瓜子二手車賣事故車，宣傳車況與實(shí)際不符，賠償僅退服務(wù)費(fèi)快訊
聲稱只有噴漆和鈑金修復(fù)，實(shí)際上車輛還更換了前機(jī)蓋、前保險(xiǎn)杠、車燈、中網(wǎng)等部件。
本文來源：消費(fèi)者報(bào)道 作者：陳梓慶
聲稱只有噴漆和鈑金修復(fù)，實(shí)際上車輛還更換了前機(jī)蓋、前保險(xiǎn)杠、車燈、中網(wǎng)等部件。
近日，有車主向《消費(fèi)者報(bào)道》反映，稱其在瓜子二手車平臺(tái)購買二手汽車，購車后發(fā)現(xiàn)車輛實(shí)際車況與宣傳內(nèi)容不符，瓜子二手車方面僅作出了退還服務(wù)費(fèi)等賠償，上述車主還為此在黑貓投訴平臺(tái)發(fā)帖投訴。
近年來，瓜子二手車等互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺(tái)屢因?qū)嶋H車況與宣傳不符被消費(fèi)者投訴，號稱擁有專業(yè)檢測團(tuán)隊(duì)卻不時(shí)出現(xiàn)“檢測失誤”，損害消費(fèi)者的合法權(quán)益。
出售事故車僅退還服務(wù)費(fèi)
“買車的時(shí)候說這個(gè)車況還是可以的，買車之后才發(fā)現(xiàn)根本不是這樣。”藍(lán)先生在接受《消費(fèi)者報(bào)道》采訪時(shí)表示。
2019年12月19日，藍(lán)先生通過瓜子二手車平臺(tái)購買了一輛DS汽車，共花費(fèi)超過11萬元。“買車時(shí)瓜子二手車并沒有說過車輛發(fā)生過大的事故，只是說有噴漆和鈑金修復(fù)，也沒有更換過車身部件。”藍(lán)先生表示。
然而，近期的一次查詢車輛出險(xiǎn)信息的經(jīng)歷，卻讓藍(lán)先生發(fā)現(xiàn)自己可能買到了一輛事故車。
▲藍(lán)先生車輛的碰撞歷史（消費(fèi)者供圖）
“我在今年11月通過一個(gè)第三方車況信息平臺(tái)，查到了我的車的出險(xiǎn)記錄，發(fā)現(xiàn)2019年7月車輛曾經(jīng)發(fā)生過交通事故并出險(xiǎn)。”藍(lán)先生表示，自己的車輛當(dāng)時(shí)更換了前機(jī)蓋、前保險(xiǎn)杠、車燈、前中網(wǎng)和冷卻系統(tǒng)相關(guān)配件。
然而，藍(lán)先生表示，在購車時(shí)瓜子二手車并未如實(shí)告知車況。藍(lán)先生提供的購車合同顯示，瓜子二手車提供的車輛檢測報(bào)告中，“事故排查”一欄中所有項(xiàng)目均為“正常”或“無”。
▲藍(lán)先生購車合同中的車輛檢測信息（消費(fèi)者供圖）
對此，瓜子二手車給出的車況總結(jié)描述為：“關(guān)鍵事故部件中未發(fā)現(xiàn)變形異常項(xiàng)；無鈑金痕跡；無焊接、切割動(dòng)作。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部曾有過總成部件拆裝操作；核心部件無更換記錄；個(gè)別位置有油液污漬。該車覆蓋件前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠有劃痕破損；多處噴漆修復(fù)，少量鈑金修復(fù)，不影響行車安全。車輛外觀有輕微劃痕刮蹭。”
藍(lán)先生表示，瓜子二手車從未提及2019年7月的交通事故和出險(xiǎn)記錄。“如果我知道這輛車的車頭曾經(jīng)受損這么嚴(yán)重，我是不會(huì)買這輛車的。”
為此，藍(lán)先生向瓜子二手車客服人員反映情況。“瓜子二手車客服人員說是‘檢測失誤’，現(xiàn)在只愿意退還購車服務(wù)費(fèi)4922元，這與他們隱瞞車況造成我經(jīng)濟(jì)損失的數(shù)額差距很大。”藍(lán)先生表示。
▲藍(lán)先生與瓜子二手車客服人員的聊天記錄（消費(fèi)者供圖）
就上述車主反映的問題，《消費(fèi)者報(bào)道》向瓜子二手車方面發(fā)送了采訪函，截至發(fā)稿前未獲回復(fù)。
瓜子二手車屢被消費(fèi)者投訴
作為二手車交易頭部企業(yè)，瓜子二手車是不少消費(fèi)者購買二手車時(shí)不可繞開的平臺(tái)。然而，瓜子二手車未必讓消費(fèi)者可以放心購車。
除了前文提及的案例，瓜子二手車還屢被消費(fèi)者投訴。在黑貓投訴平臺(tái)，截至1月15日，瓜子二手車?yán)塾?jì)收到超過3200條投訴，主要涉及實(shí)際車況與宣傳不符、所售車輛質(zhì)量問題較多、7天無理由退車的承諾未能兌現(xiàn)等問題。
▲來源：黑貓投訴
在成立之初，瓜子二手車采用C2C模式，讓普通消費(fèi)者直接在平臺(tái)上售車和買車。不過，號稱“沒有中間商賺差價(jià)”的瓜子二手車，卻越來越像“中間商”。
從最初的C2C模式之后，瓜子二手車多次變更經(jīng)營戰(zhàn)略，發(fā)展出線下店、C2B、B2C等多種形式并存的二手車電商經(jīng)營模式，逐漸讓自己成為最大的“中間商”。
瓜子二手車在官方宣傳渠道中，聲稱會(huì)對所售車輛進(jìn)行259項(xiàng)車輛專業(yè)檢測，會(huì)讓消費(fèi)者對汽車車況放心。
然而，隨著經(jīng)營形式的不斷增加，更多二手車商涌入瓜子二手車平臺(tái)，車輛狀況、服務(wù)水準(zhǔn)參差不齊的問題開始顯現(xiàn)，事故車、水泡車開始充斥其中，瓜子二手車聲稱的專業(yè)檢測實(shí)際上也未能落到實(shí)處，侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益的問題時(shí)有發(fā)生。
有法律人士指出，消費(fèi)者在購買二手汽車時(shí)，要注意購車合同條款中的各項(xiàng)約定，可要求銷售方出具詳細(xì)的車輛質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告和車況證明，在接收車輛前要對車輛進(jìn)行仔細(xì)核驗(yàn)。如果買到重大事故車，要第一時(shí)間固定證據(jù)，向市場監(jiān)督管理部門投訴，必要時(shí)可提起法律訴訟以維護(hù)自身合法權(quán)益。
有汽車工程師建議，消費(fèi)者在購買二手汽車時(shí)，可邀請專業(yè)人士參與檢查車況，尤其重點(diǎn)檢查A柱、B柱、C柱、防撞梁等車身的重要部位，也可以通過專業(yè)的第三方車況信息平臺(tái)查詢車輛的碰撞歷史和出險(xiǎn)記錄，切忌聽信二手車商的一面之詞，以避免買到事故車和水泡車等問題車輛。
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