以太坊智能合約＋航班延誤=自動(dòng)理賠？安盛或?qū)⒆屍鋵?shí)現(xiàn)區(qū)塊鏈
保險(xiǎn)巨頭安盛（AXA）推出了一項(xiàng)以太坊公鏈上的智能合約保險(xiǎn)產(chǎn)品。這款產(chǎn)品名為Fizzy，與之前稱為FlightDelay的Etherisc類似，個(gè)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，如果航班延誤超過(guò)兩個(gè)小時(shí)，則自動(dòng)獲得賠償。
保險(xiǎn)業(yè)巨頭安盛(AXA)是全球第二大金融公司，總資產(chǎn)達(dá)1萬(wàn)億美元，年收入達(dá)60億美元。該公司推出了一款基于以太坊公鏈的智能合約保險(xiǎn)產(chǎn)品。
這款名為Fizzy的產(chǎn)品，與去中心化保險(xiǎn)應(yīng)用程序 Etherisc 類似，即個(gè)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，如果航班延誤超過(guò)兩個(gè)小時(shí)，則自動(dòng)獲得賠償。
自動(dòng)部分由智能合同通過(guò)“簡(jiǎn)單的if/then規(guī)則”處理，飛行數(shù)據(jù)由第三方提供，通過(guò)不同的方式與智能合同連接。
在Fizzy中，這一過(guò)程還不是自動(dòng)的，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)費(fèi)和賠償都是通過(guò)法幣來(lái)支付。他們計(jì)劃增加加密貨幣支付工程，但表示出于法律、監(jiān)管和會(huì)計(jì)原因，這并不是很容易實(shí)現(xiàn)的。
圖片：Fizzy概述
他們今天公開(kāi)披露了該智能合同，其中只包含大約200行代碼。安盛的代表Alexandre Clement表示:這比預(yù)期的要復(fù)雜得多！航空交通數(shù)據(jù)不是100%可用，需要測(cè)試飛行資格，這對(duì)于潛在的商業(yè)伙伴來(lái)說(shuō)是很難接受的。在傳統(tǒng)的保險(xiǎn)中，我們會(huì)為所有航班投保，并且由客戶提供延期證明。
因此，情況似乎將發(fā)生逆轉(zhuǎn)，保險(xiǎn)公司自己確定存在航班延誤或在其他情況下發(fā)生觸發(fā)賠償?shù)氖录皇强蛻舯仨氉C明他們應(yīng)該得到賠償。
這意味著，至少在一些簡(jiǎn)單的情況下，不再需要人員分析索賠，因此安盛公司可以節(jié)省不少時(shí)間。而對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，由于并沒(méi)有人愿意提交相關(guān)證明，便利性可以大大提高。Alexandre Clement補(bǔ)充說(shuō)：我們的最小化可行產(chǎn)品(MVP)從2017年9月開(kāi)始上線，從2015年開(kāi)始調(diào)查這個(gè)項(xiàng)目。我們發(fā)現(xiàn)我們確實(shí)有一個(gè)叫做Etherisc的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我們計(jì)劃在未來(lái)擴(kuò)展到航空以外的領(lǐng)域。我們相信參數(shù)保險(xiǎn)是使用區(qū)塊鏈公鏈的一個(gè)非常強(qiáng)大的用例。
他們的新版本于上周二發(fā)布，顯示已經(jīng)進(jìn)行了33筆交易。
1.TMT觀察網(wǎng)遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉(zhuǎn)載的稿件都會(huì)明確標(biāo)注作者和來(lái)源；
2.TMT觀察網(wǎng)的原創(chuàng)文章，請(qǐng)轉(zhuǎn)載時(shí)務(wù)必注明文章作者和"來(lái)源：TMT觀察網(wǎng)"，不尊重原創(chuàng)的行為T(mén)MT觀察網(wǎng)或?qū)⒆肪控?zé)任；
3.作者投稿可能會(huì)經(jīng)TMT觀察網(wǎng)編輯修改或補(bǔ)充。
