扶不起的寶駿，周钘履歷上的“滑鐵盧”？快訊
回歸“老東家”后，周钘，這位曾經(jīng)憑借高超的營(yíng)銷(xiāo)能力助力宏光MINI EV火便大江南北的營(yíng)銷(xiāo)“老將”，需要同時(shí)兼顧寶駿品牌的營(yíng)銷(xiāo)工作。
賣(mài)車(chē)需要營(yíng)銷(xiāo)，但賣(mài)車(chē)不能只靠營(yíng)銷(xiāo)。
回歸“老東家”后，周钘，這位曾經(jīng)憑借高超的營(yíng)銷(xiāo)能力助力宏光MINI EV火便大江南北的營(yíng)銷(xiāo)“老將”，需要同時(shí)兼顧寶駿品牌的營(yíng)銷(xiāo)工作。然而，凡事往往有“但是”，“但是”的部分才是事件的重點(diǎn)。
仔細(xì)捋一捋時(shí)間線，去年3月份周钘重回上汽通用五菱；去年5月份，寶駿品牌再度換標(biāo)，開(kāi)啟電氣化時(shí)代，當(dāng)月寶駿品牌推出寶駿悅也；去年8月份寶駿品牌再次推出寶駿云朵。針對(duì)這兩款產(chǎn)品，周钘曾大談對(duì)兩者的期待：寶駿悅也，年度小型純電SUV銷(xiāo)量冠軍；寶駿云朵，年度最受歡迎的舒適大5座純電家用車(chē)。
從時(shí)間線進(jìn)行合理推斷，寶駿悅也和寶駿云朵兩款品牌重磅產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)工作，可以說(shuō)是周钘主導(dǎo)的。但是事實(shí)恰如我們所見(jiàn)，與其說(shuō)宏光MINI EV是展示周钘個(gè)人能力的作品，到不如說(shuō)它是周钘個(gè)人能力的遮羞布。
這一次，周钘極不專(zhuān)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)能力在寶駿悅也和云朵上體現(xiàn)出來(lái)了。
碰壁之后，到了今年，周钘似乎一改往日風(fēng)格，走起了“低姿態(tài)”。在前些時(shí)舉行的悅也plus發(fā)布會(huì)上，周钘稱(chēng)“沒(méi)有對(duì)標(biāo)也沒(méi)有拉踩，如果大家給我們的支持能換來(lái)流量，我認(rèn)為本場(chǎng)發(fā)布會(huì)的目的就達(dá)到了?！痹趥€(gè)人微博上，周钘更是多次進(jìn)行反思。
營(yíng)銷(xiāo)，是不是周钘的專(zhuān)長(zhǎng)我們不知道；產(chǎn)品，卻是寶駿銷(xiāo)量遲遲不理想的濫觴！
悅也plus發(fā)布會(huì)上，周钘稱(chēng)這款車(chē)是“20萬(wàn)內(nèi)唯一搭載量產(chǎn)交付的無(wú)圖城市記憶領(lǐng)航輔助”的車(chē)型，同時(shí)還稱(chēng)這款車(chē)的高階智駕輔助“全國(guó)都能用 全國(guó)都好用”、“上市即交付 交付即開(kāi)通”。五門(mén)方盒子+高階智駕，是悅也plus的核心賣(mài)點(diǎn)。
云朵在前，寶駿和周钘究竟有何勇氣再向消費(fèi)者談智駕？
“史詩(shī)級(jí)的云朵，史詩(shī)級(jí)的笑話”
“15萬(wàn)以?xún)?nèi)新能源車(chē)實(shí)力達(dá)到史詩(shī)級(jí)”，早先，周钘曾如是形容寶駿云朵。當(dāng)然，從結(jié)果來(lái)看，寶駿云朵的既沒(méi)能在銷(xiāo)量層面達(dá)到史詩(shī)級(jí)，也沒(méi)能在用戶口碑層面達(dá)到史詩(shī)級(jí)。
數(shù)據(jù)顯示，去年9月份也就是寶駿云朵的第一個(gè)完整銷(xiāo)售月開(kāi)始，這款產(chǎn)品的月銷(xiāo)量從未突破過(guò)3500臺(tái)，表現(xiàn)最好的時(shí)候是去年底12月份單月賣(mài)出了3487臺(tái)，到了今年前三個(gè)月，寶駿云朵的月銷(xiāo)量分別為1531臺(tái)、243臺(tái)和328臺(tái)。
