豪華光環(huán)下的信任崩塌，沃爾沃被曝用“山寨音響”？汽車
在電動化、智能化轉(zhuǎn)型中，沃爾沃既未守住燃油車質(zhì)量底線，又未構(gòu)建新能源技術(shù)護城河。若繼續(xù)沉溺于“北歐神話”的自我催眠，沃爾沃恐將在中國市場徹底淪為二線品牌。
近日，有媒體報道稱，有沃爾沃的車主反饋4S店在銷售過程中，贈送配件疑似是“山寨”產(chǎn)品，引發(fā)了行業(yè)的普遍關(guān)注。
此前有車主通過互聯(lián)網(wǎng)反映稱，今年1月其在4S店購買的沃爾沃S60，隨車贈送價值10679元的寶華韋健中置音響和水晶擋把疑似被替換成第三方山寨配件。其中，音響的英文標識“Bowers & Wilkins”被篡改為“Bowers & VVilkins”，而水晶擋把則因未更換總成僅黏貼裝飾件導致無法發(fā)光。更諷刺的是，部分車主發(fā)現(xiàn)音響標識甚至出現(xiàn)“VVVV”的錯版，山寨配件之粗糙可見一斑。
針對此情況，沃爾沃官方也發(fā)布了情況聲明：針對近期部分客戶反映的“新車銷售過程中的不規(guī)范行為”問題，沃爾沃汽車第一時間展開專項調(diào)查。沃爾沃汽車還稱，沃爾沃汽車對原廠配件實行嚴格的全鏈路溯源管理制度，每一件原廠配件均符合全球統(tǒng)一的質(zhì)量標準，為客戶提供安心、無憂的用車體驗。
事件發(fā)酵后，多位車主指出，此類問題并非個例。社交平臺上大量車主反映類似遭遇，部分購車合同被模糊標注為“寶華中置音響”，以此規(guī)避法律風險。顯然，4S店通過偷換概念用配件牟取暴利已成系統(tǒng)性操作，而沃爾沃對經(jīng)銷商監(jiān)管的長期缺位，直接縱容了此類行為。
銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年沃爾沃汽車全球銷量為76.3萬輛，同比增長8%。不過，2024年沃爾沃在中國市場的銷量僅為15.6萬輛，同比下滑8%，并且還創(chuàng)下了沃爾沃在華銷量的新低。
沃爾沃在華銷量不佳是多方面原因造成的，首當其沖的就是質(zhì)量問題。作為一家以“安全”和“以人為本”為賣點的車企，沃爾沃卻總是與汽車投訴榜單有著不解之緣。打開相關(guān)汽車投訴網(wǎng)站可以看到，一位沃爾沃XC60車主投訴稱：車輛存在共振壓耳情況，造成車內(nèi)人員耳膜不舒服，嚴重時甚至出現(xiàn)耳鳴、惡心以及眩暈情況，嚴重影響駕乘人員身體健康。
另外，投訴XC60發(fā)動機故障燈亮燈的用戶也不在少數(shù)，有不少車主甚至還經(jīng)歷了反復維修。一款官方指導價接近40萬的豪車竟然存在這么多問題，實在是令人難以置信。
其次便是電動化進程緩慢。基于沃爾沃原生純電SPA2平臺打造的EX90，實際上早在2023年就在中國市場迎來了首發(fā)亮相，可新車醞釀了多年，直到目前該車都沒有上市。目前沃爾沃在華銷量來源主要還是依靠燃油車，僅有的電動車也是以插混車型為主。
官網(wǎng)顯示，目前沃爾沃國產(chǎn)車型包括S90、S60、XC60、XC40四款車型，其中S90、S60和XC60在燃油車的基礎(chǔ)上推出插電混動車型，XC40在燃油車的基礎(chǔ)上推出純電車型。當前沃爾沃在售的電動化車型大部分為“油改電”產(chǎn)品，而這也是沃爾沃中國市場銷量難以提升的原因之一。
主編點評
在電動化、智能化轉(zhuǎn)型中，沃爾沃既未守住燃油車質(zhì)量底線，又未構(gòu)建新能源技術(shù)護城河。若繼續(xù)沉溺于“北歐神話”的自我催眠，沃爾沃恐將在中國市場徹底淪為二線品牌。
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