TechWeb】工信部近日正式發(fā)布了《乘用車制動系統(tǒng)技術要求及試驗方法》強制性國家標準，并宣布該標準將于2026年1月1日開始實施。這一新標準是在2008年發(fā)布的舊版本基礎上進行了更新，旨在適應現代汽車技術的發(fā)展趨勢。
與舊版本相比，新標準增加了電力傳輸制動系統(tǒng)、電力再生制動要求、緊急制動信號要求等內容，并對駐車解除、制動襯片磨損檢查、電子駐車制動電氣失效等內容進行了修改。特別是，新標準加入了“單踏板制動”的相關要求。
根據新標準的規(guī)定，在默認狀態(tài)下，車輛不可僅通過松開油門踏板減速至停車，駕駛員必須通過制動踏板完成車輛的剎停。這一規(guī)定標志著“單踏板模式”在國家標準層面得到了明確規(guī)范。
行業(yè)專家對新標準的調整表示歡迎，認為這是推動行業(yè)發(fā)展的積極舉措。隨著汽車電動化和智能化技術的快速發(fā)展，乘用車制動系統(tǒng)的結構形式也在不斷迭代和升級。修訂標準中的部分指標和要求，有助于有效推動、引導和規(guī)范我國汽車制動產品的發(fā)展。
這一新標準的實施，將對汽車制造商、零部件供應商以及整個汽車行業(yè)產生深遠影響，有助于提高車輛的安全性、可靠性和環(huán)保性能，進一步促進汽車產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。（Suky）
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