實(shí)力如何，銷(xiāo)量最能直觀反映。而寶駿云朵的銷(xiāo)量反映出來(lái)的事實(shí)是，這款產(chǎn)品的實(shí)力，或許并不怎么樣。
與市場(chǎng)表現(xiàn)層面的“籍籍無(wú)名”形成對(duì)比的是，在用戶投訴層面，寶駿云朵幾乎“一石激起千層浪”。
在車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴平臺(tái)上我們以“寶駿”和“寶駿云朵”為條件進(jìn)行篩選會(huì)發(fā)現(xiàn)，存在不少有關(guān)“系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題”和“銷(xiāo)售承諾不兌現(xiàn)”的投訴。
去年9月26日，寶駿云朵靈犀版正式上市。
去年12月15日，寶駿汽車(chē)官宣寶駿云朵靈犀版車(chē)型的記憶領(lǐng)航功能首發(fā)落地全國(guó)，“成為行業(yè)內(nèi)首款全國(guó)可用記憶領(lǐng)航的車(chē)型”，同時(shí)品牌稱(chēng)這一功能將在今年3月份正式量產(chǎn)交付。寶駿更是許下悅也plus上市發(fā)布會(huì)上極為相似的諾言：“‘人人都能擁有’的智能駕駛時(shí)代正在加速來(lái)臨，寶駿致力于打造最適合中國(guó)的智能駕駛?！?nbsp;
同樣也是在12月15日，周钘在個(gè)人微博上稱(chēng)“過(guò)去三個(gè)月，技術(shù)同事一直在調(diào)試，上周經(jīng)過(guò)在柳州市區(qū)的試駕后，年底就可以開(kāi)始開(kāi)放全國(guó)城區(qū)記憶領(lǐng)航內(nèi)測(cè)了，3月份全國(guó)可以全面干了！”
而事實(shí)呢？
根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)平臺(tái)上車(chē)主發(fā)布的投訴信息，一位車(chē)主稱(chēng)“現(xiàn)在4月13距離發(fā)布這款車(chē)上市已經(jīng)7個(gè)月了，記憶領(lǐng)航還是空頭支票，寶駿今天發(fā)布的新款?lèi)傄瞤lus都已經(jīng)交付了記憶領(lǐng)航這一功能，寶駿云朵卻沒(méi)有，車(chē)機(jī)UI也不是最新版”。
上市時(shí)宣傳年內(nèi)會(huì)上線記憶領(lǐng)航功能，借此吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)；年底宣稱(chēng)12月內(nèi)測(cè)，來(lái)年3月份“全國(guó)開(kāi)干”；2024年3月1日品牌官方微博又稱(chēng)2024年上半年功能交付?！鞍严M(fèi)者當(dāng)傻子騙是吧，能不能給個(gè)具體準(zhǔn)確的時(shí)間把你們吹的牛實(shí)現(xiàn)。”一位車(chē)主在投訴信息中如是寫(xiě)道。
而就在今年3月23日，周钘還在個(gè)人微博上發(fā)布言論稱(chēng)：“如何解決問(wèn)題：多問(wèn)高層經(jīng)驗(yàn)，多問(wèn)中層差距，多問(wèn)標(biāo)桿經(jīng)驗(yàn)，多問(wèn)用戶痛點(diǎn)?！蹦敲凑?qǐng)問(wèn)周钘，寶駿做到多問(wèn)用戶痛點(diǎn)了嗎？
