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電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FF）7日宣布，已選擇Bernards作為其100萬(wàn)平方英尺（約93萬(wàn)平方米）美國(guó)工廠的施工建設(shè)方。

FF稱(chēng)，位于美國(guó)加州漢福德的工廠，位于美國(guó)最大的兩個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)―洛杉磯和硅谷之間，工廠的建設(shè)是FF致力于在今年內(nèi)向市場(chǎng)交付其首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)FF91的重要一步。

自從2017年1月份在拉斯維加斯CES展上高調(diào)亮相并對(duì)外發(fā)布首款電動(dòng)車(chē)FF91后，F(xiàn)F便陷入資金困境一蹶不振，包括負(fù)責(zé)車(chē)輛采購(gòu)、自動(dòng)駕駛感應(yīng)器技術(shù)主管、底盤(pán)高級(jí)工程經(jīng)理等重要人員相繼離職。

隨后，樂(lè)視整體資金危機(jī)全面爆發(fā)，F(xiàn)F主要投資人賈躍亭2017年7月赴美國(guó)，開(kāi)始擔(dān)任FF的首席網(wǎng)絡(luò)生態(tài)官（Chief Internet Ecosystem Officer），并親自負(fù)責(zé)FF的融資和造車(chē)業(yè)務(wù)，但FF接下來(lái)的造車(chē)過(guò)程依然充滿了波折，多名高管，包括此前的首席財(cái)務(wù)官、首席技術(shù)官及人力資源負(fù)責(zé)人先后離職，并與公司陷入法律糾紛。

2018年1月的CES展上，F(xiàn)F的首款電動(dòng)車(chē)FF91再次公開(kāi)亮相，但這一次卻是以一種低調(diào)的方式出現(xiàn)，在展會(huì)期間，F(xiàn)F未舉辦任何公開(kāi)活動(dòng)，只邀請(qǐng)了部分媒體和投資人進(jìn)行試駕，騰訊《一線》作為受邀媒體之一參與了此次試駕，但與一年前發(fā)布的FF91概念車(chē)相比，車(chē)輛本身給人感覺(jué)差別并不大。

2018年2月初，賈躍亭在FF第一屆全球供應(yīng)商大會(huì)上宣布，F(xiàn)F獲得15億美元融資，基本滿足上市之前的融資需求，并承諾在2018年底前交付第一批量產(chǎn)車(chē)。目前，F(xiàn)F方面仍未對(duì)外公布投資人身份。

FF稱(chēng)，公司在制造和交付FF91之前，已經(jīng)獲得漢福德地方政府發(fā)布的開(kāi)工建設(shè)許可證。上月底，漢福德市在其官網(wǎng)上宣布，已于5月31日向法拉第未來(lái)漢福德工廠辦法建設(shè)許可。

據(jù)了解，從今年2月份開(kāi)始，F(xiàn)F對(duì)漢福德工廠進(jìn)行規(guī)劃和開(kāi)工前準(zhǔn)備工作，包括內(nèi)部和外部設(shè)計(jì)，為接下來(lái)的電動(dòng)車(chē)制造做準(zhǔn)備。3月份起，F(xiàn)F進(jìn)行了工廠的內(nèi)部拆除和初步建設(shè)工作，隨后對(duì)第一批生產(chǎn)制造設(shè)備進(jìn)行了安裝和調(diào)試。

FF表示，除了進(jìn)行工廠開(kāi)工前的建設(shè)工作以外，還與漢福德地方機(jī)構(gòu)進(jìn)行廣泛合作，進(jìn)行接下來(lái)工廠工人的雇傭工作。針對(duì)地方的招聘項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)。

FF于去年8月份正式對(duì)外公布漢福德工廠計(jì)劃，該工廠原先是生產(chǎn)倍耐力輪胎的廠房。根據(jù)FF的計(jì)劃，該工廠將雇傭1300名員工，計(jì)劃每天進(jìn)行三班輪換不間斷生產(chǎn)工作。