移動互聯風口頻現，百度高德誰已手握地圖關鍵鑰匙金融
2016-04-26 12:42
指導用戶出行 對比百度地圖與高德地圖的導航出行服務，高德專注于國內市場的地圖定位以及導航等服務，而全景地圖對于百度的O2O生活消費來說。
隨著有車一族的增多，地圖的重要性日益凸顯，當前國內地圖市場競爭已經變得越發激烈。近來，百度地圖與高德地圖皆在多個與地圖、出行、LBS、生活等相關的領域謀篇布局。4月19日，百度地圖公布國際化戰略，宣布將在2016年增加150個國家和地區的上線，吹響加速海外擴張的號角；此外，百度地圖還與國內第一汽車廠商長安就智慧汽車達成戰略合作，并在春季上線了近150個景點的踏青全景地圖。而高德地圖也開始謀求入局車聯網產業。
旁觀兩大地圖廠商的戰略布局，我們不難判斷出地圖的未來發展之匙究竟掌握在誰的手中。
戰略定位第一觀感：高德是專注型選手，百度是全能型選手
在地圖領域，高德與百度的打法互不相同，各有絕招。
高德地圖是一個比較典型的“專注型”選手。尤其是被阿里收購之后，開始全面放棄O2O及商業化，專注于地圖導航，同時在LBS開放平臺方面發力。目標是依靠專業能力，來為用戶提供更好的導航服務。根據高德官方的一些數據，目前覆蓋了全國31個省、直轄市、自治區和港澳特別行政區，導航道路里程達到650多公里，包括1700多萬實采POI；而覆蓋全國的實時交通數據也是高德地圖長期傳播的重要優勢。
相比之下，百度地圖算是一位“全能型”選手。在基礎功能服務方面，百度地圖同樣打造了一支專業的數據采集團隊，既包括傳統測繪隊伍，也有基于互聯網與大數據模式的道路與POI數據生產團隊。眼下百度地圖的覆蓋道路里程超過650萬公里，POI超過4000萬，整體準確率達96.5%，實時路況數據同樣覆蓋了全國范圍。與此同時，百度地圖也已經完成從導航工具向服務平臺的全面轉變，不僅提供傳統的出行導航服務，還提供車聯網、出行服務、本地生活、景區票務等全方位的周邊生活服務。
而讓筆者更關心的，是兩者對全球化的態度，在車聯網的進展，以及用地圖連接真實世界的能力，這三個要素很有可能影響著各自的未來市場地位。
全球化：百度地圖領銜打響國際化戰役，高德聚焦國內
基于產品屬性及技術能力，地圖類產品相比于其它類型的APP，有向國際化擴張的先天優勢。然而，邁出國際化的一步依賴于全球地理數據、技術整合能力以及國內國際用戶市場的認可程度，因此，能夠成功布局國際化市場就成為建立行業競爭壁壘的重要影響因子。我們來看看百度地圖與高德地圖之間的全球化戰略進程。
2014年12月，百度地圖“港澳臺地圖”正式上線，依托于港澳臺地圖為跳板，百度地圖成功地打開了自己的國際化市場。2016年春節，百度地圖將自己的戰略版圖擴大到了韓國、日本、泰國和新加坡四國市場；近日，百度地圖召開國際化戰略發布會，宣布截至目前上線18個國家和地區的國際地圖，并預計2016年底繼續覆蓋到150個國家和地區。這不僅對國內出境游用戶是一大福音，作為百度移動入口之一，更為百度全球化戰略布局充當了先鋒軍的角色。
相比百度地圖而言，目前高德地圖開通了中國香港、中國澳門兩個特別行政區，中國臺灣市場以及國際市場還沒有開拓。考慮到競爭的環境，以及阿里巴巴在全球的布局，未來高德地圖也有很大可能向國際市場邁進，但一切還需要時間去驗證。
車聯網：百度地圖全面開花，高德保守求穩
作為兵家必爭之地，在車聯網方面，百度的布局顯得非常積極，先是推出了CarLife手機車機互聯、MyCar汽車私有云服務、CoDriver智能語音副駕、CarGuard汽車衛士四大技術解決方案，接入了多家汽車品牌廠商、車機廠商以及軟件生態服務商。2016年3月，百度還與國內排名第一的長安汽車簽署了“智慧汽車”的戰略合作協議。此外，依托百度地圖產出的國內唯一規模化的高精地圖，百度無人駕駛車已經于2015年底率先在國內實現了城市、環路以及高速道路混合路況下的全自動駕駛。
相比之下，高德地圖則更像是穩中求進，更希望聚焦于定位以及導航業務，由車企去做整合者。不過依托于地圖導航的技術優勢，高德地圖也獲得了與捷豹路虎等汽車廠商的合作，諸如長安、長城、吉利等本土汽車也相繼尋求與高德合作。
連接真實世界：百度地圖高瞻遠矚，高德押注導航
結合今年正在風口上的虛擬現實技術，可以預見地圖在未來的產品形態不止于展示二維平面信息，通過更加革命性的虛擬現實技術連接三維真實世界，以現實世界虛擬化的手段提供更為直接可感的服務，這將成為未來地圖類產品的使命。