直至4月13日，寶駿汽車(chē)發(fā)布官方微博稱(chēng)寶駿云朵靈犀版的城市記憶領(lǐng)航將在今年前三季度前免費(fèi)OTA升級(jí)。如此看來(lái)，“空頭支票”的兌現(xiàn)，仍然遙遙無(wú)期。令人感到諷刺的是，即便推遲了一次又一次，寶駿仍然稱(chēng)“一直在努力推動(dòng)解決”。
“史詩(shī)級(jí)的云朵，史詩(shī)級(jí)的笑話”，一位網(wǎng)友的評(píng)論，犀利但精準(zhǔn)。
“驢頭不對(duì)馬嘴”的營(yíng)銷(xiāo)，“東一榔頭西一棒槌”的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)該基于產(chǎn)品定位，而寶駿品牌無(wú)內(nèi)核、無(wú)穩(wěn)定性的產(chǎn)品布局，讓周钘的個(gè)人營(yíng)銷(xiāo)才能成為了“一紙空談”。
3月21日，周钘個(gè)人發(fā)布微博稱(chēng)“產(chǎn)品，市場(chǎng)，渠道三者節(jié)奏不對(duì)，營(yíng)銷(xiāo)白費(fèi)?！彼苑翘?。這一席話，幾乎極為完整地精煉概括了寶駿品牌目前存在的主要問(wèn)題。
產(chǎn)品層面，悅也主打方盒子玩具屬性，過(guò)于獨(dú)特的外觀讓這款產(chǎn)品并不具備大規(guī)模走量的能力，同時(shí)也因?yàn)殚L(zhǎng)期生活在五菱“陰影”之下的寶駿品牌的整體處境，天然地便損失了像宏光MINI EV一樣打通下沉市場(chǎng)的能力。
簡(jiǎn)言之，宏光MINI EV珠玉在前，消費(fèi)者有何必要去選購(gòu)寶駿悅也？已經(jīng)在KiWi EV身上吃了一回微型車(chē)“啞巴虧”的寶駿，為何仍不反思，反而繼續(xù)推出更小眾的寶駿悅也？
渠道層面，不少人在周钘的微博評(píng)論區(qū)中反應(yīng)服務(wù)問(wèn)題。一位網(wǎng)友稱(chēng)：“確實(shí)是售前售后服務(wù)太差了，售前在你們寶駿直播間預(yù)約了多次，都沒(méi)人聯(lián)系，自己跑去線下看車(chē)的時(shí)候業(yè)務(wù)員都不邀請(qǐng)你試駕，態(tài)度冷淡……最后粉轉(zhuǎn)黑”。
看似線上線下渠道雙線并舉，實(shí)際上每一條線都沒(méi)能打通、打透。
最后，市場(chǎng)層面。一方面推出玩具屬性的寶駿悅也，一方面推出主打家用舒適的寶駿云朵，如今又推出主打“性?xún)r(jià)比”智駕的悅也plus。從這三款產(chǎn)品來(lái)看，觀者很難弄清寶駿究竟在主攻哪個(gè)市場(chǎng)。東一榔頭西一棒槌的產(chǎn)品布局，讓原本就因?yàn)槲辶舛嬖诟形⑷醯膶汄E，直接損失了至關(guān)重要的品牌記憶點(diǎn)。
毫無(wú)定性的產(chǎn)品布局和品牌經(jīng)營(yíng)，不走心的用戶維護(hù)，莫說(shuō)周钘，即便“天神下凡”，也難有回天之力。
寫(xiě)在最后
今年4月3日，周钘稱(chēng)：“我看很多車(chē)企：‘我產(chǎn)品都是遙遙領(lǐng)先的，只是營(yíng)銷(xiāo)傳播不行’，這個(gè)觀點(diǎn)很暴力。”
那么請(qǐng)問(wèn)周钘，您怎么看寶駿呢？產(chǎn)品拉跨且不行，營(yíng)銷(xiāo)遙遙領(lǐng)先，是這樣嗎？
事實(shí)上，并不存在單方面由營(yíng)銷(xiāo)托舉起來(lái)的不行的產(chǎn)品和品牌。當(dāng)寶駿在產(chǎn)品和品牌經(jīng)營(yíng)層面不思進(jìn)取、敷衍了事的時(shí)候，營(yíng)銷(xiāo)，便會(huì)成為“空頭支票”、“吹牛皮”。
周钘和寶駿，何時(shí)才能進(jìn)行觸及靈魂的反思？
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