奔馳高管呼吁調(diào)整在華戰(zhàn)略：必須盡快贏回市場(chǎng)份額快訊
奔馳的年銷(xiāo)量需達(dá)到200萬(wàn)輛，奔馳全球銷(xiāo)量同比下降4.3%至146萬(wàn)輛，以?shī)Z回市場(chǎng)份額。
12月17日消息，梅賽德斯-奔馳勞資委員會(huì)主席Ergun Lümali呼吁公司重新考慮在華戰(zhàn)略，以?shī)Z回市場(chǎng)份額，確保年銷(xiāo)量不低于200萬(wàn)輛。
Lümali強(qiáng)調(diào)，為充分利用德國(guó)工廠產(chǎn)能，奔馳的年銷(xiāo)量需達(dá)到200萬(wàn)輛。
此前，奔馳CEO Ola Kaellenius在2020年調(diào)整戰(zhàn)略，放棄全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)，專(zhuān)注于最賺錢(qián)的細(xì)分市場(chǎng)，并計(jì)劃到2025年削減成本20%以上，推動(dòng)品牌走向更高端市場(chǎng)。
然而，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)高端電動(dòng)車(chē)型的需求不及更實(shí)惠電動(dòng)車(chē)型，一些投資者建議奔馳修改戰(zhàn)略。
Lümali表示，奔馳需要增長(zhǎng)，也需要新的戰(zhàn)略。
當(dāng)前，德國(guó)汽車(chē)行業(yè)管理層與勞工代表之間的緊張關(guān)系加劇，討論焦點(diǎn)是如何在與中國(guó)平價(jià)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)時(shí)防止市場(chǎng)份額下滑。
德國(guó)汽車(chē)制造商高管們認(rèn)為必須大幅裁員以生存，而勞工代表則指責(zé)管理層戰(zhàn)略錯(cuò)誤。
今年前9個(gè)月，奔馳全球銷(xiāo)量同比下降4.3%至146萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量遠(yuǎn)落后于寶馬集團(tuán)，預(yù)計(jì)2024年銷(xiāo)量將略低于2023年的204.38萬(wàn)輛。（王略）
1.TMT觀察網(wǎng)遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉(zhuǎn)載的稿件都會(huì)明確標(biāo)注作者和來(lái)源；
2.TMT觀察網(wǎng)的原創(chuàng)文章，請(qǐng)轉(zhuǎn)載時(shí)務(wù)必注明文章作者和"來(lái)源：TMT觀察網(wǎng)"，不尊重原創(chuàng)的行為T(mén)MT觀察網(wǎng)或?qū)⒆肪控?zé)任；
3.作者投稿可能會(huì)經(jīng)TMT觀察網(wǎng)編輯修改或補(bǔ)充。