顯然，“索引真實世界”一直是百度地圖的戰略目標。在目前，作為百度“連接人與服務”的三大入口之一，百度地圖的“索引真實世界”集中于打造一個綜合的出行生活服務一體化平臺，一手抓定位、導航等基礎功能，一手抓O2O周邊生活服務。
與此同時，百度地圖還有預見地將“全景地圖”功能做深做大，在筆者看來，這將為百度在未來進一步“索引真實世界”奠定基礎。據官方數據顯示，截止到2016年1月，百度全景地圖已經覆蓋到了國內424座城市，總采集道路超過100萬公里。就在前不久，百度地圖還上線了春季踏青主題的全景地圖，覆蓋北京、上海、廣州、成都、重慶、杭州、廈門、南京等多個城市的近150個春季賞花踏青景點。除了豐富城市覆蓋量和采集類型，百度地圖圍繞全景還開發了諸如“全景時光機”、“億萬像素全景”、“室內全景”等一系列的功能。
相比百度在全景地圖的大力度而言，高德地圖卻早已放棄了全景地圖項目，目前手機地圖上“時景”只能瀏覽用戶上傳的二維照片。短時間看來，全景地圖是一個耗費人力、財力、精力的苦活，但是展開想象力的翅膀，虛擬現實技術很有可能掀起一場“虛擬地圖現實化”的革命，顯然全景地圖將成為地圖索引真實世界的一個重要工具，并在出行及生活服務等多個方面引領地圖行業的大變革。
一、索引真實景點，指導用戶出行
對比百度地圖與高德地圖的導航出行服務，目前兩者并沒有太大的差距,但顯然全景地圖會讓用戶的出行變得更加真實。以旅游為例，百度地圖全景正成為用戶旅游出行決策的輔助參考。尤其是自助行用戶一般會依賴旅游攻略，但加過濾鏡的景點猶如被美圖秀秀了的美女，無法讓人形成準確的出行判斷。這個時候，全景地圖的作用就體現出來了，用戶通過全景地圖360度地查看某個或數個景區景觀，沉浸式地“體會”一把旅游觀景的感覺，再去實地感受就有了更多的樂趣。
旅游仰賴的是優美的景物觀感，流暢的交互體驗，以及聲音、光線、溫度、氣味等更“四維”化的要素。目前的全景地圖，無論是百度，還是谷歌、騰訊，都無法達到這個高度，但卻讓用戶的旅行形式多元化起來。而在VR日益火爆的今天，VR全景也將帶來更大的想象空間，未來也將極大地提升用戶的在線旅游體驗。
二、索引真實場景，引導用戶O2O消費
提到兩大地圖廠商在O2O方面的布局，也是頗有意思。高德當年被阿里巴巴收購之后，毅然決然地砍掉了O2O，認為地圖廠商不適合做O2O。然而百度地圖卻在O2O領域做得風生水起，并成為百度的O2O超級入口平臺。而全景地圖對于百度的O2O生活消費來說，就有了更深層次的戰略意義，它正在幫助百度地圖O2O索引真實的消費場景，從而引導用戶的O2O消費。
從用戶體驗的角度來看，過去，用戶獲取的是某個位置的一個“點”，全景地圖則將地理位置信息從“點”擴大到“面”，用戶在抵達該地點之前就能夠對該酒店、餐廳、電影院等整體概貌有所了解。通過全景地圖，用戶能夠做出更準確的生活決策，尤其是針對依附于百度地圖作為流量入口的攜程、去哪兒旅游，百度糯米生活服務等，用戶的消費體驗也有了提升。
最近一個買二手房的朋友告訴我：整個二手房市場都非常雜亂，在選擇房子的時候往往不知所措，事前不知道小區及其周邊環境如何，然后被中介帶過去時才發現小區環境、周邊配套等與自己所想差距甚遠，如此多次看房浪費時間精力。但是有了全景地圖之后，能夠讓自己在網上先對小區以及周邊有更清晰、全面的了解，能夠更好地幫助自己做出買房決策，同時也大大節約了自己的時間成本。2015年底，百度地圖還聯手百度糯米上線了餐飲類商家的店外店內全景，遵循的也是同一個原則——讓用戶掌握生活決策的主動權，讓索引真實世界更便捷、可靠。
通過以上對比，我們可以看出，高德專注于國內市場的地圖定位以及導航等服務，更像是一個專攻某一領域的專注型選手；而百度地圖不僅在地圖基礎服務實力日益增強，在車聯網、全球化等領域全面開花，通過借助全景地圖的布局，百度地圖索引真實世界的能力也會變得更強，因此更像是一個綜合實力強大的全能選手。這個市場的競爭，到底是專注型選手會取勝，還是全能型選手會成功，還要交由市場去檢驗。
作者：劉曠，以禪道參悟互聯網、微信公眾號：liukuang110
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