樂道L90市場預(yù)期兩極分化:爭議仍在換電,兼容性和權(quán)益保障或成焦點(diǎn)汽車
千億虧損、資不抵債、高管離職、車主永久權(quán)益遭取消……6月以來輿情不斷的蔚來汽車,7月終于迎來喜事——樂道L90開啟預(yù)售和正式下線。
千億虧損、資不抵債、高管離職、車主永久權(quán)益遭取消……6月以來輿情不斷的蔚來汽車,7月終于迎來喜事——樂道L90開啟預(yù)售和正式下線。
據(jù)了解,樂道L90是一款6座純電SUV,今年7月10日開啟預(yù)售,整車購買售價(jià)27.99萬元起,將于8月1日全面開啟交付。7月24日,蔚來汽車宣布第80萬臺(tái)量產(chǎn)車在蔚來先進(jìn)制造合肥一工廠正式下線,是一輛樂道L90。
樂道是蔚來汽車的子品牌,第一款樂道車型是中型純電SUV樂道L60,2024年5月正式發(fā)布,2024年9月上市,售價(jià)21.99萬元起,因?yàn)閮r(jià)格與蔚來汽車主力純電SUV車型蔚來6系(ES6EC6)相比價(jià)格要低很多,樂道在消費(fèi)者眼中很快成了“低價(jià)版蔚來”的代名詞。
雖然價(jià)格低了很多,但樂道L60銷量十分低迷。2024年9月至12月,樂道L60交付量分別是832輛、4319輛、5082輛、10528輛,2025年銷量開始下滑,1月至3月銷量分別為5912輛、4049輛、4820輛,一季度累計(jì)銷售14781輛,遠(yuǎn)沒有達(dá)到2萬輛的目標(biāo)。
2025年4月初,蔚來旗下子品牌樂道汽車的總裁艾鐵成宣布離職,不再擔(dān)任樂道汽車總裁和蔚來高級副總裁的職務(wù)。艾鐵成表示,在過去的一段時(shí)間,未讓這臺(tái)競爭力極強(qiáng)的好車(樂道L60)達(dá)到與它的產(chǎn)品力相匹配的銷量。
隨后,蔚來原能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈斐接任樂道總裁一職,4月至6月,樂道銷量分別為4400輛、6281輛、6400輛,雖然相比艾鐵成時(shí)期有所增長,但距離蔚來創(chuàng)始人李斌今年6月4日在2025年Q1財(cái)報(bào)電話會(huì)上所說的“L60有信心回歸穩(wěn)態(tài)月銷量1萬臺(tái)”,仍有非常大的差距。
另外李斌當(dāng)時(shí)還說過,“樂道三款產(chǎn)品(L60、L90、L80)加起來,希望在第四季度實(shí)現(xiàn)每個(gè)月銷售2.5萬臺(tái)”,鑒于目前L80并沒有正式發(fā)布,市場普遍認(rèn)為,L90的銷售情況,將很大程度上影響投資者、消費(fèi)者對蔚來汽車整體的信心。
分析已有公開報(bào)道可見,當(dāng)前對于樂道L90的市場預(yù)期出現(xiàn)兩極分化。樂觀者認(rèn)為樂道L90最大的賣點(diǎn)就是“能換電的大六座SUV”,這同時(shí)解決了車主對SUV使用空間的需求和對純電新能源汽車的續(xù)航焦慮問題,值得點(diǎn)贊的還有配齊了智能冰箱、零重力座椅、娛樂屏等高情緒價(jià)值產(chǎn)品,配件不輸蔚來主品牌。
悲觀者則認(rèn)為樂道L90在與理想、問界等友商熱銷的6座SUV車型的競爭中并沒有太多優(yōu)勢,最主要的短板仍舊是樂道系列車型的換電站兼容問題。
根據(jù)公開報(bào)道,樂道L60能夠兼容的只有蔚來第三代和第四代兩種換電站,樂道L90全系標(biāo)配85kWh電池包,能夠支持這類電池包的換電站也正是第三代和第四代。據(jù)報(bào)道,截至7月24日,蔚來汽車換電站共有3415座,但并沒有公開披露過第三代、第四代換電站的具體數(shù)量。
同樣是圍繞換電問題,最近河南蔚來ES8車主高先生的遭遇也引發(fā)蔚來車主群體的廣泛關(guān)注。
據(jù)媒體報(bào)道,高先生2020年購入蔚來ES8,購車時(shí)享有首任車主終身權(quán)益(包括免費(fèi)換電、質(zhì)保權(quán)益),但今年7月,蔚來以“識(shí)別出車輛超出普通用戶日常使用場景”為由,通知將取消其終身權(quán)益。高先生稱車輛5年總行駛里程才28萬公里,只是去年因?yàn)槌霾疃嗯芰?7萬公里。蔚來客服方面則表示已向上級匯報(bào),但并未給出進(jìn)一步的說法。
在此之前,蔚來汽車今年6月10日曾在其官方App上線“線索征集入口”,鼓勵(lì)車主舉報(bào)異常使用免費(fèi)換電權(quán)益的行為。有報(bào)道稱,這一舉措旨在應(yīng)對權(quán)益被濫用導(dǎo)致的公司第一季度60多億元虧損。
據(jù)了解,蔚來財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,公司一季度凈虧損同比繼續(xù)擴(kuò)大至67.5億元。而根據(jù)公司歷年財(cái)報(bào),蔚來累計(jì)虧損已破千億元。今年一季度末,蔚來股東權(quán)益為73.15億元,但歸屬于母公司的股東權(quán)益降為負(fù)值,為-3.66億元。
來源:經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)
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